騎乘路線:民權東路六段─成功橋─松河街─基隆路─羅斯福路─北新路─新店捷運站─北宜公路─坪林(香草天空)─北宜公路─北47─石碇(老街豆花)─北深路─深南路─南深路─研究院路─忠孝東路七段─向陽路─成功橋─成功路─民權東路六段
騎乘里程:84.6K
騎乘時間:4小時31分
消耗熱量:1453 Kcal
補給品:宜蘭大羊羹*1、Hi Life巧克力夾心麵包、類ORIO巧克力夾心餅乾一小片、香草天空活力早餐(三明治&熱桔茶)、石碇豆花一碗
天氣:晴、北宜早晨地濕
參加人員:Elsa、震宇、Ted、其民、泰山、Hank、Kevin、jakyou、Vincent、小李、Garden (共11位)。EUAQ Carbonman來插花。
今天原本休閒的單車日加碼去香草天空,大家不要恨我,要怪就怪香草天空的早餐很超值,jakyou說騎北宜沒吃香草天空很可惜。
5:00起床煮杯黑咖啡,啃兩片全麥土司6:00出發。7:10分準時抵達新店捷運站,大概是早餐吃太少了,還沒爬北宜肚子就開始餓了,只好先把身上唯一的補給品羊羹吃掉,又買了最便宜的巧克力夾心蘋果麵包帶著。
其民今天新車上路,這是同事和老闆的年終禮物。震宇因膝蓋舊傷,還是換了卡鞋,今日第一次騎遠程。小李上回三芝騎到吐,今天鼓起勇氣挑戰北宜。
7:35大夥都吃飽了之後才出發。才剛進北宜,Carbonman就從後面出現,邊騎邊聊到國史館後,他先往前衝,瘦身有成的Garden也跟著追上去,我和jakyou邊騎邊聊,心跳控制在80~84%之間。
才剛爬過鞍部眼前就出現雲海,早起的鳥兒有蟲吃啦,晚點出發就看不到這美麗的風景,jakyou說路邊的靈骨塔可是夏天拍日出的好地點,晚上就得先佔位子才能搶到好角度,很難想像在靈骨塔過夜的感覺。
快到海倫時,Carbonman折返再陪我一塊攻頂,因為他還有事情先離開了。Garden已經先到了,直說追不上碳人,他是EUAQ的台柱當然不好追囉!
等人無聊的同時,jakyou好奇把上回給他的GEL拿出來研究一下包裝,打開吃了一口直嚷著好噁心。其實我已經警告過GEL並不好吃,不過應該是比想像中還要難吃許多,所以他才會有那種難受的表情,拿起水壺一直灌水。三個人聊了好一會兒,計畫著要騙人下滑10K去坪林吃早餐。
TED打電話說其民先折返了,他下午要值班也要走,其民第一次騎車就和我們爬北宜,真的太累了。
上回騎三芝騎到吐的小李竟然先到了,看來絕對是偷練有成,等最後一個Vincent休息一下,大家沒啥反對就一塊往坪林下滑。
今天香草天空的重車大爆滿,座無虛席,老闆特別在櫃臺旁幫我們加了兩桌。難得冬天的好天氣,重機車友傾巢而出,老闆忙得手忙腳亂,我們從早餐等到午餐才見到三明治上桌。後來重車陸續離開,才換到溪邊有VIEW的位置。Kevin帶我去看溪邊的魚,魚又多又肥,還可以丟麵包餵。大家一直吃到11:30才離開坪林。
回程還是Garden領先,jakyou緊跟在後,再來是我,後面是泰山。好久沒見到北宜天空這麼藍,令人暫時忘卻灰矇矇的冬日。
海倫咖啡前集合,我和jakyou, Vincent, 小李四個人走北47去吃豆花,其他人則直接回新店。Vincent抱著必死的決心,連攜車袋都沒準備,就是打算絕不上捷運&火車啦。
石碇老街假日人山人海,四個人只好蹲在路邊吃。Vincent、小李和我三個人都吃豆花,jakyou不喜熱甜食,買了很貴的豆腐冰淇淋,我試吃了一口,口味很像冰豆漿。
吃飽喝足,北深路口兵分兩路,我和jakyou轉爬陡陡的深南路,Vincent與小李走木柵路。
我們的車,整個變成曬衣場
泰山
震宇、泰山、GARDEN
Vincent &小李
Kevin & Hank
泰山、Garden、Elsa
Hank、Kevin、震宇(這應該是在北47路口),後方是美麗的雲海
震宇、、泰山、Kevin
jakyou, Vincent, 小李
泰山、Garden
Kevin, Hank, 震宇
好無聊,因為重車顧客太多,只好從早餐等到午餐
到達風露嘴(這還是carbonman告訴我的)
其民&新車(19吋銀白YUKON)
Garden與全套T- Mobile裝扮
泰山、TED、其民、震宇、HANK、KEVIN
Elsa姐,
回覆刪除EUAQ的台柱不是Wagaga嗎????
還是兩人是同一個人????
兩大天王啦
回覆刪除我也好想去吃香草天空喔!無奈早晨起來看看外面還是好冷,還是躲進棉被一覺睡到中午。唉~~現在接近冬眠狀態了,愈來愈有惰性
回覆刪除我對不起大家,這一切都是我的錯,原諒我吧...
回覆刪除妳已經可以轉職業車手了.想請教妳新的管胎輪組感覺如何?我也想編一組.
回覆刪除今天問了同事,沒人恨我耶,他們說最恨的應該是Vincent。
回覆刪除Ca董就麻煩你安慰了
想到可以騎車,我都很開心,除非太晚睡,不然都會提早起床
回覆刪除不錯啊,輕量又相對便宜的650C輪組,實秤重量只有1196
回覆刪除這麼輕的輪組可以讓我從27T換成25T的飛輪,爬坡最適合
可以再請教妳的輪組順暢度跟Campy or Mavic的比較如何?耐用度現在問可能早了點?
回覆刪除我沒用過這兩個牌子的輪組,無法比較。
回覆刪除我偏好輕量的手編輪組,只用過DT與Tune的花鼓
DT的花鼓耐用,維修保養在台灣都沒問題,之前700C公路車用了兩年
已經賣掉的鈦合金登山車是使用Tune花鼓,花鼓很順,用了四年,耐用度OK,除了Bearing play問題寄回德國維修之外,還沒發現大問題。
看不到妳的私密回覆(可以再請教妳的輪組順暢度跟Campy or Mavic的比較如何?耐用度現在問可能早了點?)
回覆刪除我沒用過這兩個牌子的輪組,無法比較。
回覆刪除我偏好輕量的手編輪組,只用過DT與Tune的花鼓
DT的花鼓耐用,維修保養在台灣都沒問題,之前700C公路車用了兩年
已經賣掉的鈦合金登山車是使用Tune花鼓,花鼓很順,用了四年,耐用度OK,除了Bearing play問題寄回德國維修之外,還沒發現大問題。