週日中午依約帶著車架搭計程車至CD家。Casati也拿著車架過來處理五通，還親手煲了一鍋養生美白湯（綠豆、白木耳＆蓮子）。
CD另外請了馬爺過來技術支援，三個車架五通部分銑牙、銑面完畢之後，就開始組裝我的車子。
雖然CD與馬爺都沒有組裝shimano零件經驗，但是靠著安裝campy零件的原則與Shimano零件寬廣的相容性，一樣順利完成。
中間發生一個插曲，馬爺鎖前叉膨脹螺絲時，前叉裡面的鋁螺絲突然爆裂，我趕緊搭了計程車找白先生再拿一組膨脹螺絲。
Casati因為要回家吃飯先行離開，馬爺冒著老婆生氣的危險，繼續留下來幫忙把前後變速都處理完畢。最後剩下我和CD一塊處理煞車部分。煞車的走線比我想像中簡單，CD幾乎都是一刀剪下而沒有修改，完全使用原廠線組，搭配原廠指定SP41潤滑油，煞車手感已經夠好了。
組好車子已經快要22：00，雖然白先生說可以送我回家，不過我實在迫不及待想試新車的感覺，還是一路騎回內湖。
心得：
1. 謝謝CD站了一天幫我組車，也謝謝馬爺友情技術支援。
2. 謝謝CD嫂準備好吃水餃與水果。
3. M:7.9 路感比較顛（但有可能是140psi馬牌一級管胎的緣故），抽車輕快，起步加速快，過彎靈活而穩定。650C車架明顯小了很多，故龍頭與把手的高低差較大。美中不足的是，前叉上管底部漆面因為交車時沒有去漆，而我們又沒有工具整理，感覺頭管下方與前叉間空隙較大。
座墊決定SLR，但配鏡面把手帶好像很怪～～
車架：Casati M:7.9 (上管50公分，立管C to C 39公分）
零件組：Shimano 7800 (曲柄長165mm、飛輪12-27T）
輪組：tune MIG70 & MAG190、DT Revolution 1.8/1.5/1.8
座管：Casati （車架同色烤漆）
座管束：PMP
前後輪快拆：USE
把手：Deda 4 Girls （外到外38公分的女生專用把手）
龍頭：Deda Newton 8cm （車架同色烤漆）
座墊：SLR
卡踏：Look Keo Crmo
管胎：Continental Competition 22 26*22mm
重量：6.6kg （含Keo卡踏、Casati水壺架、Polar CS200碼表座、前叉速度感應器 & Cateye碼表磁鐵）
馬爺與CD正在整理五通
剛銑好的五通面
其實我覺得CD的車架最美（最後的那個）
這是Casati的新車架
哇塞 ㄧ堆卡殺堤松果.....吱吱!!!
回覆刪除不過從側面看起來 那個STI的兩個大頭跟整車比例比起來似乎有點畸形...
看起來真的很怪，但也沒辦法。
回覆刪除也許ELSA可以考慮等明年SRAM的"紅色"試試看?
回覆刪除哇，這三個車架都粉好看耶！妳們是打算組CASATI車隊嗎？^_^
回覆刪除MZ
Hello Elsa 姐: 見字好, 嘩..... 妳們的車都很漂亮只有流口水可以. 請問 SP 41 潤滑油是哪一廠牌的出品, 用在哪一部份.
回覆刪除謝謝
Chris
要不要開一團賞車美食團!!!
回覆刪除坐墊與把手帶可試試白色我覺得會更出色ㄛ
回覆刪除這是我地配色
回覆刪除http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nbQphBuAEQ5T5L53Z1vSEQ--
這是我地配色
回覆刪除http://tw.myblog.yahoo.com/raymond-ray
Hello ElsA
回覆刪除Next Time you can try VELOF RECORD TUBE TIRE 650C
我根本就弄錯了
回覆刪除http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/tires/race/competition/competition_en.html
建議胎壓只有115PSI，打到140 psi難怪顛到不行～～
看到車子拍起來有點怪，心裡蠻不是滋味，整天都在想把帶的事情
回覆刪除又要開始規劃美食團啦，這個好。
回覆刪除Shimano出品，塗在內線上
回覆刪除我想換成黑色把帶也許會好看點～～
回覆刪除目前先將就使用囉
才三台不夠多啦
回覆刪除Hi~ 成車更水哦!請問有團購優惠價嗎?tks
回覆刪除ELSA 借插花一下
回覆刪除1. 前叉缺的那個處理叫 前叉座環的銑面 （ Facing fork crown ） 台北車店有工具處理1 1/8" 前叉的不多，今天連絡了一堆車店，我們認識的以沒時間拒絕了，新竹的請我們有空拿去處理沒問題！話說回來現代的前叉Crown Race 出廠時都已經處理好了，我們的前叉是因為上了漆有多餘的漆面需清理掉，這應該請賣車架的白老大進一組工具來處理才對ㄡ！
2. Sarion 兄說的 Red 應該是指SRAM 公司即將推出的高級零件等級名稱( 也可能是計畫名稱 )
3. 換車把帶前再來一趟我這裡吧！一則拆前叉去處理，二則前變現在的效率很高可以降低一點來換取寬容度（減噪 )，三則是走線再做一次最佳化調整。另外你的車架後變速器吊耳有校準過，在容許誤差內。
4. SP-41 是一個 特殊的固態潤滑油 Shimano 出品專用在線管內，用途為提升走線的順暢度，Shimano 系統說明書即載明安裝時需額外添加，Campy系統在原廠線組內已經預載好（只有一半，線需從沒有字的那一端開始穿，則整個線材會整個塗佈潤滑油。
嗯! 下盤設定相當高明, 650C輪組佐以165mm腿長並配53-39及12-27真是聰明, 除可高速畫圓又不失功率輸出, 爬坡與'平路都顧得到, 真不知是那一位高人的指導?
