作者: klavier （肥油貓隊長）
第一部 加入車隊
Q: 我要怎麼加入帝大水族聯隊？
A: 我們沒有加入的儀式，也沒有宣示性的規章，只要你跟我們來一起騎車、討論，覺得還算喜歡這樣的氣氛，就算是加入車隊了。沒有一個入會制度的原因是，我們會希望你是打從心底說出「我是帝大水族的一員」，而不是把你貼上一個帝大水族的標籤。
Q: 加入帝大水族聯隊要不要付費？
A: 我們沒有收取任何的費用。如果車隊活動需要經費的話，會用合理的計算方式請參加者分攤。
Q: 我可不可以同時參加其他車隊的活動，或與其他車隊報名比賽？
A: 我們從來沒有這樣的約束。如果你覺得帝大水族的行程好玩，就來參加，覺得別的車隊的活動有趣，也不會有人勸阻你。
Q: 我和大家都不熟識，可不可以臨時插花帝大水族聯隊去參加比賽，使用車隊的資源？
A: 雖然我們不反對，但也不會敞開雙臂歡迎你這麼做。畢竟這是一個以人情味來連結的團體，大家以互助的方式來讓比賽順利完成，盡量不要讓它變成買單後一拍兩散的情況。最好先和大家有良好的互動，彼此認識認識，這樣一起去比賽時也不會感到無聊。不過過去有許多隊員拉親朋好友一同來參加比賽的前例，倒是相當愉快。
Q: 需不需要購買隊服，才能參加車隊的活動？
A: 穿隊服的主要目的是清晰易辨，在比賽或活動時才容易得到支援，並不強迫購買或穿著。雖然在某些場合還是會有團體形象的無形壓力就是了！
第二部 練車
Q: 車隊練車一次都騎多遠？
A: 不一定，但週末練車盡量在 80 公里以上。
Q: 練車途中休不休息？
A: 會在合理的地方休息補給，比如在折返點或山頂。會盡量不要讓休息打亂了騎車的連續感。
Q: 會停下來吃東西嗎？
A: 吃補給品或在便利商店稍微填肚子是有，但很少有吃正餐的記錄，除非是不以練車為目的的活動。
Q: 我怕自己騎太慢會跟不上。
A: 我們練車時比較鬆散，只在一些短暫的路段會聚在一起騎車，但是當路況開始艱難時就各憑本事了。總是有人騎在前面，也有人騎在後面。如果你的騎車習慣是慢慢晃不想太吃力的話，的確可能會讓前面的人等太久。但如果你總是盡力去騎快一點的話，即使你實力還不甚強，速度也不會差太多。你可以衡量看看自己過去有沒有每週一天騎 100 公里的習慣，如果有的話，大致上是不會有跟不上的問題。
Q: 我騎登山車可不可以跟？
A: 原則上不反對，但我們幾乎都是騎公路車出來練車的，也要看你能不能接受。
Q: 一直騎車會不會很無聊？
A: 我們在「騎車」這件事當中找到樂趣，偶爾點綴一些嘴炮時間。每次出去練車，不會讓打屁吃飯的時間超過騎在車上的時間。
Q: 練車的強度很高嗎？
A: 到重要的比賽前會高一些，除此之外，要看參加練車的人是誰。有些人一年到頭都很熱血的。
第三部 比賽
Q: 有哪些比賽是車隊一定會參加的？
A: 北海岸、花東賽、武嶺、阿里山。
Q: 比賽的支援是由誰來提供？
A: 都是大家互助的，有能力幫忙的就會出聲。如果某些重要事項沒有人處理，那麼就會花錢解決，費用均攤。
Q: 除了參賽的隊員之外還有哪些支援人力？
A: 通常會有經理及助手 1-4 位，加上 k3 的墊後車以及技術支援。
Q: 參加比賽的費用是如何計算的？
A: 後勤支援比較複雜的活動，像是花東賽，會預先收取一筆費用，賽後計算開銷再多退少補。單日可來回的比賽則只收報名費，其餘的費用私下結算。
Q: 我騎得不快，參加比賽怕會拖累車隊的車績。
A: 車隊的成績主要是靠少數的隊員去拼排名拿積分，完賽的隊員也都有完賽積分，但沒有「倒扣」的機制。所以不必擔心會拖累車隊的成績。
第四部 車隊活動
Q: 除了比賽之外，還有哪些車隊活動？
A: 過去的經驗是有慶功宴、團拜、野餐等等，未來有個固定的場地之後，會有更多的活動，像是講座或聚餐等等。
Q: 車隊的活動很頻繁嗎？
A: 老實說，很不頻繁。但希望未來有場地以後，會頻繁一些。
Q: 我可不可以發起車隊活動？
A: 歡迎任何人發起活動，相信大家都會熱情參與的，尤其是有吃有喝的話。
第五部 贊助
Q: 車隊有贊助商嗎？
A: 目前有三個給予車隊幫助的贊助商：嘉楠食品（kuofasu 郭大哥）提供金錢資助，煌鼎咖啡（photomania 志煌）提供場地及認同咖啡，百客吐溫（k3）提供比賽的支援服務。
Q: 是不是要去指定的車行才可以參加車隊？
A: 車隊裏許多人的確都會去固定某家車行消費，但都只是私人行為，與車隊無關連，車隊的成立與運作也與任何車行無關連。但車行會在比賽時給予車隊技術支援那是真的。
Q: 要如何贊助車隊？
A: 可以購買煌鼎咖啡所提供的「帝大水族認同咖啡」。未來也有可能販賣其他種類的產品，營收轉入車隊經費。
Q: 車隊收到的贊助金額會如何運用？
A: 用來支應參加比賽時意外的雜支，或用來辦公開的活動。
第六部 聯絡
Q: 帝大水族聯隊是怎麼互通訊息的？
A: BBS 為主，電話為輔。BBS 的連線方式是 telnet://ptt2.cc ，需要註冊。在主選單按 S 搜尋 EUAQ 版就是帝大水族隊版。建議使用連線軟體 PCMan。
Q: 我在 EUAQ 版上有發言權嗎？
A: 任何人都可以發言。沒有明確的版規，一切以「互相尊重」為前提。
Q: 車隊是怎麼約練車的？
A: 週末的練車會在 EUAQ 版上公告，欲參加者請簽名。
Q: 怎麼聯絡隊長？
A: 可以在 BBS 上留 mail 聯絡，或寫 Email 到 klavier.liu[AT]gmail[DOT]com。手機號碼一起來練幾次車就可以要到了。
2006年12月30日
2006年12月29日
20061230 石碇─雙溪 with GV Bike 66K
（在這裡和福隆組分開）
大賜、小賜、靜慧（貨車就是要這樣用～～）
騎乘路線：石碇─平溪─雙溪─平溪─石碇
騎乘里程： 66 km
騎乘時間： 3小時14分
消耗熱量： 932 kcal
平均心跳：66% 最大心跳：84%
補給品：cychen媽媽的手工小餅乾3片
天氣：多雲
第一次參加ＧＶ的白天騎乘活動, 07：10石碇休息站和其他ＧＶ車友會合後，因為阿岳的碟煞一直調不好,然後又用我的mini pump打ＭＴＢ的胎，所以等到8點多才出發。在石碇三岔路口看到肥油貓與cychen還在等人，沒一會兒他們就從後方追上來。其他人都緊跟著肥油貓，我一個人在後面龜行。
最近實在聽到太多人騎車受傷的事情，決定以後慢慢騎，騎車是為了身體健康，不希望因硬撐速度，而造成不可復原的運動傷害，想要有好成績也是要慢慢鍛鍊，而不是用拼命的方式。
我下午要上班，所以沒和大家一塊去福隆吃便當，雙溪7-11休息時又遇到貓隊長和cychen，很幸運吃到ＣＹ媽媽自製的低脂手工小餅乾，真好吃～～～
cy也要和我們一塊折返，只剩下貓隊長一個人繼續騎九份。一路慢慢龜回石碇，因趕不上下午上班時間，又麻煩Leo送我回內湖＆101.
20061229 雙溪 99.3K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─雙溪─平溪─石碇─南深路─內湖
騎乘里程：99.3 km
騎乘時間：6小時0分
消耗熱量：1263 kcal
平均心跳：57％, 最大心跳：80％
補給品：義美綠茶小羊羹＊1、7-11黑糖薑湯＊1
天氣：地面濕，天陰
原本計畫要騎到福隆，但因為氣溫低，一個人騎車沒鬥志，所以抖到雙溪7-11喝完薑湯後就折返了。美麗的7-11小姐，不但貼心把薑湯微波的很熱，又叫我別到外頭吹風，在店裡喝比較溫暖。
可能是因為天氣太冷的緣故，覺得老使不上力，一路龜行，心跳也拉不起來，沒流汗猛跑廁所。
回家的時候在民權東路六段薑母鴨對面遇到pohung的同事小侯，他剛好在附近有個工地，猛加班沒機會騎車，真是辛苦～～
PS：今天是入冬以來第一次戴Assos保暖”泳帽”，真的很不錯，頭一點都不會痛，像我這種頭很怕冷的人，需要連耳朵一起蓋起來。雖然氣溫預報14～17度，但覺得好像只有12度左右，Assos七分薄車褲加喜適熱身霜不足以對付寒冷，很後悔沒穿保暖長褲。上身刷毛車衣配上風衣還能撐一下，再冷就要加baselayer了。
2006年12月27日
20061227 夜騎平等里with GV Bike 36.8K
Elsa & 李柏芳
Elsa、施靜慧、李柏芳
騎乘路線：內湖─自強隧道─故宮─平等里─文化麥當勞─仰德大道─自強隧道─內湖
騎乘里程： 36.8 km
騎乘時間：2小時14分
消耗熱量：654 kcal
平均心跳：65％
連續好幾個週三天氣都不好，今天晚上是95年最後一個週三夜騎，GV Bike夜騎團人超多。
20：30集合後大夥聊了很久，近9點才出發。李柏芳和施靜慧一溜眼就不見了，我盡量控制在85％的心跳，慢慢騎上去。
有一群人上了冷水坑，我偷懶只騎到文化麥當勞，聊天的時間比騎車還要多，回到家已經23：30。
2006年12月25日
(For her) 座墊選擇
最近有車友問我有關女性座墊的選擇，先聲明我沒用過女性座墊，女性座墊都偏重，並不符合輕量化原則，因為沒辦法分享使用心得，只能把市場三大品牌的女性座墊整理出來，讓女生參考一下囉：
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Selle Italia Lady Gel Flow 290g 262*160mm
This saddle was developed specifically for women riders, allowing greater comfort but sacrificing nothing in performance. Design features include a Specific Soft Tissue Relief area and extra Flex Control padding in all the right places ensuring a genuine high end product that is comfortable to ride. The Active Suspension Bridge technology (patented system) and the tubular manganese rail complete the advantages of the Gel Flow concept.
