騎單車打發時間,鍛鍊身體: 單車零件

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2020年4月25日

單車通勤 Giant EA-401 購人

防疫封城上班準備～

4/24勘察101隔壁信義廣場地下單車停車場後，解決通勤單車無處停放的大問題後，週六立馬趁母親節活動在京站買了ebike：CP值最高的捷安特EA-401，定價29800元，購入價格為27000元。

小折&公路車都不稀奇，現在最熱門的是電輔車。輕輕鬆鬆從汐止騎到101，信義計畫區高級停車位還免費，我一年通勤車資差不多1萬5左右，這台車騎兩年就回本了~第一次騎電輔車，真的會上癮。

多買一個電池放在車上，其實這台車也可以環島XD

我家客廳單車已經爆倉^_^

2020年3月1日

Specialized S-Works Tarmac Size 44開箱

Specialized S-Works Tarmac Size 44開箱～
前言：
除了Strida 14吋輪徑折疊車外，身為輕量化虔誠教徒的我從未騎過碟煞車，看多位車友紛紛改騎碟煞公路車，再加上Sram Red AXS的發售，開始有購入碟煞車的想法～
車架：
敝人身高只有152cm, 曾經的口袋名單：Cervelo R5 & Factor O2都因希望在尺寸留點餘裕而淘汰，最後只剩下有小個子組車實例&現車的S-Works Tarmac。
Size 44車架現貨有三個顏色：灰、粉紅紫綠漸層霧面 & 紫綠變色龍；花俏的漸層多彩不是我的菜，最後選了老闆推薦的變色龍色。
變速組：
整套Sram Red AXS油壓碟煞，最卑鄙的46/33 165mm大盤+10-33T飛輪，因為懶得帶碼錶索性捨掉功率大盤。
龍頭把手座管：
生平沒什麼長處，就是手臂比人長，龍頭可用8cm而非一般女車搭配的7cm；哈比人組車最難找的36cm碳纖彎把竟然有現貨，就直接採納老闆建議Black Inc 整組搭配。座管直接使用車架附的20mm offset (一般矮個子女生常會用0 offset)
輪組：
老闆建議的Roval CLX 32 Disc，但我堅持使用便於拆裝的內外胎。

騎乘心得：
貫通軸車架後半部的穩定極有感，市區慢速前進再加速時更明顯；舒適之餘仍保有一級車架該有的傳動靈敏度，加速超車反應明確，非常有騎乘樂趣。也許該歸功於胖胖框，下坡循跡性良好。
縮小大盤齒差的設計，Sram Red AXS的序列變速一試成主顧，就直接忘記大盤的存在吧！12速讓33T飛輪騎起來與11速的11-28差異不大。
油壓碟煞以女性握力也能隨心所欲，只需要點煞，而不用像框煞一路煞到底，騎乘兩次尚未遇到明顯異音問題。
算是至今騎公路車15年最有感的改變，值得器材控購入體驗更多騎車的樂趣！

2014年2月3日

Specialized 高壓打氣筒（特別適合女性）

很久沒推薦東西給女孩子用了

這個打氣筒是好物

定價2500

外觀是很精緻的白色烤漆

可以打高壓管胎

我可以輕鬆打到110psi，完全不費力，推薦給女孩子使用

真要說這個打氣筒的缺點，大概只有底座吧，金屬底座沒有防滑塊緩衝，我覺得打氣時會吵到樓下的人，建議拿塊巧拼地墊，或是紙板墊著都可以

2013年5月31日

20130531 IF FLW 組車完成＆首騎心得

其實上上週就已經組車完成了，只是因為後來技師出差，所以遲了兩週牽車

零件表如下：
變速組件：SRAM New Red 10s
大盤：Sugino 44/30卑鄙盤 165mm
座管：KE 鈦座管（C/P值最高的鈦座管，又漂亮）
座墊：Specialized Toupe 155
龍頭：FSA OS 99 8cm
把手：Bontrager Race VR-S (c to c 36cm, drop: 120mm, reach: 70mm)
卡踏：Look Keo Elle （舊的）
輪組：Velocity Aerohead / Aerohead OC, White Industry, Sapim aero 扁剛絲
車重：不含卡踏水壺架，實秤約6.92公斤
感謝原主人的割愛，這麼漂亮的客製烤漆真的捨不得騎

這車的頭管和我前一台IF鈦車相比，短了8mm，前叉上管也短，龍頭下墊圈只有1公分，鈦車有2公分。
實際車子組起來的drop量起來是39mm，鈦車的drop是32mm。還好因為改用165mm的曲柄，所以座墊又降了下來，最後drop和鈦車是差不多的。

