20061103 Pinarello F4:13

本週天氣不好，沒辦法夜騎。

週五休假還是飄著雨，在家裡混到中午，下午和老媽搭CD的便車逛新竹風城。也見到了CD一直推薦的Pinarello F4:13 42.5 粉紅版超小女用車架。真的非常喜歡這個車架的角度，雖然是小車架，但卻不像某些品牌（如之前曾提過的ANCHOR、SCOTT CR1）的超小車架一樣有著怪異的角度。車架本體是在台灣生產，不過義大利原廠烤漆的質感超棒，可愛的粉紅色令人想多看一眼；價格也算平易近人，聽說台灣目前只有這一支車架，撞車機率極低。

F4：13樣樣好，就是重量不滿意啦，沒有實秤數據，拿起來頗有份量感。雖然輕量化並非評斷好車架的標準，但希望除了尺寸合適之外，不會越換越重。像現在車上的R700大盤就是一個例子，增加100多公克是騎得出來的差異。為了武嶺才投資，但因天氣寒冷沒完賽後，就開始後悔裝了這個大盤啦！！

 

原來認為屬於哈比人一族的我，只有車架來挑我，沒有機會選擇自己喜歡的車架。但從各廠牌公布07年新款之後，突然發現幾乎各廠牌的二級車架都推出女性尺寸，即使貴為義大利三大品牌之一的Pinarello，也從第二級PARIS開始生產42.5的小尺寸車架，上管只有50公分，這擺明了就是針對女生市場來設計。SCOTT也在一級ISP車架推出後，將退居二級車架的CR1增加了女性尺寸。

 

突然覺得自己能選擇的車架多起來了，老實說真的很難取捨。CD說：如果我只打算保留一台公路車，可以採用定期換車架的方式來體會各品牌車架特性，這樣花費並不會太多，也就不需要將選車架這件事情看得太嚴肅。