雖然顯得有點笨重，不過看此座墊的造型與尺寸，對於休閒的MTB女車友應該是很適合。
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Selle Italia SLK Lady Gel Flow 215g 265*145mm
這一款後方是分開的，有車友說這樣的設計比較舒適
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San Marco Aspide Glamour FX 170g 272*155mm
San Marco 在2007年推出了一套新的座墊選擇方式，可以依照性別、體重及車褲尺寸來選擇座墊，符合我的就是這一個座墊，重量只有170g，應該是最輕的女用座墊吧，造型也很犀利，裝在公路車上一定很適合。
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Fizik Aliante Carbon Twin Flex - Titanium 250g 265*142mm
http://www.fizik.it/catalog.aspx?subid=aliante_carbon_twin_flex_titanium
原廠並非定位為女性座墊，而是MTB XC使用，因為非常舒適，所以還是列出來讓大家參考。這款銀色皮與鈦車架實在是絕配，再加上用過的車友都說好，所以我的MTB小鈦就是使用這個座墊。雖然比起原來的SLR重了100g以上，我曾經沒穿車褲連騎了80公里，屁股都還不會痛，蠻適合不穿車褲的休閒騎士。
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Fizik Vitesse HP Wing Flex 265g ( Top women's or unisex saddle ideal for racing on and off-road Wider design specifically for women or men seeking a wider (154mm) saddle width. The women's saddle-choice of pro road, xc and triathletes)
http://www.fizik.it/catalog.aspx?subid=Vitesse_HP_winglex
看上面原廠說明就知道，不只是女生，希望找寬座墊的男生也很適合。此款配上白色車架應該非常美麗，K3說這個座墊女生用過都叫好。
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最後介紹一下我公路車上的座墊 Selle Italia SLR Carbonio 140g 275*131mm
除了碳纖座弓之外，這款與一般SLR是一模一樣，SLR是我目前最喜歡的座墊，在價格、重量及舒適三者取得一個最佳平衡點。
結論：比較了男生與女生的座墊，大致上歸納出，標榜女性專用的座墊會比一般座墊短一點、寬一點，這樣看來其實Fizik Aliante也非常適合女生使用，難怪我可以不穿車褲猛騎80公里。
工商服務時間：部分相片來自http://www.speedgoat.com/，這是服務好，商品種類多的一個單車網站。
2006年12月23日
20061224 北47＆石碇豆花 with 愛Ｖ自虐團 65.3K
騎乘路線：內湖─軍功路─木柵動物園─石碇─北47─北宜海倫咖啡─石碇老街─南深路─內湖
騎乘里程：65.3 km
騎乘時間：3小時47分
消耗熱量：947 kcal
平均心跳：62％, 最大心跳：81％
補給品：義美綠茶小羊羹＊1、石碇豆花＊1
天氣：地面濕，天晴
這是愛V Alex約的自虐團行程，原訂路線：木柵動物園→石碇→平溪→汐平→汐止→萬里→金山(北海岸)→淡水，因為我今天上晚班，所以只報名陪騎到汐止。
早上7：30到達木柵動物園，除了自虐團長Alex 外，只有阿洛參加。Alex 看了EUAQ版上，直嚷著要吃石碇豆花，再加上阿洛也不想騎遠，當下自虐團就變成了豆花團，三個人決定騎騎北47到北宜海倫後原路折返石碇吃豆花。
本週連騎三天，累積的疲勞讓我只能龜行，Alex和阿洛好心陪我慢慢騎。明明氣溫就不低，但背陽的北47下滑還是超冷，偷懶沒穿風衣的結果就是冷到快煞不住車。
冷冰的雙手捧碗熱豆花好幸福，石碇的豆花真的好好吃，只是很單純的豆花加上薑糖水，不需要額外添加其他配料，濃濃的黃豆香，讓人想再吃一碗。Alex說因為石膏加的少才會嫩，但是保存期限就短，所以這種豆花越來越少見了。
石碇廁所前巧遇瘋伙輪一票車友，好久沒和他們一起騎車了，我還叫他們也去吃石碇豆花，這種高蛋白低熱量的便宜好食物，應該推薦給騎車的朋友。
20061223 拔刀爾挑戰賽＆北宜 73.7K
騎乘路線：內湖搭車至烏來鄉公所─保慶宮─烏來─新店─北宜公路─北47─石碇─深坑─木柵─軍功路─台北101─南港─內湖
騎乘里程：73.7 km
騎乘時間：4小時8分
消耗熱量：1361 kcal
平均心跳：72％, 最大心跳：95％
補給品：桂格Granola Bar*1、7-11 Bagel*1 。
午餐：石碇美食（豆花、筍絲、炸豆腐、紅燒豆腐、海蔘炒什錦＆白飯）
天氣：晴
上午七點多搭上曹董便車，原本打算停在新店捷運站騎新烏路熱身，不過看時間有點趕，最後還是把車子開上烏來。新烏路上看到好多愛V家人，雖然今天愛V參賽的人很少，但卻有更多人要到福山與桶後。車子停在地點最好的烏來鄉公所前，既安全又免停車費，不過曹董說開這種車子省停車費會被笑死。（沒錯～～貴貴的賓士休旅車裡面還有一台貴貴的Extreme C 登山王配上LW）
拔刀爾山常常聽到，但PAPAGO上找不到，我也從來沒騎過，抱著騎車交朋友的態度參加。也許是天氣冷的緣故，參賽女生很少，只看到李柏芳＆曹翠玉，許翠芬今天騎機車幫忙拍照。今天似乎是車隊喇賽與BLOG車友相認的活動，曹董和左岸剛好組成三位LW車隊；皇鈞、粉紅鋼絲的單車帥弟、愛V的Alex & 阿諾等車友都來了。曹董這次報在EUAQ，加上我＆pohung，帝大就是這三人參加。
拔刀爾山挺陡的，公路車騎起來蠻辛苦的，也沒辦法控制心跳，任由它爆到95％，到頂時間是32分多，好像排名第八十幾位。
在保慶宮討論到接下來的行程，曹董有事必須先回內湖，本來想跳槽和愛V喝咖啡，不過因為Alex和阿洛他們回烏來和其他愛V家人會合，最後我還是和Casati、pohung ＆小華小甫的爸爸一塊兒回到新店。
北宜路口7-11補給，遇到正準備回去修車的皇鈞，順便向他打聽了北宜的路況。聽很多車友說雪隧通了之後，北宜現在車子很少，是騎單車的好路線。果不其然，路上除了一些重型機車與載雞、鴨的貨車之外，小汽車很少，就算有也是慢慢開，大概因為喜歡開快車、超車的駕駛都去擠雪隧吧。
拔刀爾騎得太累，北宜索性擺爛一路龜行，還好他們三個男生還願意等我。原本pohung計畫到深坑吃東西，不過聽到小華的爸說其實深坑的豆腐都是出自石碇某豆腐老店，又考慮到深坑假日人車擁擠，大家就決定改去石碇老街吃午餐。
公路車騎了一年多，石碇也經過數十次，我一直以為石碇就是那個開了兩家便利商店的三岔路口，沒想到三岔路口再過去的石碇老街竟然有好吃的東西。那間豆腐老店好像只賣三樣東西：豆腐、豆花、豆漿，都是我超喜歡的黃豆製品。其實真的很想吃豆花，但擔心會吃不下正餐，只好望著casati & pohung的豆花猛流口水，最後受不了凹pohung分我一大湯匙的豆花。果然是名不虛傳，從來沒吃過這樣好吃的豆花，一口下去都是嫩嫩的黃豆香，下次一定要自己吃一整碗啦！
因為回家還得要騎一段路，大家都不敢吃太飽，三個男生加一個我點了四樣菜：筍絲、炸豆腐、紅燒豆腐、海蔘炒什錦，都滿好吃的啦，不過口味略淡。大概是流汗的緣故，騎車後我都會想吃比較鹹的食物。
回程不想再爬陡坡了，改走軍功路，一路想著豆花的香味到內湖。
2006年12月21日
20061222 『晨騎』十分往返 76.1K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─十分─南深路─內湖
騎乘里程：76.1 km
騎乘時間：4小時2分
消耗熱量：1105 kcal
平均心跳：65％
補給品：桂格Granola Bar*1
天氣：多雲、晴
原來為躲開董小姐辦的聖誕Party，今天刻意調成晚班，不過人算不如天算，Party卻延期了。
早上6：30出門騎車，一路騎到十分車站再折返，今天天氣這麼好，卻只遇到一位MTB車友。回程在研究院路附近被一個阿婆機車騎士小小碰到一下後輪，最怕這種技術爛、車子舊又喜歡載人的機車騎士，不但影響交通安全，也造成空氣污染。
下午看天色有點陰，乖乖搭捷運，不敢騎車上班。
2006年12月17日
20061217 金瓜石 with 愛V 105K
騎乘路線：內湖─民權大橋─市政府─基隆路─軍功路─木柵動物園─石碇─平溪─雙溪─金瓜石─搭車至平溪─南深路─內湖
騎乘里程：105 km
騎乘時間：5小時43分
消耗熱量：1807 kcal
平均心跳：70％
補給品：麥當勞美式黑咖啡＊1、義美小羊羹＊1、7-11花枝丸一支3粒。
午餐：吻仔魚羹1碗、炸地瓜、芋圓豆花1/2碗、炒米粉1/3碗
天氣：多雲、晴
週五、六天雨在家悶了兩天，週日看愛V的路線也是從石碇開始，就改變原來計畫的福隆，和愛V一塊去金瓜石吃美食。
6：30出門，先繞到市政府幫ING的選手加油，不過到達時已經開跑了，就沒機會幫參加比賽的車友加油。7：30動物園麥當勞開始營業後，愛V家人才陸續抵達，喝了一杯黑咖啡，又續了一杯給金魚，8：00左右出發往石碇。
也許是超強大陸冷氣團來襲，出現的車友比平常少，也只有我一個女生全程從木柵動物園騎到金瓜石，姚SIR壓隊陪我慢慢騎。今天只穿刷毛車衣配上薄七分褲，一路騎上102倒不覺得冷，到了頂點才知道氣溫真的很低，就算加了風衣還是抖抖抖，往金瓜石的下坡更是恐怖，冷到無法專心騎車，但是側風又很強，稍不專心就有可能摔車，邊騎心裡邊暗罵，被窩裡不躲著，跑來這裡活受罪，真的是自找苦吃。
冷冽的下坡結束後，接著是好幾個大陡坡，其中一段還脫卡牽車，好不容易到達目的地，已經是又冷又餓，穿著姚嫂的愛心保暖Gore-Tex外套，坐著一直發抖。
今天用餐的地點，是小董同事阿香姊的小攤子，謝謝阿香姊的招待，一人100元真的很划算，吃到飽的豆花配上隨意添加的老薑汁，整個身體都暖起來了。
回程感謝大壞人與KATY的支援車，姚SIR安排女生上車，男生一樣苦命爬回去，直到平溪我才下車，和阿諾一起看著金魚＆ALEX續攤吃平溪芋圓，有口福的人真好，在金瓜石才吃半碗芋圓豆花就開始胃痛，只能看著平溪芋圓流口水。
今天騎得很自虐，也吃得很飽，完全符合自虐美食團的宗旨。
2006年12月12日
20061212 騎車上班、中社夜騎 27.4K
氣象預報週三就會開始下雨，週末天氣也不好，今天騎車上班，晚上加碼中社夜騎。
今天是P字路線後之Recovery ride，輕檔慢騎，大概創下騎中社以來的最慢紀錄吧。愛V今晚也是加碼夜騎，遇見他們一群人下滑。
回程在美麗華附近被一不明機車騎士嚇了一跳，他從身後靠過來說：妳騎的很勤ㄡ！我認不出來那個機車騎士究竟是車友，還是無聊的路人甲。
2006年12月9日
20061210 P字路線陪騎 60.3K
騎乘路線：內湖─自強隧道─仰德大道─陽金公路頂─仰德大道─至善路─平等里─冷水坑─搭車至中影漢堡王─內湖
騎乘里程：60.3 km
騎乘時間：4小時13分
消耗熱量：1486 kcal
最大心跳：95％、平均心跳：75％
補給品：開封包子 雪裡紅包＊2
天氣：山下多雲，半山腰毛毛雨，山上大風大雨
內湖早上是飄著毛毛雨，而且路面有積水，又看到阿吉06:19在EUAQ版上的推文，出門前內心也是很掙扎。原來以為比賽是8：00從仰德大道出發，沒報名不希望干擾比賽成績判斷，所以打算等開賽之後半小時再開始騎。
08：30開始爬仰德大道，遊覽車超多，真是臭路一條，一直追趕都看不到有號碼牌的落後集團，原來大夥出發時間是7：30以前，我又看錯開賽時間了.
