20070331 北宜 122.2K

騎乘路線：內湖─基隆路─新店捷運站─北宜公路石牌─北宜海倫咖啡─北47─石碇─南深路─內湖

騎乘里程：122.2K

騎乘時間：6小時16分

平均心跳：76％

最大心跳：92％

消耗熱量：2302 Kcal

天氣：晴、多雲

補給品：Clif Gel＊1、竹筍湯＊1、茶葉蛋＊1、八仙湯＊1、不加糖熱卡布＊1、藍苺鬆餅＊1/2、豆花＊1（糖水只喝1/3）

6：00出門時天還蠻黑的，不過市區往新店的路一樣車子超多，空氣很差，邊騎邊抱怨。7：10準時出現在新店捷運站，除了帝大水族之外，小華小甫的爸、愛V小藍與ALEX，瘋伙輪的阿涼、BAT及單車同學會的車友都來了，一大票人超熱鬧的。

Santini車隊？？

今天除了帝大車衣之外，有買Santini復古車衣的人也都穿出來亮相，看大夥兒穿新車衣都很合身，只有我雖然已經是XS號，仍明顯過大，肩線與腰線都太寬了。

落後集團

部分車友騎到坪林就停下來休息沒有繼續前進，我、Edison還有小飛俠形成三人落後集團，一塊邊聊邊騎，也還蠻愜意的。

落後集團：Edison、ELSA、小飛俠

到了頂點石牌，大家都已經開始吃東西了，也有四個人先滑到頭城再騎上來，我吃了一碗竹筍湯就覺得肚子很飽，所以放棄富含碳水化合物的麵食類，只加點了一個茶葉蛋。後來八仙湯終於煮好了，大夥轉檯繼續一人一碗八仙湯。

填飽肚子等了一會兒，小華小甫的爸爸先衝上來，再來是DRY，Casati第三，pohung第四，看起來他們拼得頗累。

CD提議大夥繼續續攤海倫咖啡，Casati沿路幫大家照相，Casati還在我旁邊不斷鼓勵：最後一公里了！快要餓死的我，覺得這一公里似乎永遠都騎不到。

到了海倫咖啡時，咳咳爸已經準備收假離開，CD、二馬、Alex、小飛俠還跑去海倫旁邊的店吃炒飯。Edison因為後輪故障，慢慢牽車上來。CD還教大家騎車後的伸展與瑜珈，Alex上回被我害到抽筋，今天連試都不敢試，倒是小飛俠很認真學習，我也順便示範一下幾個動作。

謝謝Casati的咖啡與鬆餅，吃飽總算有精神笑了

CD抬著小飛俠的腿

我修正小飛俠的”貓式”（小腹要盡量收，背往上拱）

我的貓式，正確嗎？

回程分道兩組，我、ALEX、二馬、Yuhsuan又順路去吃石碇豆花。今天真的很累，在深南路望著二馬的背影漸漸消失，完全無力追趕，一個人慢慢龜上坡頂。

心得：

北宜是進階路線，連回程都還有爬不完的坡。原以為和福隆距離差不多的北宜公路，騎起來應該不會太累，還想報名頭城組，還好處於落後集團，沒時間讓我下頭城。

謝謝CASATI拍的精彩照片～～

女生適用的把手與龍頭Deda 4 girls handlebar & Newton 26

粉紅天使車上裝的是Deda 4 Girls把手搭配Newton 26的8公分龍頭

我的肩寬（外到外）不到36公分，一般市售的把手根本不適合我。之前在日本曾經買過TNI外到外38.5cm的把手，雖然重量輕，但我不喜歡其人體工學把的造型，還是偏愛傳統小彎把。

今年車展的時候曾經問過Deda代理商，但是他們認為市場太小，並不願意進口這款女性專用的把手。

後來向白先生訂車架時，他主動幫我搭配這個把手，直接向義大利訂購。

Deda的管材果然名不虛傳，和TNI相比之下，4 girls雖然重了一點，搭配Newton 26龍頭，不但整體性佳，而且抽車感相當紮實。

 

女性設計師針對女生設計的公路車把手 Road handlebar for bicycles designed specifically by women for women.

