20070501 坪林試車

今天到北宜試車，本來想來趟破百，不過後來因為前叉有搖動感，所以在坪林就折返，再請白先生將前叉膨脹螺絲重新安裝上緊，並調整座墊高度。

上面照片是我前後兩台車子的比較，大家應該可以看出兩台車子的不同點，700C的小車架為遷就縮短的上管，故頭管角度比較斜；同時為了要有較短的立管，後三角面積也是比較小。

試車心得：

1. 車架：抽車明朗輕快，車架剛性佳但卻不會死硬，下坡過彎穩定，可說是爬坡賽取向的一款車架。

2. 管胎：胎壓今天打120PSI，路感比較好一點，Continental Competition管胎的路感和之前用過的Vittoria Corsa CX還是不能比，但聽說此胎很耐磨，也許這就是魚與熊掌不能兼得吧！！另外這管胎是22mm，比我之前慣用700＊20C來的寬，騎乘感覺有點重。

3. 輪組：tune的花鼓就如我登山車上的一樣順暢， Ambrosio Crono F20 因沒有CNC車邊煞車力略差，但仍可安全使用。大概是因為輪徑小的緣故，所以輪組的的剛性還算OK，輕量鋼絲與輕量鋼圈偏軟的問題不明顯。