爬仰德的時候還覺得新買的TECSO高領排汗貼身內衣有點熱，因為天氣實在非常好，有微微的陽光；過了文化大學開始變冷飄雨，竹子湖以後更是大風大霧大雨，不知道氣溫多少，但想必是很冷，幸好有排汗內衣保護，一直騎到陽金頂點都還不需要穿風衣。
一個人落單既無趣又危險，考量到路窄車多，大霧能見度低，加上陽金下滑一定是刺骨寒風，還是乖乖從仰德大道折返比較安全。
山下的天氣還是一樣好，下滑到泰北中學對面的開封包子買了現做的雪裡紅包，在中影漢堡王外的公共座位區休息補給，經過一番寒徹骨能享用熱包子感覺超幸福。
吃完兩個包子打算往風櫃嘴前進，遇到已經騎完兩座山的皇鈞，準備下滑的他折返陪我騎了一小段，後來又遇到愛V的Alex，得知大部分的人其實都已經爬完風櫃嘴了，所以就一塊拼冷水坑。菁山小鎮接冷水坑的坡很恐怖，騎登山車上去過兩次，但一直沒膽騎公路車挑戰，正好利用今天的活動來熱血一下。
Alex已經有抽筋徵兆，和我一塊慢慢邊騎邊聊，他覺得這次比賽很像洗三溫暖，山下天氣超好，到山頂又是風又是雨，還好我沒從陽金滑下去，因為真的冷斃了。爬過兩座山還要再上最陡的冷水坑，加上天氣又非常差，完全考驗意志力的極限。
明德樂園上平等里前面一段比較陡，平等里至菁山小鎮中間也有一段陡坡，心跳一度拉到95％，菁山小鎮後的一小段超級坡，我連試都不想試，直接脫卡牽車，因為前面好幾位車友都騎到一半抽筋牽車，天雨路滑小心為妙。一路邊騎邊抱怨，沒報名頭殼壞掉來活受罪，但比賽氣氛的熱血，還是騎上冷水坑。
終點愛V支援人員的歡呼讓人振奮，再度感謝愛V家人的收容，讓我搭車下山。賽後大夥集合在漢堡王吃東西，我因為不餓（大概是少爬一座大坪國小＋風櫃嘴），所以聊聊天就先行回家了。
今天的感言：
1. 謝謝愛V家人的幫忙
2.墾趣生活的TECSO排汗衣真的很棒，我今天是穿是薄高領兒童版。上冷水坑那段很冷很冷，大家都穿著風衣或雨衣騎車，我靠著排汗衣＋短袖車衣，不悶熱，即使淋濕了也還有優異之保暖性。如果武嶺有這件，完賽的可能性大增。
3. 下次要挑戰不牽車上冷水坑啦！！
20061209 劍南路 36.8K
騎乘路線：內湖─自強隧道─楓林橋─劍南路─中影starbucks─自強隧道─內湖
騎乘里程：36.8 km
騎乘時間：2小時8分
消耗熱量：528 kcal
天氣：陰、毛毛雨
出門前天氣陰，但地面是乾的，騎到快到楓林橋頭時飄起蠻大的雨，想改騎中央社區也是飄雨，最後只能和大家一樣小騎背風面的劍南路。
快到頂時，右前煞車靴突然脫落，折返只找到煞車靴，螺絲不知道彈飛到哪去了。只剩下後煞車，不敢從較陡的內湖方向下滑，還是原路回到至善路。經過中影starbucks時，遇到風櫃嘴幾個車友叫住我，真不好意思還讓車友請了杯熱卡布。
回家經過星奇車店，本來想就近先買煞車靴安裝，下午可以再去騎車，結果老闆不在家，只能先回家洗澡吃飯，下午再去找K3。
又是週末顧客最多的時候，在K3店裡等了好久，無聊之餘順便幫忙接待客人，大概四點多K3才把螺絲拿給我，然後在車店技師的協助下，第一次自己安裝。擔心再度發生脫落的情況，又把所有的螺絲都檢查過一次才安心。
2006年12月7日
20061208 晨騎風櫃嘴 41K
騎車路線：內湖─劍南路─楓林橋─風櫃嘴─劍南路─內湖
騎車里程：41km
消耗熱量：876 kcal
天氣：晴、多雲
上晚班，早上6：35外出騎車。
我很喜歡weekday騎車的感覺，看到大家忙著趕上班，而我卻身著車衣、車褲，一派悠閒騎單車。本來想騎個破百，看時間不太夠，還是爬爬風櫃嘴比較保險。
出門時上班車潮還沒出現，瑞光路上車輛並不多，到了內湖路一段決定不走空氣污濁的自強隧道，改爬劍南路。
原本今天也想LSD一番，從家裡直接騎到風櫃嘴，中途不休息的話，如果心跳控制得宜，應該也有LSD的效果。但事實上卻是無法做到，光是內湖上劍南路那一段，就算轉速已經慢到40,心跳還是爆到84％。
爬風櫃嘴更不用說了，30幾的轉速，心跳照樣拉到88％，想LSD就要避開風櫃嘴，目前覺得理想的路線是石碇─福隆，或是北海岸也不錯。週末一天LSD，一天爬風櫃嘴＊2練肌力，這樣也許會比較平衡一點。
山下的天氣很好，但是爬到2/3處就開始變冷，風也很強，風櫃嘴頂上根本待不住人，趕緊下滑。回程遇到agogo的飛嫂，還有好幾個車友，年底大家都積了很多年休。
下午到公司忙著搬聖誕紅佈置兩側大門，但卻被經理嫌醜，我的設計造型素養太差了嗎？
台北的陰濕的冬天到了，新竹是理想的異地練車地點，雖距台北不遠，卻足以避開東北季風的濕氣。漢克熱情的邀約實在很心動，但8：00集合時間對我來說真的太趕，2501車次 05：34從松山出發的電聯車抵達新竹車站大約07：12，這樣我必須4：40從家裡出發，爬不起來啦！！也許等下週五沒上晚班再想辦法早點睡著，才能在早起之餘還有充足的體力可以練車。
20061206 員工日
又到了員工日的時候，約了CD與太太一塊來，阿吉工作忙沒辦法參加，我又約了住附近的美靜。
一直很擔心今天的天氣不好，特別跑一趟來如果看不到風景的話，實在很過意不去，所以本來已經和CD取消了，後來請熟的同事幫忙向現場人員詢問後，確認天氣OK才再請CD過來。
這次剛好遇上”金螞蟻”展，算是小小彌補了玻璃水痕影響視野的遺憾。難得來一次，CD與太太還另外付費至戶外參觀，我和美靜先行離開。
20061207 淡水、資訊展
今年3月份的九份之行後，好久沒有這麼悠閒去逛大街。台東阿憲北上逛資訊展，排了一天假當地陪。
上午10：30約在捷運台北車站往淡水方向月台碰面，淡水starbucks先喝杯熱卡布，淡水市區逛了一圈回來順便帶了幾包許義魚酥，從小吃到現在的口味，別家都吃不慣。
下午到世貿三館逛逛，101美食街用餐後上89F觀景台參觀，晚上去K3的店買了TOPEAK座墊袋。K3的手編Zipp 202重量再度下探，如果使用DT190的花鼓，可能成為sub 1kg等級的輪組。
2006年12月5日
20061206 週三夜騎應該又泡湯
一直下雨，週三的夜騎大概又泡湯了，老媽又受不了訓練台的噪音，看來週末的異地訓練是有必要的。週末如果還是下雨，就要搭電聯車去新竹騎車了啦～～
出了新竹車站有沒有建議騎乘的路線？歡迎車友回應。應基本上以平路或緩坡的LSD為主，不要叫我爬宇老ㄡ。
2006年12月2日
20061203 風櫃嘴 40k
騎乘路線：內湖─瑞光路─劍南路─至善路─風櫃嘴─至善路─自強隧道─瑞光路─內湖
騎乘里程：約40K
天氣：陰＆毛毛雨
早上8：15左右出門，沒有飄雨，地也是乾的，擔心天氣不穩又把昨天洗好的公路車弄髒，所以改騎登山車。出門前不小心塞爆Fizik座墊袋的拉鍊，只好匆忙換上Specialized的超大座墊包，裡面塞了輕便雨衣及風衣。
路上遇到不少騎完下滑的車友，得知山上很冷下著小雨，還好今天準備周全，身穿刷毛長袖車衣，雨衣風衣也都不缺。雖然穿著刷毛車衣騎上坡有點熱，不過對付突然颳起的風倒是剛剛好，最後一公里的路程，又是風又是雨，到風櫃嘴立刻穿上風衣，沒敢停留立刻下滑。
回程還是遇到很多車友一直要往上爬，看來大家和我一樣都是閒不住，休假就想讓身體動一動。下坡刷毛車衣加上風衣剛剛好，身體一點都不會冷。但奇怪的是，雖然穿著七分褲，膝蓋還是冷得受不了，關節液彷彿凝固住的感覺，真後悔早上出門前沒擦熱身霜。下半身的冷讓我一路抖到故宮前才恢復正常，順路到基湖路的伯朗咖啡喝杯熱卡布暖暖身子。
中午回家吃點東西，再到印地安與星奇看看有沒有合適的座墊包。可惜我想要的款式，這兩家都沒有。因為我已經有超大（登山車旅行用）與超小座墊包（公路車裝內胎與拆胎桿）各一個；想找一個也是中型尺寸，但是左右要窄一點，使用帶子固定而非卡子，不能有魔鬼沾，以免磨壞車褲，目前比較結果好像只有Topeak比較適合。
20061202 環大台北 鐵馬飛揚 57K
騎乘路線：內湖─民權大橋─基隆路─和平東路─萬板大橋─縣民廣場─中和─新店─木柵─深坑─平溪
騎乘里程：57km
騎乘時間：2小時52分
消耗熱量：873 kcal
平均心跳：68％最大心跳
天氣：雨
因為今天得要4：30起床，所以昨晚睡的並不好，半夜醒過來看時鐘兩次。
以為早上會下雨，結果不但沒雨，地也是乾的，興高采烈出發。已經看過PAPAGO，把內湖到板橋的路線規劃好，但實際上從過了和平西路之後，方向就已經搞不清楚，原來預計過光復橋後直行就可以看到縣民廣場，但在西藏路迷路，找不到光復橋，改走萬板大橋，下橋後問了路人兩位，繞了一大圈，最後又問了路邊的警察，才找到集合的地點。
雖然天氣很陰，眼看就要下大雨了，但車隊報名的人幾乎都到了。不過陳獸醫還有他哥哥並沒有穿粉紅車衣，只有六位粉紅騎士（肥油貓、pohung、casati、CD、Elsa、edison），氣勢小了很多。
這次活動因為有名額限制，除了愛V、左岸還有帝大之外，其他幾個常參加比賽的車隊都沒報上，會場一眼望去沒見到幾個熟面孔。因為帝大水族與愛V的車衣都很醒目，車隊出發經過大會司儀前面，司儀還是大聲說出：現在通過的是愛V與帝大水族車隊。
沒報名陪騎的人暴增，參加人數遠超過500位，再加上前導車速度過慢，造成後方大塞車。又因此活動非比賽性質，大部分車友並沒有在集團中騎車的經驗，造成險象環生，甚至有一名登山車車友，當帝大成兩路縱隊行動時，硬從左方逼近，眼看著牛角就要刺到CD，我忍不住罵人：不要這樣擠好不好！！
前導車進入106前還開過頭，路窄汽車多，加上幾百台單車迴轉，整個動彈不得。在木柵動物園前還突然停下車，後方使用卡踏的公路車車友紛紛暗罵，後來好像聽到CD向前導車建議，這麼大群人加上下雨路滑，千萬別再突然停車了。
參加活動的好處就是有交管，板橋出發還沒到木柵前市區的那一段路，幾乎整個路面都被單車佔滿，所有的汽機車都得停下來，單車騎士終於能享受到平常被剝奪的路權。
