20060829 年度大改裝 （Look Keo Ironman）

踏板背面：構造簡單，彈簧外露，容易保養與清潔

踏板正面：有曲線美，還蠻適合搭配女生的車

原本我沒用過登山車卡踏，但又想直接從公路車卡踏入門，K3就推薦Campy的卡踏，因為是以金屬部分卡住，拔出角度較小，很適合新手或是女生。考量到重量問題，所以直接選了最輕的鈦軸Record等級。這個卡踏也真的如K3所說的好進好出，就連大屯山最後兩公里的陡坡，都可以輕鬆脫卡。

但是Record卡踏的表面處理真得很糟，才騎一年就已經像是老古董，表面風化產生洋蔥狀剝落，連Record字樣都快不見了。加上構造比較複雜，髒污油泥都卡在裡面，看起來真的很不順眼。再者campy鞋底板附的螺絲是一字的，很難鎖緊，鎖緊後又很難拆，總是搞到螺絲滑牙，再請車店幫忙拆。

原來對Look Keo的輕量與造型就非常感興趣，但是考量到價格與適應性，一直沒有決定購買，剛好有車友想換卡踏，我就用兩條購於日本的Tufo S3 Lite 165g和他交換了這一對Look Keo Ironman，重量約240g。

試用結果彈簧真的比較緊，鞋底板也需要花比較多時間調整到適合的位置。campy底板原來是偏內八，但這在Look Keo灰色底板上則完全不適合，內八裝法會讓脫卡的角度更大，必須平行的裝。