20060829 年度大改裝 （FC-R700）

我覺得齒片霧面處理很醜，和曲柄不搭配

從一開始組車就考慮用小大盤，無奈當時Shimano沒有小大盤，而FSA的變速性能又很差，再加上堅持使用165mm的曲柄長，所以最後仍然使用Dura-Ace 53/39,搭配27T飛輪。

因為我討厭騎陡坡，以目前的齒比來說，常騎的路線中，除了大屯山最後兩公里，並沒有其他爬不上去的坡，所以之前並不急於更換小大盤，打算慢慢等待Dura-Ace等級出CT盤。

第一次看到R700這個大盤是在K3的店，那時候裝在二馬的車上測試，二馬還POST文發表使用心得：

變速的感覺就好像徜徉在春天的草原上真是太美妙了......
跟53-39的標準大盤變速效能簡直一模一樣，
不過等級有點低,重量有點重
為了我們廣大的DURAACE使用者，我們要團結起來對喜馬諾嗆聲：這不是DURAACE，我們要DURAACE等級COMPACT CRANKSET

這也是我之前對R700的看法，等級太低太重，但為了因應9月10日的武嶺會師，繼小花之後我是帝大水族第二個淪陷CT盤的人（第一個好像是二馬才對，他的TCR Advanced 裝FSA。

小大盤目前有非常多輕量的選擇，但由於我已經習慣165mm的曲柄長度，貿然更換規格絕對無法適應，只能選擇Shimano FC-R700 165mm，接受其比dura ace重100多公克的事實。

試騎外雙溪至聖人瀑布，小大盤真如傳說中可以增加迴轉速，讓你騎的更快。不過也許是因為增加100多公克的重量，抵銷了輕齒比的部分優勢，我並不覺得特別省力，但釣蝦場前那一段陡坡，迴轉速真的可以比之前多10，大概可以用50幾的轉速騎上去。

再來就是週末騎風櫃嘴測試了，風櫃嘴的幾段陡坡，原先的迴轉速低到40左右，不知道用小大盤是否可以拉到60?