20111022 北47（IF試車＆越界車友聯誼）66.5K

騎乘路線：新台五路一段─南深路─石碇─北47（原路折返）
騎乘里程：66.5K
昨晚把IF騎回汐止，一路上就覺得非常穩定，平衡感很差的我也可以用比較緩慢的速度在週五晚上的車陣中前進。

今天CD特別約了好多越界車友來賞車，昨晚我太興奮睡不著，清晨4:40就起床，吃過mark做的愛心早餐後，就趕緊出發。

這是搬到汐止後第一次騎北47，對於從汐止到石碇的距離及騎乘時間沒啥概念，心想應該要騎很久吧～～

結果5：45出發，6：45就已經抵達深坑，看來石碇離汐止、永春站、內湖等距離其實是差不多的....

大家約7：30在動物園麥當勞，結果我7：00就已經抵達，一個人很無聊，只好噗請大家趕快來陪我聊天。



等人很無聊的同時，就拍一下車子
老王賣瓜一番，看起來比例還真漂亮哩～
雖然是用44/30的卑鄙盤，不過配上小車架小輪組，似乎看不太出來
（這時Mark在旁邊說：28t的飛輪漏餡了～～）
座墊把手的落差並不大，因為女孩子生理構造的關係，落差太大容易對局部產生壓迫，女性用車一般是不會設計成大落差。

上管斜度為2.9度，細管鈦車就是應該盡量水平才會好看
其實原本是可以做成水平，不過縮短頭管會造成落差太大，反而不利於遠程

以卡踏做對照，就會發現這個卑鄙盤真是小，哈哈哈

這台IF是700c，車主個頭也不高，走低調風格，連貼標都不要，前叉鈦色烤漆，其實也很耐看

陸續來了很多車友，另一台新車是歐陽的Kirk，不過我並沒拍到照片
我們在麥當勞等劉大哥好久，大概8點才離開，後來竟然在北47中途才遇到劉大哥。CA董也從樹林趕來共襄盛舉。

原本大家是要去北宜海倫隔壁喝咖啡吃早餐，但因我要帶CA董回去試喝燦坤牌咖啡，只好先行離開。
今天很開心有這麼多人陪我新車首航，希望下次還有機會再一塊騎車。

試車心得：
1. 就算是訂做的車子也需要適應，回程爬南深路還蠻痛苦的（也有可能是太久沒爬了～～）
2. CD說我騎車下踩的力量太大，肩膀也太過用力，這兩點蕭醫師也提醒過我，看來我得好好留意自己的騎姿，至少這一兩個月都要把注意力放在姿勢上，而不要在意速度。
3. 車子真的很穩定，下坡過彎速度快很多；穩定之餘，抽車反應又還算直接
4. 這台車比我想像中還要硬調，但是過五線譜又還算蠻舒適的，很難形容的感覺，和我前一台Titus鈦登山車完全不一樣。
5. 44/30T卑鄙盤真是好物，我本來就習慣輕踩，平路44T配上25T飛輪，爬新台五上坡是沒問題的；轉進山路30T配上25也很夠用，28T算是救命用的。現在我可以很驕傲的說，平路我都是上大盤...
6. 我還發現一點有趣的事情，原本Look Keo HM Ti用在M7.9上面，會覺得比較緊不好脫，但是用在IF上面卻沒這問題。難道是因為車重了點，也會影響脫卡的施力...M7.9脫卡時，會覺得整個後方都在搖動；但IF則穩穩的在那裡，腳很容易施力脫卡
7. 今天被劉大哥發現”臂長過人”的祕密，我的手臂真的比同身高的人來得長一點，穿台製成衣，尺碼合身的話，袖長都會不夠...童裝更是直接變成七分袖。搞不好騎單車有拉長手臂的效果...（Mark說拉長手要幹嘛，拉腿比較實際吧～～）