Technical data:

Handlebar O.D.: 26,0 mm, center section Shape: Deda anatomic lady Width: 38 cm outside-to-outside Weight: 259 grams（外到外38公分）   NEWTON 26 stem is built in 2024 T3 alluminium alloy and CNC machined.It is a refined designed,strong and ultra-light.Suitable for 28,6 mm steerer tube or,using the sleeve,for 25,4 mm steerer.Titanium 6 Al/4 V hardware.   Technical data: Extension:80-90-100-105-110-115-120-125-130-135-140 mm Front clamp diameter (bar bore):26,0 mm Fork steerer diameter:28,6 mm (1 ’ 1//8);25,4 mm Tighteen torque:(5,9 ft.-lbs)(71in.-lbs) Finishing:mat black anodized with silver anodized front clamp Weight:125 grams (4 1/4 oz.)

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    Quantity: 1
        Item: tune MIG 70 28H silver
       Price: 112,50
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       Total: 44,90
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        Item: DT Swiss Standard Aluminium nipples 1.8 mm 12 mm silver
polished
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        Item: LOOK Keo Carbon CrMo
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       Total: 117,90
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        Item: Ambrosio Crono F20 26" 28H black
       Price: 44,90
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20070328 夜騎平等里、聖人瀑布、中央社區

騎乘路線：內湖─自強隧道─故宮─平等國小─聖人瀑布─中央社區

騎乘里程：

天氣漸漸溫暖起來，夜騎的人也變多了，原本因為中耳炎暈眩不想往高處騎，但一大群人騎車真的比較有趣，還是和大家一塊往平等里出發。

大概是坡度太陡吧，騎得很喘很慢，頭暈平衡感也有問題，明明想往右偏，卻沒辦法修正自己的路線，差一點A到後方超車的車友。

到了平等國小也沒心情和車友聊天，已經暈得很，只好一屁股坐在地上休息，幾個車友和我一樣不想從仰德大道下滑，原路下滑轉戰聖人瀑布與中央社區。

大夥兒回到停車場時，冷水坑組也剛到，在停車場又聊到午夜12點才鳥獸散。

雖然從平等里下滑速度很慢，但耳朵還是來不及調整壓力，感覺漲漲的，我想這一陣子還是少往高處騎比較好。

Dedacciai D7.9 Tube & Casati M:7.9

在車展拿到Dedacciai 最新的目錄，有關新車架使用管材之原廠說明如下：

It is the Series of tubes manufactured with a Zircon-Magnesium-Scandium light alloy that ensures the best mechanical characteristics currently available on the market. In fact, with Dedacciai special process, the Series enables to manufacture the absolutely lightest cycling frames in the world The alloy employed offers technical characteristics 50% better than the typical properties of standard alloys currently used in cycling frame production. It suffices to think of its 650N/mm2 tensile strength at break, a characteristic that guarantees the manufacturing of tubes with reliability and resistance characteristics until now considered impossible.

 

Think that the future of lightweight frames is carbon, carbon and carbon? Deda would like you to think again. Like Litespeed with its 770g Ghisallo SL frame, Deda is leading the metallic fightback with its new hydroformed tubes called D 7.9 made in a special aluminium alloy that maintains rigidity yet is still light; according to Dedacciai, the tubeset weighs only 790 grams! (from light-bikes.com)

Dedacciai's D7.9 tubes - Deda brings aluminium back into the ultralight fight with these hydroformed tubes; a set weighs just 790 grams, so a sub-1kg frame should be relatively easy. Photo ©: Tim Maloney/Cyclingnews.com

If you are really concerned about the extra grams, Casati offer raw brushed finish. by BiciRace .com

http://www.actionsports.co.jp/brand/casati/casati_price.html
M:7.9在日本賣498,750日幣，也是搶人的貴，可訂製650C尺寸，體重限制75公斤？？

搜尋到幾家也採用D7.9管材的車架：

1. http://www.cycle-yoshida.com/midori/wizard/bike/7d79_page.html

2. http://www.guerciotti.it/bici_whisper.htm

3. http://www.ciocc.it/Inglese/catalogo_tecno-eng.html

4. 這是台灣的廠商，蠻令人意外的http://www.yoan.com.tw/2006%20BLUE%20PRINT%20taipei%20show%20new%20catalog.pdf

 

 

 

 

