昨晚擦車準備週末騎車，Mark發現DT R.R. 1.1後輪框烤漆沿著鋼絲頭出現不明裂紋，仔細看看還真的是輪框裂開了，趕緊拆下來送到K3的店。
K3嫂剛好在門口，我們兩個女人偷偷在後方討論男人婚後發福的普遍現象，Mark和K3說明輪框的問題。
這輪子至今里程數約5000公里/一年，Mark幾乎都和我一塊騎車，沒機會騎爛路（因為我是膽小鬼！），也許是因為鋼絲張力較高，碰上90公斤的體重，所以就爆裂了。
話說這不是Mark第一個騎爆的框，前一個輪組是FCR原車附的XERO 3輪組，里程數破萬後宣佈死亡。
今早睡到自然醒，看天氣還不錯，Mark還是將擺了一年的XERO備用輪組整理好裝上車。才剛家門就發現後輪沒氣了，應該放了一年沒用的內胎老化吧！還好在家門口就發現了，多花了15分鐘換上新內胎才出門。
剛爬上劍南路，Mark又發現前輪沒氣了，剛換上的GP4000新胎還是被刺破了，只好又換一次內胎.......
今天Mark爬坡超慢，他說大概是因為XERO備用輪組多出來將近300克的重量，得要多用兩檔來爬，我笑他曾經滄海難為水囉！
爬到楓林橋頭休息時，Mark突然發現煞車皮夾著後輪框，可憐他含著煞車爬劍南路，難怪速度差這麼多
回程在瑞光路上，我又發現自己的把帶爆了，早知道就不要省錢回收過短的把帶，嗚嗚嗚.... 只好折返請Specialized白狗店長幫忙處理。
先把車子放在維修區上二樓選把帶，粉紅色Sram握把套＆把帶組很好看，但顯髒不實用，Mark還是幫我選了Specialized黑色花紋把帶，拆開包裝後才知道把帶無背膠，而是coating一層薄薄矽膠止滑，這樣的設計蠻特別的，至少把手不會搞得都是殘膠。
白狗很仔細纏好把帶，友情幫忙檢查煞車功能，最後還拉了台size 44女生公路車Dolce讓我試騎。
size 44車架立管中到中約35公分，上管49.8公分，量起來比我的Casati還小（中到中40公分，上管50公分），不過因為搭配700C輪組，跨高為69.2，我光腳跨上去剛好卡著
，穿卡鞋應該會好一點...現在店裡面2009年的車款有折扣，也可以看到2010年的新車，女生公路車有了更高等級的AMIRA，雖然不是一般女生喜歡的粉嫩色，但個人覺得藍黑搭配很好看。
本週真是不順利，爆框、爆胎，連把帶也要離我而去....
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