也許因為主集團真的太大了，CD建議的粉紅列車一直沒有順利執行，後來我又跑去石碇休息站廁所沒跟到集體出發，所以是車隊中最後一個到達平溪。過了石碇雨越下越大，雨滴打到臉上都會痛，眼睛也被雨水淋的睜不開，今年的比賽真的犯水，除了太平山及阿里山，其他比賽幾乎都是下著大雨。騎著騎著鬥志都沒了，只剩下抖抖抖的感覺，愛V Molo & Mely補給車一路打氣又幫我拍照。
好不容易到達平溪，車隊成員都在平溪國小前的公車亭躲雨，謝謝左岸歡樂騎士大哥提供的雨衣。大家考慮了很久，本來pohung＆CD還計畫下雨就騎到金山泡溫泉、吃東西，但眼前得要先撐到瑞芳才有午餐吃，熱血整個涼掉，最後只剩下肥油貓繼續前進，其他人折返石碇。
感謝愛V 姚SIR安排我搭MOLO與MELY的車子下山，讓我免於抖抖抖；更謝謝MOLO與MELY送我回到內湖，其實我很想和你們去泡溫泉、吃海鮮，但全身濕透也沒有衣服可換，只好期待共遊下次的機會。
2006年11月30日
20061201 騎車上班、聖誕點燈
好像各大百貨公司都挑今天來點燈，今晚17：00點燈活動，無聊的車友可以參觀。
今晚降雨機率預報是70％，但早上天氣實在太好了，還是騎單車上班。週五想休假的心情，騎車上班剛剛好，可惜今天選錯了路，走了人車擁擠的八德路，討厭的機車破壞了騎車悠閒的心情。
20061130 中央社區夜騎
原訂今晚驗收LED樹燈，由於電源問題改到明天。下班回家的路上觀察了天色，看起來應該不會下雨，而氣象預報週末是雨天，今晚要趕快騎一點來補補。
在中社路路口遇到Mandy和另外兩個女車友，半路上又遇到三個騎公路車的車友往下滑，因為山上風大，到頂點沒有停留，穿上風衣立刻下滑。
今天要早點睡，試看看能不能在05：00爬起來晨騎～～～～
2006年11月28日
Gommitalia Iris K 700*20c 外胎使用心得
先謝謝CD的友情贊助～～
這IRIS K到手一陣子，因為剛換上Pro 2 Race 20c，還捨不得拿出來用，趁阿里山賽後整理車子才順手換上。
經過上週兩天LSD的測試，只有一個”讚”字可以形容IRIS K：
1. 安裝超容易,比起Pro 2 Race更容易擠入輪框中，當然很適合力氣小的女生，這也是我選外胎最重要的考慮因素。
2. 外胎上標明可以打7~8 Bar，上週兩天我分別使用7.5 bar及7 bar,以我的體重來說7 bar比較適合，路面的減速條可以輕鬆過。
3. 最令人驚豔的是循跡性極好，髮夾彎一次就過，不需修改切線，甚至比打175 psi的Vittoria Corsa CX管胎更好。快速過彎的感覺真的會上癮～～～
4. 之所以偏好20C的尺寸，完全是為了搭配小車架的比例，實際騎起來也沒有不穩的感覺。不過根據專業的分析指出，其實20C只有重量與風阻稍微低一點點，但滾動阻力卻比23C更大。
這是初次使用的心得，再來就要看磨耗與抗穿刺的能力，如果可以撐到5000公里就算很不錯了，可以成為日後固定使用的外胎。
20061128 中央社區夜騎2/3
出門時沒雨，地也乾得差不多，故宮前看到兩個登山車友，爬到中社2/3處下雨折返。
天雨不宜夜騎，一來路滑，二來視線不好，在至善路等紅綠燈時，一位好心的漂亮小姐還特別搖下車窗，提醒我這樣夜騎很危險，建議穿會反光的車衣，該來選件夜騎專用的反光車衣囉。
2006年11月26日
20061126 十分（莫內咖啡）81K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─十分（莫內咖啡）─石碇─台北101─內湖
騎乘距離：81km
騎乘時間：3小時56分 ( In Zone 2小時29分）
食用補給品：Power Gel *1、Nature Valley *1、莫內義式冰咖啡
消耗熱量：1193
平均心跳：68％ 最大心跳
天氣：晴、多雲
今天目標還是騎LSD，南深路上心跳控制的不錯，並沒有破表。不過昨天屁股痛的感覺仍舊存在，放棄福隆來回，騎到106縣道70公里處折返，順便到莫內看看有沒有熟的車友。前風櫃嘴海倫咖啡老闆親自送來義式冰咖啡，還說今天並沒有任何車友進來喝咖啡。
回程過了58K之後，為了拉心跳用大盤騎，感覺還蠻不錯的。
深坑外環道巧遇皇鈞開車經過向我打招呼，聊了一下下，我想他應該是準備要回台中上班吧。
肚子太餓先在101吃個7-11飯團才回家。
20061125 福隆來回LSD訓練 （EUAQ團練）118K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─福隆─石碇─台北101─K3的店─內湖
騎乘距離：118km
騎乘時間：5小時26分 ( In Zone 4小時34分）
食用補給品：Power Bar * 1/2、Power Gel *1、7-11蜂蜜蛋糕*1、7-11摩卡咖啡*1
消耗熱量：1840
平均心跳：73％ 最大心跳
天氣：陰
07：30石碇7-11集合，今天展開車隊冬季LSD訓練，以全程都維持70%~80%的最大心跳為騎乘目標，上坡就要慢慢慢，而下坡卻要猛踩拉心跳。不知道是剛起床沒熱身的緣故，還是因為沒練過LSD，不熟悉踩踏與心跳控制，剛爬上南深路心跳就爆了，最高達88％最大心跳，非得痛下決心好好練LSD不可。
福隆騎過好幾次，以往都會在雙溪稍微停留，LSD講求的是長時間心跳的維持，所以今天從石碇出發是直達福隆，中間沒有任何停留。大家到福隆後，兵分兩路，貓隊長、阿吉與Casati繼續往頭城前進，其他人原路折返。回程在平雙隧道前的陡坡還是爆到83%。
今天第一次LSD的心得是屁股很痛，平常都利用平路或是下坡時休息，但LSD遇到這種路況卻要猛踩，完全沒得休息。
回程不想再爬南深路的陡坡，改走軍功路，繞去K3那邊逛逛，順便請K3調整煞車。原本以為煞車只要簡單調整一下，不過K3卻把夾器整個拆下來重組，後來週六顧客太多，一直到21：00才完全處理好。
2006年11月20日
20061118 阿里山賽
| 14 | 758 | Elsa Chang | 帝大水族聯隊 | 4* 13' 04" 18 |
補給品：GU Gel *5
昨晚自己睡一張床，又避開冷氣出風口，一覺睡到早上5點。平常一個人睡習慣了，遇到四人房的雙人床，特別是床不夠大時，總會因隔壁翻身而醒過來，比賽前一晚還是盡量睡單人床比較理想，就算是打地鋪都好。
早餐三片全麥土司配咖啡，開賽前又補了半條Edison贊助的過期Powerbar，這次睡得好，賽前飲食調整也OK（除了週四晚上的薑母鴨），應該會騎得很順利。檢錄時和李柏芳、蔡知穎聊了一下，也見到常在我BLOG留言的六月。
雖然這次擦了大家都推薦的熱身霜，再加上吳鳳廟至觸口前5公里的平路暖身，不過似乎沒有多大功效，前20公里都處在很廢的狀態，不斷被後方的車友追過。
碼表送修好一陣子，雖然可以借得到Polar 725，但擔心把別人的東西弄壞或搞丟，所以最後還是決定不裝碼表。比賽前還覺得有沒有碼表無所謂，反正登山賽就是慢慢爬，騎到觸口後才發現，沒有碼表無法計算補給時間，只好每十公里吃一包Gel。
老覺得早餐的三片土司還在肚子裡打滾，胃酸直冒，肚子脹氣很難過，其實一點都吃不下GEL，但又怕自己血糖過低沒體力，還是勉強吞進去。騎了20公里，吃了兩包GEL之後，拿了路邊小張補給的舒跑鋁箔包，不知道是喝太急還是胃本來就不舒服，才喝半包就吐了，把胃酸及剛吃的Gel都吐出來。
這一吐倒救了我，把胃裏的東西吐完後，胃脹的感覺就不見了，才有力氣開始加速超車。一路上超過不少車友，超了一個綁著管胎備胎的新店四季車友後，又被他追回來，就這樣兩個人互相追趕，直到我覺得膝蓋後方快要抽筋了。
我對他說，我快要抽筋，想慢慢騎了。他說自己也快要抽筋了，十字路後面的坡更陡，要多留一點體力。然後我們就一起慢慢騎，用很慢的速度把前方耐力較差的車友一一超過。
超超超，最後又超過了皇鈞，他對於去年阿里山賽還耿耿於懷，從後方追上來說打算跟在我後面，然後在終點線前在超車。原本是想一起慢慢龜上山，但突然發現前方有一個女生，我努力加速超過一個，又發現前面有一個，這樣一直衝到2KM處，大概超過了三、四個女生吧。覺得後方一直有人，雖然已經累了，但怕又被女生追上，不敢放鬆繼續保持速度，直到加油站出現在前方，去年的終點是設在加油站前面，但過了加油站卻看到右轉的牌子，我忍不住搖搖頭，指引的警察說：快到了不要搖頭。
終於衝過了終點線，從愛V Alex手中拿到完成獎牌，左腳脫卡側斜，還好Alex幫我扶著車子，右腳才順利脫卡，在地上蹲了一陣子，才慢慢振作起來往前尋找帝大水族隊友。很多車友向我打招呼，問我是不是不舒服，臉色怎麼很差，我大概是一副要死掉的樣子吧。
吃完便當後，感覺身體比較恢復了，趁等瓊瑤上來的空檔，開始四處晃晃，遇到王皇鈞，他說這次又讓我贏了，事不過三。
還好Edison請水族車友老婆幫忙開車上山，我可以不用拖著疲憊身軀下阿里山，下次一定要請她喝啤酒。瓊瑤在關門後才騎上來，臉色一樣很難看。Edison開車載我、美靜、瓊瑤、明宮＆Waterfall下山，pohung、小飛俠、阿吉& Carbonman只好滑下山。雖然在山上已經吃過一個便當，他們滑到石桌肚子就餓了。原本想請明宮再開車上山接小飛俠，不過他們一下子就到山腳了。
就像武嶺一樣，大夥兒約在貴族世家用餐，想把消耗的能量一次補回來。並約好下回有長途比賽，都要先找好當地的貴族世家，比賽完狂吃一頓慶祝。
今年的阿里山賽腸胃作怪，成績也比去年差，小大盤魔咒真的讓我越來越廢，期待明年阿里山賽能有更好的成績。pohung說，賽季結束了，接下來直到明年花東賽，都不想再爬海拔超過200公尺的坡。我則要專心把長途平路的耐力與強度練起來，不然就省下2000元花東報名費。
2006年11月16日
20061117 阿里山賽前