20070326 感冒＆中耳炎

整天昏沈沈的，靠伏冒錠硬撐一天，又逢月底關帳報表要交，加班到19：30才離開公司。

下班後本來想偷懶直接回家睡覺，還好振作起來看了醫生，因為我不只感冒，左耳還併發中耳炎，難怪暈了一天，這可是伏冒錠無法處理的併發症。

Great wheel test, 2006 version

Great Wheel Test 2006 Version

20070325 北海岸自行車賽

雖然早上出發時內湖地已經乾了，但開賽前卻下起蠻大的雨，EUAQ隊友CD、pohung、二馬都宣布棄賽，想到去年在福華抖了好久，信心不堅定的我當然比照辦理，搭了GV車友便車先去喝個85度C咖啡提神，才趕往大坪國小。沒想到領先集團的速度超過我想像的，一杯咖啡的時間就已經來不及看第一名衝線，真的有點懊悔。

山上晃了一下，受到愛V家人熱情邀約，還把EUAQ隊友全部找來吃烤肉、肉粽、現煮泡麵等，真是謝謝愛V的強力支援團。大家吃吃喝喝也聊了有關花東賽補給問題，最後決定各自報名，但合併補給。

二馬好像要騎風櫃嘴回去，本來有點想順路一塊爬回內湖，不過今天車子拆了完全沒碰到地上，爬風櫃嘴回家一定得洗車；再加上感冒頭痛，決定乖乖搭車下山。因為GV-BIKE準備去福華煮羊肉爐，沒等大家吃完我就先行離開。

夜騎女子伙伴：靜慧與伯芳，分別名列第一與第四，只有我這個懶傢伙棄賽，路上遇見許多認識或不認識的車友，都很關心我的成績，讓人實在非常心虛。

EUAQ wgaga獲得M20第六名的好成績，因為在現場的pohung與casati不想上台，就由敝人我代理。這是第二次上台領獎，雖然不是自己的，但和一群男生站在一起還是很緊張。

一直等到最後靜慧與伯芳上台領完獎，才離開會場。

下午回到家感冒變嚴重了，發燒、打噴嚏、鼻塞，埋頭睡到19：00才起床。

今日心得：出發後天氣變好，萬分後悔自己棄賽。不過發現自己感冒頂嚴重的，幸好沒下場淋雨吹風，否則明天上班就得請病假了。

20070324 石碇＆自行車展 45.1K

黃金寶簽名在pohung借我戴的帽子上 BY 單車帥弟

黃金寶在我背後簽名 BY 單車帥弟

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─深坑外環道加油站旁邊小路─軍功路─台北101─南港─內湖

騎乘里程：45.1K

騎乘時間：2小時35分

今天騎車除了是比賽前一天的熱身之外，也因為週日比賽降雨機率是80％，一旦下雨我應該就會棄賽，所以利用今天的好天氣騎來補。

本來愛V ALEX 約了7：00在石碇集合，但因臨時有事取消行程，我一個人就多睡了一個半小時，7：30才出門。

到石碇已經8：30，如果再騎一趟小格頭肯定來不及看環台賽，直接折返趕往101。在深坑外環道某加油站本來打算洗把臉補防曬，但見旁有小路，狀似清幽，騎去一探究竟。

小路上有不少農場，但就是沒有路標，完全不知道通往何處，路上往來車輛不算稀少，感覺應該會通往一個熱鬧的地方。沒頭緒騎了6公里略陡的坡，折返時遇見車友，才知道這條路可以通往貓空，改天騎看看囉。

先回到101把車子鎖好請保全幫忙看管，到辦公室換下車鞋，吃了兩塊昨天慶生會剩下的蛋糕，聯絡了pohung後，端著咖啡過去找EUAQ隊友一塊看比賽。

其實關注重點並非在比賽，大部分時間都和車友聊天，遇見了大蘋果車友幾位、皇鈞、印地安巫老闆、左岸阿堯哥等眾車友。

賽後pohung說要找黃金寶簽名，我也去湊熱鬧，請他在我的背後簽名並合照，黃金寶很帥耶，感謝單車帥弟幫我拍了這麼讚的照片。

把licker與二馬的車子一併請保全幫忙照顧後，大夥兒在美食街用餐並領新買的車衣，討厭～～就只有我的XS號是兩個口袋，要改成三個口袋啦！！（三個小口袋比兩個大口袋實用）

