20070721 雙溪 51.3K（FRM Blackhole座墊測試）

騎乘里程：51.3K

騎乘時間：2小時40分

昨天在金山鴨肉吃太晚了，回到家已經將近12點，原本打算先把SQ lab座墊裝上去測試，但因為SQ lab比起原來裝之SLR還要高，需要花比較多時間調整坐管高度，所以就先把FRM Blackhole裝上去。

今天有點晚起床，7：20才抵達石碇。最近避暑都騎北宜，今天改騎106到雙溪。還沒到平溪就遇到poca與tracy，原來今天好樂適團騎路線是106上五分山。

Elsa & Tracy

經過莫內時六月叫住我，今日團騎的伙伴真多，除了好樂適車友外，casati和嗨嗨也一塊騎。七月天的五分山想到就很熱，告別了他們，我打算探勘往雙溪的新路線。

上回騎雙溪的時候，得知平雙隧道開通前，需走舊路北38才能到雙溪。北38爬到頂點路程約4公里，沿途非常幽靜，也不太會曬到太陽，不算緩的坡爬起來也不輕鬆，還好有樹蔭遮蔽。一路爬到涼亭，又在涼亭休息了好久，中間完全沒有任何車輛（包括單車）經過。

雖然是這麼棒的好路線，但想到從雙溪要往回爬時，過了天空咖啡旁的爆陡坡後，還要繼續爬這段坡，不由得感謝平雙隧道之開通。

原本打算在下滑到雙溪找找什錦麵，不過在涼亭休息太久，看到山下的雙溪好像快被太陽融化，決定原路折返了。

Blackhole使用心得：

一個座墊舒不舒適，得要騎乘破百才能判斷，不過最近實在太熱了，騎完破百回到家一定是中午太陽最大的時候，所以只好依據這短短的里程來提出自己的使用心得。

1.  Blackhole剛坐上的時候，就給我手套般合身的感受。

2. 座墊後方比較高，感覺是有隻手托住屁股，特別是爬坡時更明顯，臀大肌更好施力。

3. 與SLR相比，座墊後方較窄，較高的迴轉速踩起來更順暢，也適合大腿後側容易磨到座墊的車友使用。

4. 薄如紙張一體成型的構造，所以沒有體重限制，也因為這樣的構造，吸震效果更好，甚至比同樣是碳纖弓的SLR Carbonio還要舒適。

5. Blackhole完全出乎我對輕量化座墊的意料之外，以我當天的騎乘里程與平常的騎乘習慣來說，可說是一個很棒的座墊，舒適、輕量兼具，唯一比較不方便的地方就是無法安裝座墊袋，得要把內胎、拆胎桿塞進不大的XS號車衣口袋。

6. 薄如紙張的耐用性值得考驗，但我們都知道，這不是一個拿來惡操的座墊，而是適合良好路況，特別是爬坡競賽的輕量手段。

簡單的外盒，made in Italy，拿起來還以為是空盒子

盒子打開就是這樣子，座墊比盒子還要輕，只有56克

沒有座弓一體成形的設計，乍看之下覺得很怪，問了莊大哥才知道原來一般坐管都可以安裝

和去皮SLR比一比～～SLR較長，後端也比較寬一點；股溝的部分的設計完全不同，SLR是凹下去，Blackhole卻是凸起來。

北38頂點涼亭的景色，下方就是雙溪囉

終於知道Blackhole（黑洞）名稱的由來，裝在車上從背後看起來，真的很像一個黑洞。改天DIY一下，看看可否塞入內胎及拆胎桿。

表面有股溝的凸起～～

黑洞不能裝座墊袋，只好把可愛的打氣筒裝上車

來時路