兩個星期沒吃油膩的食物，昨天吃薑母鴨果然是一件錯誤，大概是腸胃不適應吧，光是上午就拉了三次，我想今天清清腸胃應該就沒有大礙。昨天雖然望著CD帶來的亞尼克流口水，但忍住口腹之慾是正確的，不然薑母鴨再加鮮奶油，腸胃一定受不了。
比賽前一天原本打算騎風櫃嘴熱身，不過因為腸胃不舒服，所以就在家裡休息，等到16：30才搭上Edison的車子。
這次阿里山賽，帝大水族少了兩名女將：小花背傷，meiching腳踝扭傷，我是唯一穿帝大車衣參賽的女生。
小花因背傷不能參賽，原本打算幫忙開車上阿里山，但因入圍單車美形女前五名，要參加頒獎典禮，所以就沒辦法幫忙補給了。
在車上聊到這次美形女活動，meiching因沒入圍感到很難過，她這麼努力拉票，而且也每天騎單車通勤，應該是一個標準的單車美形女，但卻連前五名都沒有選上。我想雜誌與贊助商的意見應該是關鍵，也許他們想藉由這個活動，選出一個能夠代言產品的人氣美形女。而我認為小花比賽成績還不錯，長得又漂亮，先前更曾幫KHS拍產品宣傳照，會入圍一點是都不意外。
曾經聽車友聊到，單車美形女的候選人中，常騎車的沒幾個，大部分都是從來沒見過，因為選美突然冒出來，這樣的選拔就沒意義了。事實上比賽常見的那幾個女子組班底，除了我和小花，似乎也沒人參加這個活動，對認真騎車的女車手來說，真正的輸贏是在爬坡賽上。
Edison說嘉義的貴族世家有兩家，其中一家有停車場，比賽後不論其他隊友是不是要趕著回台北，我們這一車一定要去吃貴族世家。就像武嶺一樣，比賽後用貴族世家犒賞一下辛苦的自己，才是最重要的事。帝大水族精神：正所謂先決定餐廳，再研究路線。
先開到南崁接沒報名參賽的carbonman，一路小塞，八點過後才到嘉義，晚餐還是像去年一樣吃噴水雞肉飯，不過就像阿吉說的，噴水雞肉飯變的很鹹，吃完口很乾，不像去年一樣好吃，明年比賽不要去吃了。
大家吃完飯全部擠到明宮與pohung的房間聊天，聊比賽、訂車衣褲，連郭大哥都抽空前來，上回見到郭大哥也是阿里山賽時，這次carbonman會背著郭大哥的牌子參賽。
晚上我和meiching、瓊瑤同一間房間，瓊瑤是水族車友，也是喜歡一個人騎車，才剛從武嶺玩了好幾天回來。
20061116 薑母鴨＆薄酒萊
薑母鴨＆薄酒萊，這兩樣不搭嘎的食物，竟然同一個晚上吃下肚。
部門經理已經排定今天和清潔公司外包駐點幹部聚餐，地點是松仁路的霸味薑母鴨。下午孝春又約了車隊薄酒萊酒聚，兩邊都要參加，我只好趕場了。
一下班就和同事及外包幹部一塊搭計程車到松仁路薑母鴨，這也是我第一次吃薑母鴨，去年冬天妹妹曾經在民權東路六段的薑母鴨買外帶，然而坐在路邊烤著碳火圍爐卻是頭一遭，感覺很新鮮有趣。雖然店家附有豆腐乳醬與辣椒醬油，不過我幾乎都沒沾到，因為湯頭已經很有味道了，根本不需要添加額外調味料。
像我這種不會啃骨頭的人，基本上吃薑母鴨就是在喝湯，喝了很多碗湯，雖然感覺起來薑味並不辣，但是喝完全身都很溫暖，整個晚上都不需要穿外套。
和同事大概吃到19：45,部門經理帶我到公車站牌，繼續搭1路公車趕往南昌路HITOP總部。到了吳大哥公司，CD、阿吉、pohung、肥油貓、小花、Casati都已經喝的差不多了，Casati甚至還親手做了一個水果cheese cake，好好吃ㄡ，下次再凹他做一個。
CD直遊說我買訂做Tommasini 鋼管車，其實我向來對細細的管材特有好感，覺得公路車就是要這樣精緻才好看，像愛車小鈦的管徑也是很細，感覺就和一般登山車不一樣。
大家也用手捏了Gommitalia Targa K的胎壁，真的很Q很軟，如果配上好的內胎，路感應該與管胎差不多。更讚的是，肥油貓說Gommitalia的胎比起Vittoria Open Corsa好裝多了，這對我來說很重要，畢竟出門在外爆胎難免，好拆裝的胎立刻勝出。
CD說：外胎是接觸地面，座墊是接觸身體，這兩樣東西絕對不省。上回他拿了兩條IRIS K送我，一直捨不得換上去，等阿里山再來篇試用報告。我的屁股大概跟定SLR了，外胎還在摸索中，20c pro 2 race太顛了，open corsa很難裝，也許Iris K 20c就如吳大哥所說，騎過就會成習慣。
大夥兒一直聊到將近11點才離開HITOP辦公室，我回到家已經是00：00了。
記得去年的薄酒萊，我臨時起意買了瓶酒到K3的店，剛好陳獸醫也在，贊助了一大盤西點，雖然沒有打電話約人，但CD、肥油貓、二馬剛好都出現，時間過的真是快啊，轉眼又是一年過去。
2006年11月12日
20061112 烏來
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─木柵動物園─新店─烏來─新店捷運站─士林─內湖
天氣：多雲
雖然感冒，還是得小騎一下，上午著裝時接到CD電話，約了石碇碰頭。才到南深路口就飄起雨來，天空是烏黑黑一片，很擔心又像昨天一樣猛一陣大雨。剛好CD打電話來，就取消了和CD碰面的計畫。不過還是繼續往南深路爬，就算平溪下雨，好歹也爬個南深路來回練車。
後來CD又打電話來，他說景美的天氣不錯，去騎烏來應該不會下雨，反正都已經翻過南深路了，索性和CD約在木柵動物園，一塊兒騎烏來。
兩個帝大水族粉紅騎士在動物園會合後，沿著河濱公園，一下子就到了新店，CD帶的這個路線真是不錯，可惜papago沒有河濱公園的路線圖，下次我一定還是搞不清楚要怎樣走。果然堅持騎下去是正確的，到新店真的是個大晴天。感冒加上period，體力超差，老是追不上CD，騎到烏來休息已經快要11點囉。
雖然出發時間較晚，騎的速度也慢，但因大家也都等天晴才出門，所以那時在烏來的車友還是很多。我發現今天烏來的單車騎士似乎比較休閒一點，騎登山車與折疊車佔大多數，像我們一樣全副武裝騎公路車的車友非常少。還遇到一個車友向我打招呼，他說上回雪山隧道活動有看到我。雪山隧道那天，我騎MTB，戴GIRO Atmos安全帽配深藍色風鏡；今天我騎公路車，戴桃紅色安全帽配白色風鏡，完全不一樣的打扮，他還可認出九個月前一面之緣的我，記性真是令人佩服。
烏來太吵鬧了，補給完不久便離開，回程走車子比較少的對岸，在廣興湖邊看風景、聊天、喝可樂，好不愜意。
新店搭捷運到士林站，再騎車回內湖，瑞光路上還遇到小花騎機車。
2006年11月10日
20061111 風櫃嘴
騎乘路線：內湖─故宮─風櫃嘴─大湖山莊街─回家
鼻塞、流鼻涕、頭痛，一路掙扎爬上風櫃嘴。
貓隊長、阿吉、小飛俠已經到了，他們今天要騎N趟風櫃嘴，再殺上冷水坑。我和愛V小藍、Angela一起去海倫咖啡頹廢。
後來姚SIR等一群愛V的男生也都到海倫，大家聊的正開心時，一陣大雨落荒而逃。回到家還不到11點，洗車、洗澡搞到一點才休息，結果太陽卻出來了。
下午又騎著小鈦到達文西找小藍，老闆煮的咖啡很好喝。
20061109 小騎劍南路
騎乘路線：內湖─劍南路往返─內湖
大概是因為昨天從平等國小後的一段下坡沒穿風衣，感冒著涼頭痛，上午取消原訂騎乘平溪的計畫，改騎劍南路往返，也許流點汗感冒就好了。
劍南路是自強隧道的替代路線，從內湖方向上比較陡，不想走空氣污濁的隧道，就來爬爬蝴蝶道路囉。
回程順便去診所看醫生，請診所護士幫忙顧一下車子。
2006年11月9日
20061108 夜騎平等里 with GV Bike
騎乘路線：內湖─故宮─平等里─麥當勞陽明山中心─仰德大道─內湖
今天覺得好累，本來只想自己一個人騎中社就好，後來在故宮前面遇到GV夜騎祖，當場聊了起來，就一塊兒去爬平等里。仰德大道下滑解散後，之前忠明車行技師”小蔡”還陪我騎到家。
2006年11月7日
超輕量35g~碳纖維車手帶 +黑色Carbon管套
上回在淡水新市鎮摔破了武嶺前才請K3纏好的車手帶。逛網拍時發現了Sky_house賣家的新產品”超輕量35g~碳纖維車手帶 +黑色Carbon管套”，就下標買了一份，並另購了銀色大型工具罐。
昨天下午收到，晚上回家就迫不及待纏上去。車手帶剛剛拆封的時候，看起來質感並不是很好，但是纏起來之後，配上碳纖管套，整體來說是很棒的。
這是我第一次自己纏車手帶，上回和車友一塊纏，結果算是失敗。因為PRO Handlebar Tape Adhesive SL車手帶太薄，雖然手感很棒，卻很容易產生縐折，失敗也沒辦法再纏一次，最後白白浪費了這從日本背回來的好東西。
sky_house賣家的輕量車手帶，正是我偏好的薄把帶，纏的時候不會拉破，也不會產生縐折，非常適合DIY一族，不過徒手摸的觸感是滑滑的，習慣不戴手套的車友就不適合使用。
雖然很多人推薦Deda的車手帶，但是實際摸過覺得太厚，感覺不順手。
2006年11月6日
阿里山賽前準備
阿里山賽是我第一次的長程爬坡路線，也是至今最有成就感的比賽，比賽前一天因為鼻子過敏幾乎整夜沒睡，竟然能夠3小時48分完賽，中途只下車上廁所休息一次。
雖然今年的目標是要比去年好，但覺得今年狀況不佳，而且換了小大盤後肌力退步不少，不要說小大盤也可以有很重的齒比，重點是偷懶習性使然，有更輕的檔就不想痛苦騎啦，比賽常勝的幾個車友，不論年紀與身材，幾乎沒有人使用小大盤！！除非真的騎不動53/39，否則還沒換的車友別輕易相信小大盤魔咒，轉速高不代表速度快，該練的肌力還是要練起來。
話題扯遠了，距離比賽只剩不到兩星期，練車計畫：
11/7 感冒暫停
11/8 夜騎平等里
11/9 感冒改騎劍南路來回
11/11 感冒小騎風櫃嘴
11/12 車隊排定路線
11/14 夜騎中央社區
11/15 夜騎平等里或上冷水坑（視天氣而定）
2006年11月5日
野狗（或沒有綁的家犬）通報
今天騎北47有很多野狗，甚至有一頭大型狼狗見人就追，不管是單車還是機車，我已經寫信給台北縣長信箱，不管是野狗還是沒綁好的家犬，通通抓光光，以維護騎士的安全。希望大家如果發現哪裡有野狗遊蕩，或是哪一家的狗不綁起來，威脅用路人安全，記好住址或是詳細位置，都可以向有關單位檢舉（市長信箱或縣長信箱）。