先逛一館零件區，大概是在Santini那兒待了最久，07年冬季女款windstopper車衣真的很棒，等七月就可以開始訂購了。

想找650C clincher 輪組，CD與二馬都說Mavic Krysium Elite看起來不錯，美國鷹的的花鼓防水性還是令人質疑，Sun ME14A鋼圈沒有CNC邊，A-Class攤位沒有展示ALX320DX。

逛完一館出來，只剩下我和CD、小飛俠＆DRY四個人，其他的人都不見了。在三館隨意走了一下，只發現捷安特水波紋的TCR Advanced令人驚豔，15：30就離開。

回到101等二馬牽車，順路一塊騎回去。

20070322&23騎車上班 15K*2

3/22 今日晚班，天氣相當涼爽，騎公路車上班。

2/23 騎登山車上班，晚上在昆陽站拿新車的零件。

20070321 福隆 113.5K

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─雙溪─台2丙29.5公里（福隆加油站）（原路折返）

騎乘里程：113.5K

騎乘時間：5小時39分

消耗熱量：1834 Kcal

天氣：陰、多雲

補給品：SunBest Fruit Bar* 1、桂格Chewy Granola Bar*1 ( total calories 240） 

07:30和Licker＆Dry約在石碇便利商店，07：35準時出發。剛開始Dry和Licker在我前面騎，後來Dry單飛，我和Licker慢慢騎到平溪。他們在平溪就折返了，我一個人繼續騎到福隆。

過了平溪之後的路面很濕，剛洗好的車子又噴得全是沙，天氣陰沈感覺就快要下雨，這種情況下要繼續騎其實也很掙扎，不過橫豎車子都已經弄髒，也就不管那麼多了。

過了貢寮遇到一群高中生校外教學，他們大聲為我加油。並沒有騎到福隆7-11而在台2丙盡頭加油站折返。

回到家下午一點多，今天上小夜班，還有時間可以小睡一小時。

晚上公司春酒在85F的隨意鳥地方高樓景觀餐廳，本部門又剛好被安排在在靠窗的求婚桌位置，景觀非常好，但上菜速度實在太慢了。18：30入場等到21：00牛排都還沒送來，大家只好卯起來喝酒，除了紅酒外，還有啤酒、威士忌與吧台各式調酒，無限暢飲，大家幾乎都喝掛了。

20070318 劍南路、風櫃嘴＆內湖哥倫布開幕酒會

騎乘路線：232巷口─瑞光路─內湖哥倫布─劍南路─至善路─風櫃嘴（原路折返）

騎乘里程：

天氣：陰、毛毛雨

早上5：30起床，還是下著小雨，滾回床上一口氣睡到十點。

11：00從家裡出發，打算先趟爬劍南路＆中社後，再過去哥倫布聊天。

經過哥倫布時，看見人很多，索性先過去湊個熱鬧，謝謝黃老大準備了這麼多好吃的東西，午餐一併解決。有很多認識與不認識的車友，我和李柏芳叫肥油貓把小花CALL過來，我也打電話給pohung，不過他沒出現。和大家聊得太開心，差一點忘記自己今天是要騎車的。

以堅定的決心向大家說再見，朝故宮前進。爬劍南路時還遇見一群哥倫布的老外，想必是要過去內湖店。到了至善路覺得天氣還OK，於是決定爬個風櫃嘴好了。

在至善路上遇見一個穿紅色車衣的車友，雖然沒說話，卻很有默契的一塊爬上風櫃嘴，到了涼亭往內湖方向才聊起來～～～

他：好像在哪兒見過

我：大概是比賽的時候吧

他：應該不是ㄡ，想起來了，你是那個什麼帝大水族有BLOG的女生~~~你不是騎公路車嗎？？

我：今天下雨登山車休閒騎

那個車友去喝豬血湯了，五指山頂起霧又濕又冷我先離開，在風櫃嘴涼亭遇到剛剛超車的三個旅行車騎士，大家結伴滑下山。

因為在山頂接到CD的電話，所以取消購買開封包子的計畫，直接到哥倫布會合。下午來的車友更多，環大台北左岸車隊義務支援的大哥，謝謝你的愛心雨衣，我和CD特別過去向他道謝。

又是一陣聊天與吃喝，快五點才離開哥倫布。

20070315 夜騎中社 26.5K

騎乘路線：內湖─瑞光路─自強隧道─至善路─中社（原路折返）

騎乘里程：26.5K

今天很熱，開始穿短袖不戴袖套騎車，路上有好幾個車友。回程在堤頂大道上又遇到一個騎Birdy的車友。果然是鋒面要來了，開始颳起大風～～～

 