回覆刪除只有一個小疑問不解? 為什麼前後輪的鋼絲數都這樣多啊? 是因為650c鋼圈就只有這樣多的鋼絲孔還是其它?
我也是用CONTI / COMPETITION, 140確實太高, 如再加上鋁車架, 就更顛; 但根據官網的115, 我自己感覺又太低, 130我覺得剛剛好!
SP-41 應該是一種矽基潤滑油，Campagnolo 使用的或許不會跟 Shimano SP-41 相同。不過就我處理鋼筆活塞潤滑的經驗而言，從礦油行買到的矽油 就可以充分地潤滑吸墨水的活塞，而且潤滑功能相當持久。照理來說，如果塗佈得當的話，矽油應該也可以用在單車的管線潤滑上面。
回覆刪除最近有機會得到 Jagwire L3 cable housing，裡面預灌的潤滑油是 Agip Autol Top 2000。如果用起來也不錯的話，那真的是毋需太堅持非用 SP-41 不可了。
齒比與腿長都是我自己要的設定ㄡ～～
回覆刪除這是28孔的框，因為輪子小看起來鋼絲密度高，我很難想像32孔編起來會怎樣，不過32孔比28孔更普遍，MAVIC650C框都是32孔。
謝謝你關於胎壓的建議，我打算打120試看看，之前我的pro 2 race打不到100 psi就已經覺得相當顛。
其實我也不太清楚白先生的團購優惠折扣，你們車隊也要組casati小隊嗎？
回覆刪除其實女生騎650C真的很適合，我今天要爬北宜試車。
"叉座環的銑面"處理,A-這不是鋼前叉 B-整合式前叉,大部分"環面"在出廠前已處理好(基座-有all-carbon and 鋁
回覆刪除材),但2mm"環面"上有殘漆,只需用美工刀輕輕處理即可,而"整個45mm直徑平台",干萵不可以銑刀處理,那是
回覆刪除MILY:Georgia;">carbon材料!!!至於11/8銑刀用在哪?是用在mtb前叉(金屬製前叉主管),淺見...
回覆刪除謝謝 lecco 的提醒，
回覆刪除這隻前叉的座環面是鋁質，且這個殘漆呢 漆面不但均勻也有一定的厚度，與其用美工刀處理起來不平整，不如拿銑刀輕輕且均勻的清一次來的有效率，不過考慮會傷到座環，會先試單純用刀具清理（不上重的導環加壓）或是逆時針使用刀具的刀背面作刮除而不作切面。
回覆刪除哎！真是熱鬧呀！
除了網友的提醒外，也接到白老大關心的電話，我把用詞改一下好了，是 去漆 不是 銑面
我刮了一片前叉環面的漆下來，拍了張照片作說明，這個材質如果是全碳纖當然不敢作任何加工很容易造成碳纖絲剝離影響強度，我要的僅是把環面上的 “ 漆 “ 清除，最好的工具就是用銑刀逆轉用刀背來刮除，有快又平整。
頭管跟前叉之間的間隙過大檢查幾個地方：
1. 前叉環逼緊了沒？
2.環面O.K.嗎？前叉座環安裝是否平整而緊密無？
3.車架頭管的整備是否符合標準，我們是用Campy隱藏式車頭環頭管整備需符合下列規範，在下環座的深度須有6.9mm 端面銑面不可過度，完工後的標準間隙應該是 0.6 ~ 0.9 mm 。
少了一張照片
回覆刪除to~ CD大大,所配前叉是All carbon,非常高檔!而有效討論,是降低安裝中風險.但不過以CD標準,車店日後會更難混囉!再加沒訂作,不買.