最可惡的就是那些養狗不綁的人，放任自家的狗追咬過路人，發生事情再來個撇清，說狗不是他的，你又能奈他何，索賠無門。
怕小偷可以把狗限制在自家範圍，壞人入侵再發動攻擊，而非任由家犬隨意追逐無辜的過路人。狗再乖畢竟是動物，該限制的還是要限制，就像狗主人也會被愛犬咬傷是一樣的道理。
前幾天看到郵差常被狗咬也是同樣的問題，每天經過的郵差都會追咬，更不用說是素昧平生的路人了。
曾經也被鄰居的狗咬傷過，鄰居連基本醫藥費都不付，只會說：我們的狗很乖，你不要逗就沒事。天曉得我從來沒有逗過，怕都來不及了，哪有膽子逗。
2006年11月4日
20061105 北47＋莫內咖啡
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─北47之7K處折返─石碇─莫內咖啡─石碇─南深路─內湖
昨天帝大水族日騎太累了，pohung說睡飽0830才在石碇7-11集合，原訂行程是福隆便當或莫內咖啡。
悶了一星期難得週末好天氣，0600我就出發了，到石碇7-11還沒見到任何認識的車友，跑福隆又趕不及下午上班，乾脆先殺一趟北47好了。北47騎到7K處，看時間已經是7：50，沒有到頂就折返石碇。
今天石碇的車友少說有50個，有點誇張，除了原本就說要去莫內的愛V之外，連喜客大群車友也要去莫內。愛V先出發，喜客車友也先走一批，我等到08：30沒見到帝大伙伴也離開了。雖然喜客的店長、麗玲我都認識，但喜客的車友幾乎都不認識，也許是因為他們很少參加比賽，所以碰面的機會並不多。和別的車隊相比，喜客女車友算蠻多的，今天大概看到6個以上。
接到CD電話，他剛剛過姑娘廟，為了想追上CD，一路都猛衝猛衝，路上超過很多個先出發的喜客車友，有一個男生雖然被我超過，最後還是被他巴掉。剛到莫內咖啡就接到CD的電話，我就請他趕快過來囉。CD剛到不久，Casati也出現了，看起來他很像要去福隆，卻被我們留在莫內頹廢。原本是和愛V併桌，但是考量到愛V還有五分山組，而且帝大也還有人會過來，所以我們換到旁邊的位置。最後edison、pohung和玩三鐵的朋友都來了。
不知不覺時間就已經10：40，我驚覺下午上班要遲到了，跳起來準備離開，隨後大夥兒一塊騎到石碇，這次pohung也爬南深路回基隆。
因為下午要上班我沒辦法參加福隆組，結果其他人卻也都加入莫內組，放棄福隆便當囉。
20061104 行義路上陽明山（帝大水族日）
騎乘路線：內湖─天母美國學校─行義路─陽金小油坑─仰德大道─內湖
真是健忘，明明知道每月的第一個週六是帝大水族日，週末兩天竟然還排到值班，不能全程參與。
早上匆忙出門竟然忘了穿帝大車衣，今天連CASATI都穿帝大車衣耶。行義路上陽明山我沒騎過，過了惇敘高中就因為補擦防曬耽誤時間，一個人落隊，只能順著公車站牌一路騎到陽明山第二停車場。也好險沒跟上車隊，聽CD說肥油貓用高強度帶大家走比較陡的東昇路。我在竹子湖入口的派出所等，大家從花鐘再走中興路過來。
大夥觀察陽金的天氣，烏雲密佈正飄著雨，有人建議不要過去了，我又忘了記下金山7-11的電話，但最後還是硬騎，風強霧濃飄小雨, 我騎到頂點小油坑就折返了。
其他人還是下滑金山，從萬里至大坪國小再上風櫃嘴，最後在海倫咖啡結束。小花說的好：先決定餐廳，再研究路線。有吃喝又有練車的帝大水族日，才能吸引更多人參加。
大坪國小從來沒騎過，改天一定要去試看看，到底有多陡。
20061103 Pinarello F4:13
本週天氣不好，沒辦法夜騎。
週五休假還是飄著雨，在家裡混到中午，下午和老媽搭CD的便車逛新竹風城。也見到了CD一直推薦的Pinarello F4:13 42.5 粉紅版超小女用車架。真的非常喜歡這個車架的角度，雖然是小車架，但卻不像某些品牌（如之前曾提過的ANCHOR、SCOTT CR1）的超小車架一樣有著怪異的角度。車架本體是在台灣生產，不過義大利原廠烤漆的質感超棒，可愛的粉紅色令人想多看一眼；價格也算平易近人，聽說台灣目前只有這一支車架，撞車機率極低。
F4：13樣樣好，就是重量不滿意啦，沒有實秤數據，拿起來頗有份量感。雖然輕量化並非評斷好車架的標準，但希望除了尺寸合適之外，不會越換越重。像現在車上的R700大盤就是一個例子，增加100多公克是騎得出來的差異。為了武嶺才投資，但因天氣寒冷沒完賽後，就開始後悔裝了這個大盤啦！！
原來認為屬於哈比人一族的我，只有車架來挑我，沒有機會選擇自己喜歡的車架。但從各廠牌公布07年新款之後，突然發現幾乎各廠牌的二級車架都推出女性尺寸，即使貴為義大利三大品牌之一的Pinarello，也從第二級PARIS開始生產42.5的小尺寸車架，上管只有50公分，這擺明了就是針對女生市場來設計。SCOTT也在一級ISP車架推出後，將退居二級車架的CR1增加了女性尺寸。
突然覺得自己能選擇的車架多起來了，老實說真的很難取捨。CD說：如果我只打算保留一台公路車，可以採用定期換車架的方式來體會各品牌車架特性，這樣花費並不會太多，也就不需要將選車架這件事情看得太嚴肅。
2006年10月29日
20061029 UPUP計時賽
騎乘路線：北47約8.9公里
騎乘時間：30'41"61
不滿意這個成績，用了zipp 202也沒有進步，原本希望自己能騎進30分鐘內。李柏芳超猛，昨天才騎完阿里山，今天比賽成績還是超棒25'38"05 。
今天天氣還不錯，不冷不熱， 一路都很喘，心跳表送修所以也不知道平均心跳多少。
帝大水族四人參賽，三人受獎通通都是第二名：
柳吉鴻（阿吉）22'59"62 M25第二名
張乃舜（Casati）25'48"52 M45第二名
張玉芳 （ELSA）30'41"61 女子組第二名
劉宏一.（肥油貓）24'55"24 M30第七名
賽後和阿吉的心得就是，這個比賽很像是單車精品展，比Cycleshow還要精彩。左岸騎士派出了四組LightWeight，名符其實的LW車隊。二馬：聽到你的LW在哭泣嗎？
頒獎後趕著回家準備下午上班，沒有參加大合照，結果阿吉拍完照從後方追過來，一起龜南深路回內湖。
2006年10月27日
20061027 陪老哥敗家記
大概是昨天哥哥來家裡，看到我剛騎車下班回家，讓他興起了想騎單車的念頭。今天休假下雨沒辦法騎車，就陪哥哥買車敗家去。
下午先到K3那裡買車，哥哥接受K3和我的建議，買了07年的白色M1，另外又買了手套、車燈、水壺架、水壺、打氣筒、碼表。
第二站去喜客買Pro M Frame風鏡、Giro Atmos DSC 安全帽、全套DSC車衣褲。
回家哥哥看了我騎車的照片，也想買一套Assos Equipe 車衣與七分褲。
結果哥哥花在人身配件的錢竟然比單車還要多，真是以裝備取勝啦。
對了，喜客說不可折的Pro M Frame鏡框已經停產了，沒有它就不能騎車的車友趕緊下手吧！
2006年10月25日
20061025 夜騎平等里、仰德大道 with GV-Bike
騎乘路線：內湖─故宮─平等里─文化麥當勞─仰德大道─內湖
騎乘距離：
今晚第一次和GV-Bike夜騎，因天氣不佳，大家決定不上冷水坑，騎到文化麥當勞就從仰德大道下滑。在麥當勞前和李柏芳及大頭的老婆聊得很開心，大頭的老婆也剛入門公路車兩個月，不過以她騎登山車的速度，改騎公路車想必也是一個厲害角色。
雖然晚上仰德大道的車子蠻多的，但是一群人集體行動感覺很安全，而且大家下滑速度也都還蠻平均的，不會形成我一個人脫隊殿後的情況。
2006年10月22日
10/27--陽金P字山道練車團（下雨取消囉）
日期時間：10/27 （五）6:30 AM
集合地點：仰德大道路口的至善公園
路線：仰德大道→陽金公路→萬里→風櫃嘴→楓林橋→平等里→冷水坑（解散）
總長約85km（用papago計算）
雖然是小藍約的場子，但她去流浪而不會出現，強力徵求一起挑戰的車友（女性佳，男性也可以啦～）否則我一個人肯定偷懶
20061022 北47小格頭＊2 、平溪 100K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─小格頭─石碇─小格頭─石碇─平溪─石碇─南深路─內湖
騎乘里程：約100公里
補給品：義美綠茶小羊羹＊1、Nature valley 燕麥BAR＊1、水煎菜包＊1、李鵠鳳梨酥＊1
天氣：晴
北47是下週日UPUP計時賽的路線，比賽前總要練習一下囉，在石碇和pohung會合，他說想連騎三次，我打算騎一次就好，然後再到莫內找愛V Kelly。但因為北47車少、狗少、路況好；加上昨天騎乘距離較短，決定多騎一次。
第一次騎乘時，pohung陪我騎，騎到4K的地方接到美靜的電話，她遲到了，在石碇被JACK老闆車店一行人撿到。全長約9公里的路線，我騎了約30分鐘，pohung是28分（他自己騎應該可以進25分吧）。下滑的時候，也在4K處遇到美靜，還有瘋伙輪一行人。第二趟我自己慢慢騎，到大茶壺頂點大家已經在那裡聊天了，瘋伙輪車友並沒有騎兩次，已經先離開了。
雖然出門前和媽媽約在平溪，不過太陽這麼大，爬兩次小格頭後想偷懶直接騎回家，但在石碇接到老媽電話說要在平溪等我，只好繼續龜到平溪，在隧道前遇到騎著帥帥四腳獸的CD（真是的，怎麼不和我們一塊爬兩趟小格頭）。騎到平溪肚子已經快餓扁了，吃了一個媽媽給的水煎菜包，還有pohung贊助的李鵠鳳梨酥，平溪圖書館補水稍事休息後，很痛苦頂著太大陽，爬南深路回家。
20061021 淡水新市鎮繞圈賽和騎乘技巧練習 60K（EUAQ團練）
騎乘路程：內湖─士林─北投─淡水─紅樹林搭捷運─士林─內湖
騎乘距離：約60K
大概是因為二鐵比賽的緣故，今天竟然只有CD、我、vanden鄰居國二小男孩參加。