20070314 夜騎平等里

出發前，小華小甫的爸、CT1＆ELSA

騎完在停車場繼續聊天，Tecon的車主

騎乘路線：內湖─瑞光路─自強隧道─至善路─平等國小（原路折返）

騎乘里程：

天氣：多雲、毛毛雨

今日氣象報告降雨機率只有20％，GV BIKE套量07年新車衣來了超多車友。小華的爸爸訂了Extreme C，因為德國那邊輪組出狀況，我也向CT1請益有關M：7.9與650C的問題。

今晚夜騎女子三人組只剩下我一人，李伯芳夫婦檔沒來，靜慧又因為週末跑步有點受傷，開車來陪騎。一出發先努力跟上CT1與小華小甫的爸，直到被甩開。大夥才騎到平等國小就飄起雨來，只好原路回到故宮對面停車場繼續聊天。

研究了車友的Tecno還有Ambrosio Excellight S.S.C輪框。車友認為Tecno並不是採用最高級鋼材，而且五通與立管沒有另外付費增加電鍍Lug甚為可惜。Excellight S.S.C輪框雖然比起DT RR1.1重一點點，但是雷雕的質感超好，絕對不會有貼紙剝落的情況.

20070313&14 騎車上班

這兩天氣候宜人，騎車上班。

不過機車真的太多了，政府該想想辦法，否則城市的空氣都毀在機車上。

大家嘴裡喊著減肥，還是繼續騎機車通勤，不但破壞空氣品質，同時也讓體重越來越可觀。

怎麼可能忙得沒時間運動哩！騎單車通勤就是最佳的運動，我從內湖騎單車到公司只要35分鐘，比搭公車加捷運還要省時

真希望有一天能像荷蘭或日本等先進國家一樣，大家都騎單車或搭大眾交通工具，路上見不到橫行霸道的臭機車。

BTW，今天得到一個壞消息，我向德國訂購的SUN輪圈只來了一個，另一個到貨日期無法確定，被650C輪組搞得很煩，新車架還沒來，就先讓我心情不好。

FX-5迷你白光LED

體積很小，使用兩個2032電池，有5顆白光LED

固定在安全帽的樣子，因為很輕，所以不會影響配戴舒適感

下雨不能騎車，沒啥騎車日誌可以新增，只好聊聊這新買的小東西。

我的夜騎頻率是每週一次以上，目前使用固定在座管後方之紅色尾燈，在某些角度還是會被輪胎或座墊袋遮到。

這個尾燈是在內湖哥倫布發現的，除了很亮之外，全方位的可視角度，綁在安全帽上，想要讓人不注意都很難。

3月18日（星期日）內湖哥倫布開幕

哥倫布戶外生活館將於3月18日（星期日），上午十點正式開幕
當天會有茶點雞尾酒會招待，有空的車友去捧個人場吧！
地址:台北市堤頂大道二段296號  （基湖路與堤頂大道交叉口旁的豪宅一樓）
電話:85020138

20070311 劍南路＆中央社區

騎乘路線：內湖─劍南路─中央社區─自強隧道─堤頂大道─內湖

騎乘里程：

天氣：陰、毛毛雨

早上下雨，在家整理房間，下午本來想去南港健康中心游泳，看地面已乾，還是騎單車出門晃晃。

天氣不穩之老路線：劍南路＋中社，其實天氣還OK，卻只有劍南路見到兩位休閒騎士，看來大家都被早上的壞天氣所影響，倒是在至善路上遇見愛V大良開車經過。

出門沒帶風衣，還好中社路頂點地面還是乾的。回程順道逛逛內湖哥倫布，剛好仕林車行一票車友都在那裡：小華的爸、李柏芳夫婦＆另一位聊過兩次卻還不知道名字的車友。

老闆娘煮咖啡請我們喝，李柏芳夫婦特別買了好吃的紅豆麵包，大家吃吃喝喝聊聊單車，度過一個原本應該會很無聊的下午。

我也買了一個可以綁在安全帽上的白光LED車燈，上回夜騎見到CT1這樣綁，覺得比起固定在座管的尾燈更明顯，夜騎燈光不嫌多。

 