回覆刪除Sorry ELSA 借個版面，
回覆刪除To Mandy
其實是一大早就接到白老大關心的電話，他很怕我惡整出了安全問題，我想想好像很多人擔心，想想還是交代一下好了，順便說明一下ELSA的車如果頭管間隙過大時如何處理。
至於為何會走到 DIY這條路，說來是一個長長的故事了........。不果我還蠻想鼓吹車友自行DIY，除了花時間外，好處太多了。
我在成長過程摔車+溜冰脊椎過傷，腰椎壓縮，上半身短與常模不符很難找到合適的車架，之前的MXL是上管正確座管高度與座管角不符(75.3度，我訂製車是73.8度 差很多吧！)FP Paris 是座管角座管高o.K.上管太長，騎MXL騎到肌肉拉傷，只好改成訂製車。我想以我的身材比例可能只有訂製一途吧！
賞車美食路線
回覆刪除1.頭城吃麻醬麵,蛤蠣湯,冰和木瓜牛奶...
2.頁寮吃便當,雙溪吃什錦麵
選一個吧
頭城吃麻醬麵好了
回覆刪除只是我的肌肉拉傷還沒好，真討厭，要慢慢慢騎。
還沒問你花東賽如何？好玩吧！！
謝謝MJ提供的資訊，好久不見了耶，最近好嗎？
回覆刪除5/12 (六)頭城吃麻醬麵,木瓜牛奶...
回覆刪除有放假嗎...
5/12我要在公司上課
回覆刪除5/13OK嗎？
5/13 ok
回覆刪除今天比賽如何？
回覆刪除為了5/13的美食之旅，週三夜騎不爬平等里了啦，要好好復健休息，想辦法把肌肉拉傷處理好。
Elsa您好
回覆刪除上次在哥倫布那邊有看到你的車車，真是漂亮
那個鏡面手把好特殊，請問是那邊買的阿？
我想要找來配我的鋼管車！可以告訴我嗎？
謝謝你！
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1155181384?u=white19651005
回覆刪除我是向白先生買的
好美的車，很炫的手把布，在台中很少看到 Casati 的車
回覆刪除台北騎casati的車友也不會很多啦
回覆刪除今天不小心看到這個....FSA粉紅色塗裝的車手跟粉紅色車手帶
回覆刪除不知道搭上ELSA的粉紅天使看起來會怎樣?
http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=gallery&galleryid=51
如果我是男生，就很想直接買來裝。
回覆刪除但這種一體式的把手對我來說尺寸都太大囉，還是乖乖用 4 Girls。
你的公路車很棒不便宜吧？
回覆刪除大概20.5萬
回覆刪除Elsa您好
回覆刪除想請問一下
最後那張Casatti兄的新車架
是Csatti車架系列的哪一款式?
妳是否清楚訂作的價位約略是多少?
另外也想問妳的M:7.9訂作的約略價位是多少?
謝謝妳
你要不要直接問Casati哩？
回覆刪除我的訂閱EUAQ中有他的BLOG連結
目前訂做價格還是問直接問白董比較好，因為最近歐元又漲，我之前訂的價格約12萬
Elsa
回覆刪除收到，謝謝妳的資訊
Cassati兄那邊我再過去問他 ^^
小小聲地問一下，
回覆刪除車架+前叉+龍頭+坐管+訂製(顏色、尺寸)的費用=？
約12萬，但最近歐元又漲了，所以......
回覆刪除想請問Casati的新車架.我想組車.方便給我連絡電話嗎?
回覆刪除請問一下CASATI的車架
回覆刪除它各個等級之價格大概多少
有650C適合153CM女生的車架嗎?(不要壓縮很大的那種,因為不好看@@)
謝謝~
1. casati價格請問白董赫茲工作室
回覆刪除2. 身高153要選小壓縮的650C車架，那要看跨長夠不夠，方便請問車主跨長多少？
你好，在你的BLOG潛水很久了~~有個問題想要跟您請教一下
回覆刪除我太太153公分，屬於哈比人身材，最近我也打算幫她看看公路車，我覺得650的車架似乎比較適合她，
不曉得就您的經驗，有沒有推薦的車架？您這款車架目前還有嗎？650輪組會不會選擇性不多？
我太太基本上視覺取向(她是騎優雅的，哈)，功能不要太LOW就OK了
Casati訂做車架，車架價格約新台幣12萬5（含同色烤漆Deda座管、同色烤漆Deda Newton龍頭、Deda女性小彎把、Record前叉碗）。車架上管長50CM，立管中到中40公分.
回覆刪除我只有151.5cm，比您夫人還要矮~~~所以才要花大錢訂製義大利車架....
不知夫人跨長多少，如果跨長高於69cm，可以考慮Orbea的650C車架，看預算決定等級；我自己也囤了一支Orbea Onix Dama二級碳纖車架，網路上頗多開箱文，你可以搜尋看看。
Obrea的650C車架其實不會很小，上管是50.2cm，跨高約70cm，和這台casati差不多尺寸，配上8公分龍頭我騎剛剛好，我想應該也是很適合您夫人。
謝謝你的解說，很受用
回覆刪除身材限制找車真的得多花心思了