在紅樹林捷運站看到小男孩騎著TCR C3，全套騎車裝備，想必父母一定想栽培他參加單車比賽，一問才知道原來是vanden的鄰居，今天特別配合穿粉紅色環義來參加車隊活動。
應酬到凌晨兩點的CD還是來參加活動，熱心的vanden騎機車帶著一堆雜誌過來。在淡水新市鎮場地繞了一圈之後，發現我們三個人程度相差太多，CD提議各自騎乘練習過彎技巧，我的過彎就是不行，看來還是要加緊練習。
一直不能適應這種平路的高強度騎乘方式，一方面是強度太高，一方面是速度太快，心跳表又送修，我想應該是爆了吧。
騎完大家一起在旁邊公園涼亭聊天，小男孩試騎了CD的colnago，果然就像CD說的，很想一直用重檔狂踩，當場驚為天人。又討論到日本雜誌這幾期狂打的骨盆立起（白話一點就是拱背）騎車主題，CD與哈護法都覺得這種姿勢更有力於腿部的出力，不過vanden說這樣脖子會很酸。
小男孩先回家了，CD請我和vanden到淡水河邊大樹旁的咖啡店用餐，卡布一杯要180元，真的很貴，不過水果茶超大杯， 比較划算。
2006年10月19日
秋高氣爽...騎車上班
秋天的天氣實在非常適合騎單車上班，本週應該算是創紀錄吧，一週五天內有三天是騎車上班，一共省了141元，如果一個月每天都騎車上班的話，可以省一千元耶。平常搭藍36轉捷運至市府站，來回車資47元，需要花費45分鐘左右，騎單車可以快十分鐘。
原本一直很想買台一萬元左右的通勤車（如Giant M1 or M2），但即使是一萬元的車子，停地下室被偷的機率和小鈦應該是差不多的，家裡又放不下另一台車，索性拿小鈦當通勤車，隨身帶串鐵鍊防竊。
騎車上班的裝扮，排汗長褲、排汗衣、安全帽、腿束、手套、口罩、頭巾、風鏡，全身上下都包起來，隔離民權大橋髒空氣。為了不想留太多汗，盡量慢慢騎，在公司也放一套衣服，雖然沒辦法洗澡，但換個衣服洗把臉也還算舒服。Casual Friday就不管那麼多，直接穿排汗衣上班。
騎車上班真不錯，省時省錢，您也試一試。
2006年10月18日
20061018 中央社區夜騎
老時間、老路線
照例今晚中央社區的車友很多，大家開始下滑時，我還沒騎到頂哩，沒辦法18:00才下班，回到家吃飽飯，再休息一下，出門都已經1950了。
今天BAT的阿諾也一起來漢堡王聊天，Alexyeh約人騎霹靂五越嶺路線，Allen說八煙溫泉附近的山城米粉湯很棒，Kelly帶著花了四週上課完成的靜物寫生作品過來讓大家欣賞。
好像還是和車友聊聊天比較好哩，何必搞自閉悶頭騎到聖人瀑布～～～
2006年10月17日
20061017 中央社區夜騎
今天週二，夜騎的人比平常多，還在漢堡王遇到愛V Kelly & Josh，聊了好一會兒才回家。愛V喜事連連，繼大壞人與Katy之後，小敏與肥肥也要結婚了，Ivy和藍貓年底結婚，真是恭喜他們。在BAT認識Katy與小敏時，她們還是單身，現在都因單車而找到有緣的另一半，加油～～
2006年10月16日
20061015 風櫃嘴＋陽金
騎乘路線：內湖─自強隧道─楓林橋─風櫃嘴─萬里─金山─陽金─仰德大道─自強隧道─內湖
騎乘距離：
補給品：Sunbest Fruit Bar*1、7-11芋頭煉乳麵包*1、無糖黑咖啡*1、Mr. Brown大杯熱卡布
10/14晚上到家發現剛做過Recovery的IBM T41又掛了，完全不能執行任何程式，所以也不知道今天有啥車隊活動可以過去插花，還是選擇了熟悉的風櫃嘴練爬坡。
民權東路六段上遇到一個也住內湖的印地安車友，不過他腳受傷只能騎平路，所以一塊騎過自強隧道後就分開了。
也許是天色亮的晚，7：50的風櫃嘴上車友沒幾個，等了好一會兒，才看到熟悉的車友都來了，Agogo的老袁今天有事開車過來，好一陣子不見的飛嫂今天也出現了，我和飛嫂聊了一會兒，李柏芳、UPUP的Kevin、愛V的粉絲、粉嫂、小敏、肥肥、Alex....都出現了，剛好大家今天都要騎陽金。粉嫂說愛V今天要去吃金山鴨肉，我心裡有點小害怕，因為上星期和他們騎了兩次，也狂吃了兩次，賽前輕量計畫完全被破壞啦～～
沒帶風衣，所以沒等愛V大夥上山就先緊跟著仕林單車一行人下滑萬里，不過後來他們又去爬大坪國小，我沒騎過不敢跟，走習慣的路比較安心。
在萬里國小前十幾分鐘沒等到愛V，一個人繼續騎往金山，到了金山的7-11，李柏芳一行人已經在那裡了，他們先往陽金出發。我吃完麵包，沒見到愛V車友過來，也跟著往陽金騎。
一個人慢慢騎，馬槽橋附近才追上一位仕林車店車友，陽金頂點上過廁所，從仰德大道下山。昨晚把pro 2 race 胎壓打過高（約110 psi），今天下坡特別痛苦，沿路密集的減速條與水溝蓋把我震的全身發麻，也許適合我的胎壓是105，甚至是100 psi吧，有機會要試試不同胎壓從仰德大道下滑的感覺，不過管胎的路感還是最舒服吧。
回程順路去基湖路的Mr. Brown喝熱卡布，實在很想建議在門口放組桌椅，光鮮筆挺的上班族區域，我蹲坐在店門口階梯喝咖啡，看起來真的很怪，太不女孩子氣了。
20061014台東之美鐵人賽觀戰
昨晚老媽不知道鬧啥脾氣，說看三鐵比賽很無聊，要一個人在房間呆到中午退房，然後又想提早搭火車回台北。早餐吃完泡麵後，向原住民會館櫃臺確認單車借用OK之後，硬逼媽媽也借腳踏車騎往比賽會場。找了一個陰涼的帳棚，讓媽媽可以舒服看比賽。而我就直接在活水湖旁觀戰。
這是我第一次觀摩三鐵比賽，覺得很新鮮，怎麼會有這麼複雜的比賽，要準備三種運動的裝備，轉換區的帳棚下滿是單車，單車旁邊都是參賽者各自的補給品，就這樣放著難道不會被偷嗎？
媽媽也是第一次觀賽，原本以為她會很無聊，想不到她在帳棚下和前來支援的消防隊員聊起來，而且看比賽越看越刺激，中午回原住民會館退房後，又繼續留下來看比賽。
這是第一批下水的，有女子組與菁英組，照片中穿黑色泳衣的是翠西，前方穿藍色連身衣皮膚很白的是汪旖文。
最後一批也下水了，有的人才游一下子就抽筋了，大概是太緊張吧，也有人帶著浮具下水。
汪旖文開始騎車
第一、二名，第二名一過終點線就蹲下來狂吐，長跑應該蠻痛苦的。
這是李筱瑜進終點的英姿
唯一穿帝大水族車衣的參賽者，不過我連他的名字都不知道
20061013 花東三日遊
10/13
用過警光會館豐盛的早餐後，外帶了一杯starbucks 大杯熱卡布，沿著台11線往台東出發。其實我並不喜歡starbucks的咖啡，不過這可是花東唯一的一家，台東並沒有門市ㄡ～～，台北我喝過最喜歡的卡布是莫內咖啡（現在的咖啡師傅是之前風櫃嘴海倫咖啡老闆，他煮的卡布非常棒），101購物中心一樓Lavazza濃濃檸檬香的卡布也很讚。
台11線騎過幾次，每次都是在比賽緊張氣氛中過去，趕不上集團獨自破風的痛苦，完全無暇欣賞風景。而今天不冷不熱的天氣，正適合開車觀光，剛好媽媽也沒走過這個路線。沿路除了欣賞風景外，還順便回憶今年花東賽的情況，參加一場比賽真的會讓人回憶一整年哩。
造型特別的樟原教會，就像艘船一樣
媽媽在金樽看海
到了台東先至原住民會館check-in，然後阿憲又帶我們去鹿野高台。鹿野高台種了很多茶葉，有不少茶莊，也很適合騎單車做深度旅遊，很棒的一個地方。高台下方的龍田村是早期日本移民村，不過好像只在學校旁邊保留下一棟日式建築，高台最高點有飛行傘跳台，龍田村中央草地有一個圓形的標示，就是要飛到那裡降落。
晚上在七里香水煎包遇到了蘇醫師夫婦，還有汪旖文。吃完水煎包與滷味後，又到朋友開的”自在軒”茶飲喝冷泡茶，這家連鎖茶店的冷泡茶很讚，可惜台北還沒有分店。
2006年10月15日
20061012 花東三日遊
這次的花東之旅，除了台東鐵人賽觀戰之外，因為台東阿憲車友剛好要使用國旅卡至花蓮購物，所以就約在花蓮碰面，然後隔天一起到台東。
一早和媽媽搭了1079車次特快自強號至花蓮，在台北火車站月台。還和一位也是參加三鐵活動的車友聊了一下。火車上一直想著好吃的曾記手工麻糬，一出火車站立刻趕到旁邊的門市狂買了600元的麻糬，除了現吃的手工麻糬外，還買了包裝好的黑糖、山藥、水果、綠茶及妹妹預定的芋頭麻糬餅。
再來就是阿憲此行的主要目的：國旅卡大採購。第一站先到登山用品店，阿憲買了防風外套。雖然我沒有國旅卡，但還是禁不住敗了：
1. Marmot Kid's DriClime Windshirt (NT$2500)：這一件超划算，因為兒童版的和大人完全一樣，但價差將近2000元，我穿兒童版M號剛剛好哩。輕量、防風、防潑水、排汗、腋下有網布透氣。
2. Marmot Libby Women's Long Sleeve Top (NT$1440)：一年四季可以穿的輕薄長袖排汗衣，夏天可以單穿防曬 (SPF Rated)，背後有反光處理，冬天可以當成baselayer。
媽媽對50元一碗的花蓮扁食讚不絕口，肉質新鮮，售價又便宜，50元一碗有十粒扁食，女生吃一碗就飽了。傍晚逛了七星潭與布洛灣，七星潭就在空軍基地旁邊，可以看到停機棚下方的戰鬥機，近距離看戰機的經驗蠻特別的。布洛灣在往天祥的路上，天祥去過幾次，但布洛灣卻是第一次去，風景很漂亮，遊客也不多，不過往布洛灣的那兩公里是陡坡，騎單車的話應該不輕鬆。
美麗的七星潭，
布洛灣，四月的時候可以看野百合
好吃的花蓮麵店，有刀削麵、抓餅、蔥油餅及小菜
2006年10月11日
( For her) SIDI Genius 5.5 HT Carbon Women's Cycling Shoes
這是2006年SIDI新推出的女款公路車鞋，碳纖底的，顏色真漂亮，可惜尺寸從39號開始，我38號的腳不夠大啦！
這是我現在穿的車鞋，真的很棒，女生就該穿女生專用的車鞋，不但尺寸較小，鞋身較窄，腳後跟也比較小，包覆性才夠。BTW，不是幫單車喜客打廣告，但喜客這雙車鞋尺寸很全，找不到車鞋的女車友可以去逛逛。