20070310 福隆 90K

騎乘路線：石碇─平溪─雙溪─福隆（原路折返）

騎乘里程：約90K

天氣：多雲、晴

今天做了錯誤的決定，明知雙溪櫻花盃比賽，卻放棄五分山改騎福隆，有點干擾到比賽，先向大家說抱歉。

清晨地面微濕，但見天色慢慢轉為明亮，還是牽了車子出門。大概是今日雙溪有比賽的緣故，上午車友不多，只在石碇三岔路口廁所旁遇見五、六位車友。

休息了一週沒騎車，狀況頗佳，石碇至平溪一路是用超過90％的心跳猛衝，有一段還超過97％，騎平溪從來沒這樣的速度哩。心跳拉這麼高，但卻一點都不會難過，害我有點懷疑心跳錶是不是有問題。

經過莫內咖啡時，出發前遇到的車友向我打招呼，邀請我一塊過去喝咖啡，但想直接騎到福隆才休息，只好說抱歉了。

雙溪國中之後，剛好見到領先集團剛從轉換區騎單車出發，由警車開道引領，我趕忙在路邊停車稍後。騎了一小段就遇到在主集團的小鄭、穿EUAQ車衣的王祥至、pohung、上回請我們吃東西phoung九份的同事，casati、連小宇都從新竹趕來參加。那一段路比較窄，騎車與對向跑步人員交錯，對大家造成影響，深感抱歉。

大概是車子醒目的緣故，被不少參賽者認出來，覺得很尷尬，只好大聲對大家狂喊加油～～

10：45就到了福隆，本來想殺一趟北宜，但台2線大卡車一輛接一輛，起來真的膽戰心驚，等下回共騎的人多一點再挑戰去。

為了怕太早折返會影響單車比賽項目，先在車站吃了半個福隆便當，老實說關山或是池上的便當比較好吃，因為我比較注重飯QQ口感，這一點福隆便當就略遜一籌。便當店媳婦的小女兒對我桃紅色的車架非常感興趣，小女孩全身也都是可愛的粉紅色打扮。

十一點半左右從福隆折返，還去雙溪國中的轉換區逛逛，那時候大家應該都還在雙泰產業道路，會場只剩工作人員幫忙看顧參賽人員的物品，和喜客的麗玲聊了一下就離開了。

今日天氣炎熱，又穿了新買的兒童冬季厚車衣，很有洗三溫暖的效果，平溪圖書館補水、上防曬之後直接至石碇老街用餐。

吃東西順序是這樣：先吃了一個手工碗粿，把碗和醬油膏留下來吃豆腐。而下一批豆腐出爐要等20分鐘，只好先點一份豆花。豆腐配上醬油膏真的是美味，5元一塊比豆花更便宜好吃，要不是已經被豆花撐飽了，實在很想再吃一塊豆腐。所以下回要先點一份手工碗粿再吃兩塊豆腐

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        Item: tune MAG 190 130 mm Shimano 28H silver
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        Item: Continental Grand Prix 4000 650x23C black
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        Item: LOOK Keo Carbon CrMo
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       Total: 117,90
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    Quantity: 2（這東西不知道好不好？）
        Item: Schwalbe Super HP Polyurethane rim tape 20-559 blue
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    Quantity: 2（超輕650C內胎？？）
        Item: Schwalbe Tube No. 11 EXTRALIGHT Presta 40 mm
18/25-559/571
       Price: 7,60
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BYE BYE Zipp Baby

今晚把ZIPP交給小鄭，希望輕量輪組能讓他有更好的成績，BYE BYE my Zipp Baby~~

上星期在K3那裡換了CAMPY飛輪座，K3順便進行花鼓大保養，說是會更順暢，這還有待小鄭的騎乘心得。

晚上回家把ZIPP從輪袋中取出整理一下，也把日本行松果：全新窖藏管胎Vittoria Corsa CX Light一車份送給小鄭，但最後才想到忘了買campy煞車皮，這是美中不足的一點，不然小鄭等天氣一好轉，就可以馬上出門試騎。

20070304 莫內咖啡 67.8K with 愛V

公主、IVY、KELLY、ELSA、機車姜 （照片為大黑偷拍，完全沒人注意鏡頭）

我和機車姜再見、旁邊是公主（一樣是大黑偷拍）

離開莫內趕回家上班，在入口還吃了一片KELLY請的杏仁片

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─莫內咖啡（原路折返）

騎乘里程：67.8K

騎乘時間：3小時39分

消耗熱量：1122 Kcal

天氣：多雲、晴

補給品：莫內義式冰咖啡＊1、杏仁餅乾＊1片、Nature Valley Bar＊1/2

今日下午仍須至公司值班

早上爬南深路時遇見粉絲、粉嫂，在南深路能遇見車友頂開心的，這麼苦悶的一段路有伴真好。

7：45分到石碇，和CD、jack0502、carbonman聊一下後，和愛V車友一塊出發。carbonman應該會買casati，帝大水族這樣就有四個casati騎士了。

愛V的車友衝衝衝，CD追上來和我一塊騎，快到平溪時連小飛俠也開車來了，EUAQ隊友在平溪等小飛俠組車，我和姚SIR與小光繼續往莫內騎。

愛V車友都在莫內先集合，繼續往五分山前進，只剩下我一個人在莫內佔位子，等待莫內組車友。一個人等有點無聊，還好沒多久Angela、IVY＆KELLY都來了，把T-Mobile借Angela騎看看，其實很符合她的尺寸哩！！

大家點的咖啡都還沒來，沒機會多聊聊我就得先行離開趕上班了。回程有一個紅衣車友騎車頗穩，被他超車後，索性偷偷跟車一大段省力。

20070303 106乙、北宜＆北47-1 73.3K with 愛V

106乙16K處的涼亭望去的雲海，早點出門才看得到

石碇老街與愛V其他車友會合排排站

和ALEX吃米粉湯的時候，大家等得也餓了，開始吃起來

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─106乙─坪林─北宜海倫咖啡─北47-1─石碇─南深路─內湖

騎乘里程：73.3K

騎乘時間：4小時18分

消耗熱量：1456 Kcal

天氣：多雲、晴

補給品：義美小羊羹＊1、石碇米粉湯＊1、油豆腐2/3塊

今日上晚班，剛好Alex掌櫃的7：00晨騎可以配合時間，7：00準時到達石碇，小楊已經先到了，三個人邊騎邊聊熱身，大概10K的地方Alex說16K附近的涼亭見，他們兩位就慢慢離開我的視線。

雖然拉了好幾天肚子，但早上爬南深路並不覺得費力，看來輕量化可以彌補體力上的不足，較陡的106乙騎起來自然是OK的，沒讓他們等太久就到頂。涼亭拍了合照，欣賞了雲海，這可是早起才見得到美景。

下滑到坪林好像跌進雲裡，感覺很奇特。經過上回買過芋頭土司的心心麵包店，實在很想買一條來吃，但想到腸胃炎才剛好，還是得忌口。坪林加油站上了廁所補了防曬，繼續爬北宜。

北宜上的車子還是一樣少，但今天載雞車似乎多了點，差點被雞屎味燻到吐。不過早上北宜很多路段曬不到太陽，騎來真是清涼，還遇到汪汪從對面過來，後方有位護花使者（或教練？）。

北47-1回程有起伏，路窄且彎，比起北47難騎多了。到了石碇老街和愛V一行人會合吃豆花，結果豆腐店老闆說今天是上班日，沒有做豆花啦！聽到這不禁當場呆住了我可是一路忍耐飢餓騎完北47-1，只好先拆一包羊羹果腹。唉，上回有豆花沒豆腐，這回卻有豆腐沒豆花。

後來和Alex去吃米粉湯，本來想吃的碗粿也因為上班日沒賣，真是無趣～～

Alex還要再和愛V同伴爬一次106乙，我和下午要接小朋友的小楊一塊騎回石碇停車場，頂著大太陽繼續爬南深路回家。

20070301 桶後之美

今天這麼好的天氣，但完全沒騎到單車，算是休息日。

從小在台北生活的我，卻從沒有去過烏來桶後，特別安排今日的休假前往一遊。

由於是非假日，前往桶後的車輛寥寥可數，在烏玉檢查哨辦妥入山證即可進入。往桶後的路況還不錯，部分柏油部分水泥路面，但路面濕滑並不適合公路車或是登山車光頭胎騎乘。

桶後溪水清澈見底，游魚可見，在溪畔靜坐小睡片刻，享受山林野趣。離開前走了一小段桶後越嶺的路線，剛開始是石板小徑，最後卻要往山裡路徑不明的步道上去，看來並非我所能勝任的登山路線。