女生的鞋絕對不是小尺寸的男鞋，以我的腳來說，我可以穿37或38的shimano男款車鞋，但卻因為太寬而造成鬆動，腳踝骨也會卡到鞋子造成摩擦破皮，所以除了原廠鞋墊之外，又加了一個屈臣氏運動鞋墊，即便使用兩個鞋墊，前方腳指的空間還是過大，進出卡的感覺很不確實。所以就算是腳比較大的女性車友，也應該要穿女生的車鞋；但腳板寬厚嫌車鞋太窄就可以有更多男款的選擇。
2006年10月10日
20061011 晨騎劍南路＋中央社區
今天上晚班，晨騎劍南路＋中央社區。
出門的時候走錯路，選了大塞車的瑞光路，後來在花市附近改騎沒車的環山路。劍南路一路上都有樹蔭，騎起來非常涼快。至善路上遇到兩個公路車騎士，中央社區到頂沒遇到車友。回程在基湖路的伯朗咖啡喝杯熱卡布。
2006年10月9日
20061010 風櫃嘴、TP101 59F的國慶煙火
TP101 59樓看到的煙火（SE W800手機夜拍實在不行）
騎乘路線：內湖─楓林橋─風櫃嘴
原本和阿吉約要騎UPUP小格頭計測路線，但0630出門前發現開始下雨，在家裡附近混了一下接到阿吉的電話，阿吉說木柵也下著雨，兩個人決定取消計測活動。
一個人在民權東路六段晃著，反正車子已經騎出來了，大不了淋雨洗車，往外雙溪方向前進。過了自強隧道後天空已經放晴，地面也是乾的，但因早上下雨的緣故，路上沒幾個車友。
楓林橋過後詢問下山車友，得知山上只是起霧而沒有下雨，繼續堅定地往風櫃嘴前進。雖然早上下過雨，但山上並不冷，短袖車衣加上防曬袖套足以應付。經過風櫃嘴廁所上方的咖啡座，似乎聽到那邊的車友喊著：嘿～～有小朋友騎上來耶！（人家只是個子小，不是小朋友啦～這句話聽過好幾次，在單車上的我看來有點像小朋友吧！）
剛到海倫咖啡的時候，只見黑松、黑松嫂、許大哥、張大哥、許大哥朋友，後來車友才慢慢多起來，大家都因早上的雨而延後。黑松嫂的紅色MASI 650C真是漂亮，以後年紀大一點，想換650C休閒騎。
下午天氣涼爽，騎小鈦晃到公司上晚班。晚上CD帶太太來101，一起在59F喝咖啡、看國慶煙火、聊單車。
2006年10月8日
(For her) 騎公路車對身材與皮膚的影響
昨天愛V的小敏問我：這麼常練車，但是線條看起來還是蠻均勻的，並沒有哪裡多一塊。以女生最在意的身材與皮膚來說，在此僅以個人經驗分享：
1. 臀部：騎單車一定會有提臀的效果，臀部尺寸也會縮小，年過30擔心臀部線條走樣的OL，應該多多騎單車。
2. 大腿：大腿前方（膝蓋上方）的肌肉會比較大，但使用卡踏又可以讓大腿後方的肌肉變緊實，所以整體來說大腿不會明顯變粗。
3. 小腿：也許因我偏好輕檔踩踏，加上原本腿部骨架就不細，所以不覺得小腿有特別的變化，不過車友建議踩踏時要把後跟往下，這樣才能伸展小腿後方肌肉，才不會有蘿蔔腿。
4. 手臂：因公路車煞車較費力，所以上臂下方的肉肉（又稱BYE BYE肉）明顯結實起來，但是前臂也變粗一點。
5. 上半身：有人說正確的拱背公路車姿勢會讓上半身變瘦，我個人的經驗是上半身真的會變瘦，不論是從前面或是後方都會明顯看到肋骨線條，看國外職業車手光著上半身體檢的照片也是如此。故女生因胸罩束帶凸顯的背部贅肉會因騎公路車而消失。
6. 小腹：對於肚臍以下的小腹，騎車改善的效果真的不大。
7. 手背：不知道是運動體脂肪降低的緣故，還是因為騎公路車會使用該部分的肌肉，更或者是個人體質因素，手背的筋與血管越來越明顯，已經類似雞爪狀，貴婦的奶油桂花手是遙不可及的夢想。
8. 皮膚：曬太陽對皮膚是百害無益，但運動卻會讓氣色紅潤，想要兼顧到這兩點，就要注重防曬。身上能遮就遮，容易曬傷的大腿以七分褲應戰，短車衣加PI防曬袖套既防曬又涼快，也不會因為防曬油加上汗水黏的滿身砂。臉的問題比較大，因為騎公路車比較喘，無法蒙面騎車，只能完全仰賴防曬油。騎車流汗嚴重影響防曬油的持久度，每隔一小時至兩小時，必須用清水把臉沖乾淨，再上一次厚厚的防曬油。只要勤補防曬油一定不會曬傷，但想保持白晰，只能花錢買專櫃品牌，推薦資生堂安耐曬臉部防曬霜，真的比較曬不黑。其實騎車一定會變黑，曬斑也會變多，但是因為氣色變好，所以不化妝也漂亮ㄡ。
9. 體重：騎車會不會瘦？原則就是騎乘時吃好吸收的食物，騎完不要大吃大喝，這樣一定會變瘦。再者為了穿上緊身車衣褲的線條好看，也為了讓比賽成績更好，絕對會有毅力克制美食的誘惑。
20061008 平溪莫內＋深坑美食with愛V
小芳芳、Elsa、Kelly 公車站高點，準備下滑平溪
大合照
麻辣豆腐（我覺得紅燒的比較好吃，因為不辣）
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─莫內咖啡─石碇─深坑老街─軍功路─吳興街─忠孝東路─內湖
騎乘里程：約75公里
連續兩天都破百，今天參加愛V車隊肉腳組美食之旅。莫內咖啡喝咖啡、吃鬆餅，然後在Kelly的提議下又去深坑老街，花了一百元，吃了麻辣臭豆腐、紅燒豆腐、鴨血肥腸、魯桂竹筍、芋圓冰。不要以為我很會吃，因為有12個人可以分享，所以一樣只要吃一點嘗味道就好，只有芋圓冰是自己吃了一碗，還是人多比較好，可以吃到很多樣菜色。
雖然深坑老街東西好吃，但是假日人實在多的恐怖，下次不想再去了。木柵動物園那邊還遇到”賤”機車騎士罔顧行人生命安全，硬要闖紅燈，我糾正他，還用三字經罵人。前天也遇到賤機車騎士，故意用腳踢我的後輪，我糾正他違規騎上人行道，他也用三字經罵人。難道機車騎士真的就是那麼”機車”，難怪會有機車這個形容詞出現，機車騎士＝沒水準。
2006年10月7日
20061007 仰德大道＋陽金
騎乘路線：內湖─故宮─仰德大道─陽金公路─金山─淡水─士林─內湖
騎乘里程：碼表送修，估計應該破百
補給品：energy in *1、半個芭樂、7-11紅豆麵包*1、水煎菜包*2
騎車這麼多年，尚未由仰德大道爬陽明山，剛好BAT的活動安排這個路線，所以就過去插花一下。因去洗手間沒趕上出發時間，不過還沒上仰德大道前就追上大夥兒，然後在領先集團中一路慢慢騎到花鐘，大約花了45～50分鐘吧。不知道是BAT的騎車速度真的很慢，還是因為休息點太多，在花鐘等了超過半小時才見到主集團上來。
除非真的太累，或上洗手間與補給，我自己騎車盡量不停下來休息，其實輕鬆騎比停下來休息的效果更好，因為停下來太久會覺得大腿的乳酸堆積更多。
老媽還是如往常一樣去陽明山泡溫泉，知道我今天也騎這個路線，她心情特別好，搭紅5公車還從我身邊開過去。花鐘等到老媽洗完溫泉，帶著切好的芭樂趕過來，吃了半個芭樂，老媽鼓勵我繼續往金山前進。雖然昨天騎九份有點累，還是慢慢騎上陽金頂點，路上遇到幾個認識的車友爬完陽金準備下滑仰德大道。
因為沒帶風衣，所以陽金頂點上完廁所就先下滑。陽金從金山方向騎過幾次，但是下滑可是第一次，曾經聽人說過陽金下滑時速可以超過70以上，我當時還抱著懷疑的態度，沒想到陽金前幾公路處的直下坡真的可以安全飆到70公里以上，但我的車子比較不穩，膽子又小，估計頂多飆到50幾公里吧。
11:30到了金山的7-11，肚子已經餓的受不了，趕緊買個紅豆麵包果腹。今天本來沒打算騎著麼遠，花鐘前吃掉身上唯一的一包energy in後，就一路撐到金山。補給完畢剛好BAT大隊人馬趕到，他們找我一起去車友親戚開的餐廳吃飯，考量到還有一大段路要趕，加上不喜歡漲著肚子騎車，所以婉拒了他們的邀請。
濱海公路天氣多雲，一路上都是車友，今天側風稍強，騎來比較辛苦，不過看著陣陣浪花，倒也是一種享受。
紅樹林站後，照例還是搭捷運到士林站再騎回內湖。
20061006 九份吃喝團（帝大水族日with愛V）
出發前合照
九份國小，大家吃撐了有點呆滯
帝大水族傳統：雙溪輪車
剛到公車站高點，準備下滑去平溪
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─雙溪─102─九份─瑞芳─台五線─汐止─內湖
騎乘里程：碼表送修，估計應該破百
九份吃吃喝喝團是金魚在愛V版上提出的，我覺得行程很讚，所以轉貼在帝大水族版上，貓隊長決定與帝大水族日合併辦理。
和上週貓隊長提議的福隆輪車練習相比，果然吃喝團比較有人氣，連平常很少一起騎車的隊友都出現了。大夥在平溪集合後，決定把往九份的路線從106改成車子較少的102。今天踩踏一直有怪聲音，不知道車子出了啥問題，沿路都不敢用力踩，深怕有任何零件鬆脫。
過了平雙隧道之後的平路，車隊照例是要輪車的，CD怕我在後面偷懶，又把我叫到中間強迫輪車。一群粉紅色騎士輪起來超壯觀，不過愛V車友似乎不習慣這樣輪車的方式，並沒有跟著輪。
102是第一次騎，雖然有點陡，但後段的風景真的很棒，沿路車又少，下次一個人也可以騎。大家把車子停在九份國小，分批去買食物東西，我買了一碗阿柑姨芋圓，又吃了一個pohung同事請的芋粿。帝大只有小飛俠與小花貓三個人再去吃牛肉麵，愛V倒是全體出動，吃喝車隊果然名不虛傳。
下滑到瑞芳，pohung又帶大家到車站附近的美食街吃飯，CD請我喝了一碗豬血湯，愛V Alex吃了豆花又繼續吃蚵仔煎，胃容量真是太恐怖了。回程分成兩組，我、bluegray及另外兩個男生偷懶走新台五線，大部分的人還是爬106回平溪。
2006年10月4日
20061004 夜騎中央社區
排排站大合照
與Kelly的愛車合照
今天只有三個女生參加啦～～
才剛出發就在在民權東路上遇到一位住在南港的GVBIKE阿榮車友，他們晚上要騎冷水坑，順路一塊騎到故宮前，因為我今天沒帶風衣，所以等下次有機會再和他們一起騎。
中央社區路上又遇到之前一起上宏鈞公路車競賽課的BAT車友，他們兩個人都被A伯禁言，罪名是搞小團體，聽說連資深姥姥也被禁言，難怪BAT版上最近很冷，新文章很少，在BAT論壇上要慎言。
好久沒見到Kelly，在漢堡王遇到她真是開心，希望她的膝蓋趕快調養好，才能和大家一起爬坡。
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