忙裡偷閒的一天很快過去，等夏天再安排一個非假日前來戲水消暑。

20070228 帝大水族新春團拜

首先感謝煌鼎咖啡提供這麼讚的聚會地點～～

上午騎完北海岸，回到家大概14：00，洗過澡直接攤在床上睡到16：30才醒來，其實真的很累，但住這麼近沒出席說不過去，趕忙騎著小鈦前往團拜地點。

大概因為很多人都要上班吧，只有六個人吃著PIZZA（小花、建龍、肥油貓、DRY、elsa&一位不知道ID的南投車友）。肥油貓忙著到處CALL人來參加，最後edison、美靜＆Licker也來了。

今天聚會的重點是學習滾筒式訓練台，使用車輛是我的小鈦，除了我沒試之外，連美靜都學會了。因為破戒吃了Pizza，趁大夥聊天的時候，我已經偷偷去廁所報到兩次，肚子一直絞痛，實在不敢練習滾筒訓練台

另一個重點是帝大水族咖啡上市，貓隊長拿了8包過來，大家認購一空，連我都領了一包（貴族世家尾牙抽到的獎品）。

 

20070228 北海岸練習 70.4K

只騎一趟在亞尼克頹廢享用蛋糕、咖啡

casati騎草莓牛奶車，配草莓牛奶衣，又點了草莓塔給大家吃~~~

CD爬15％的陡坡去翡翠灣飛行傘練習場

騎乘路線：內湖─自強隧道─至善路（上casati的車）─萬里7-11─白沙灣─大坪國小前岔路口─萬里亞尼克果子工房

騎乘里程：70.4K

騎乘時間：3小時21分

消耗熱量：1208 Kcal

天氣：陰

補給品：Gel *1

應該在家裡好好休息，但知道大家都排了今天練北海岸，實在很想過去湊熱鬧，早上還是偷跑出門。6：30出發，打算騎風櫃嘴至萬里會合，因為腸胃型感冒拉了幾天肚子，整個人都沒有力氣，光爬釣蝦場的坡就很累，想以風櫃嘴天氣不好為藉口，騎到楓林橋就折返。快到楓林橋時，後方有車叭叭，原來是casati接到CD電話，特別過來載我一塊去萬里，這下我就沒有理由逃避車隊團練

CD早就到萬里了，三個人一塊用過早餐後，和凱元及Yuhsuan一塊出發。casati一個人在前方破風，我們都在後面跟，CD怕我跟不上，請casati把時速從原來的35公里降到30公里，在隊友的協助下，勉強跟到白沙灣。

回程大逆風，再加上左下腹已經痛起來了，只好放棄跟車，一路用75％的心跳慢慢龜到爬坡路入口。

其實一點也不想騎上大坪國小，在路口見姚嫂也騎了，我們都沒到過大坪國小，就跟在姚嫂約50公尺後方，慢慢騎上去。傳說中的陡坡對於體重輕的女生不會是問題，感覺大概是風櫃嘴最陡的坡度吧，但距離更長一點，倒看到剛剛平路超我車的車友，在路邊休息，想來是抽筋了吧。

剛騎完陡坡，在大煙囪附近接到pohung的電話，告訴我不要再爬了，直接左轉下滑到亞尼克果子工房集合（後來回家看EUAQ版才知道，原來原訂路線是平路騎兩趟，最後才爬大坪國小，所以其他隊友都沒爬陡坡囉？）

每個人都點了一杯飲料與蛋糕，明明還在拉肚子，還是禁不住美食的誘惑，點了優格起司蛋糕，配了不加奶的黑咖啡。casati胃口大開，除了原先的黑巧克力蛋糕外，又加點了奶酪，並點了搭配車衣的草莓塔分享給大家。

五個人剛出店門，就見到單車同學會JERRY等車友，正打算進來享用美食；而愛V一行人也正在阿輝海產打牙祭，看來眾車隊都以練車之名，享口腹之實

回程CD說騎不過癮，一個人跑去爬翡翠灣飛行傘訓練場的15度陡坡，casati還故意開車過去跟，於是拍下了上面這張”珍貴”的照片。

最後謝謝casati送我回到家門口