單車烤漆少見的珍珠粉紫色，感覺比較女性化，但不失典雅
銀色把帶＆水壺架剛好可以和車架上的珍珠漆質感呼應。
卡踏是舊車拆下來的（鈦車目前還上SPD卡踏，環半島後還沒拆下來）

首騎爬汐平的心得：
1. 雖然已經用短reach的把手調整原車架長了快1cm的上管長，但實際上騎起來還是有點延伸，可能不適合長途騎乘。
2. 420mm的後下叉一點都不拖，傳動反而還比鈦車更直接，抽車的時候很明顯
3. 歸功於較長的後下叉，下坡超穩定，可以下得更快，煞車按得更少。我覺得平衡感不好的女生，不妨嘗試選擇chainstay較長的車款。
4. 去年越界車聚時，我和佩伶問過蕭醫師有關訂製FLW的問題，那時蕭醫師也知道我拿到這個二手車架，他說騎起來應該會很硬。像我們這種體重與輸出都不大的女孩子，訂製FLW需多費心在車架管徑上。果然這輛車騎起來很硬調，原來設定穩定的下坡感，在行經路面不平處，卻反而顯得不安定。
5. 總之這是一台現代化的鋼管車，保有鋼車的回饋感，但又有極強的加速性。

2013年1月12日

20130112 Sugino BCD 74 / 30T inner chainring

再次向Alex Cycle購買一組 Sugino卑鄙盤，腿長改為165mm
順便多買了一個inner chainring 當備品

很小一片，30T, BCD是特規74mm

雖然變速性能比不上整組的7900,但和整組2008 Red比起來,只有過之而無不及
日本老牌子還是可以信任的

只是BB問題還是無解，Alex說基本上Sugino 的BB與Shimano是一樣的...

20130112 Modolo Venus 銀色 34cm

銀色的26.0彎把就是比較搭鈦車＆鋼管車，研究了很久，實在找不到Reach小的銀色26.0彎把
台灣唯一的選擇只有Modolo Venus，reach長達8.9cm，不過拋光銀實在很美，所以還是買了裝在上管49.2的鈦車，原來粗壯的FSA K-Wing 決定搭配上管50cm 的鋼管車上

唉！可惜找不到8公分的銀色龍頭，只好先拿出庫存的Oval R700 26.0 8cm的黑色龍頭，並用黑色電火布把紅白的Oval LOGO遮住，看起來比較順眼。

看倌可能會問，我這車上的把帶和變把套是怎麼回事...
之前我想耍帥把帶纏成雙色（一邊雙色！！），所以把帶是剪成兩段的，但纏得又很難看，技術不好索性放棄雙色作法，換把手就把剩下的粉紅一條與灰色一條分兩邊纏。

本來變把套是黑色的，看起來還ok，沒想到纏完把帶，原本已經破掉的變把套，裂縫更大了（這真的是Sram把套的缺點，超容易破裂）

想繼續撐下去，但看了實在礙眼，趁著上週換Sugino BB的時候，順便在技師那裏換新變把套。
技師沒有黑色現貨，我想這粉紅色應該放了很久，乾脆幫技師清一下庫存，就裝上去了。

其實粉紅變把套是不難看，偏偏又配了我那單邊粉紅把帶，怎麼看怎麼怪~~

這種粉紅的搭配，從來就不是我的風格啊

2013年1月1日

IF FLW Project進度

富奸了很久～～

車架： IF FLW custom (metal pink)
變速組：New Red
座管：KE 灰色鈦
大盤：Sugino 卑鄙盤 165mm （沒錯，我又換回165mm，這樣上坡扭力比較大一點，但齒比還是一樣卑鄙44/30）
輪組：Velocity Aerohead & oc 24/28 銀色搭配越界銀色花鼓（其實我是想編A23 20/24，無奈這個孔數的交貨期完全不確定...)
龍頭：8cm
彎把：Bontrager Race VR-S 31.8 ( 單車喜客代理，C to C 36cm, reach 7cm）
座墊：Specialized toupe 155
卡踏：Look Keo Elle

這樣的組合，算是比較經濟了
越界花鼓比White Ind便宜

一切就緒，就等待輪組編製完成

2012年11月11日

IF FLW 和 Ti Crown Jewel 的疊疊樂

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FLW鋼管車架到手還沒組起來

先研究一下到底這兩台車子尺寸上差別在哪裡

因為是二手車，沒有原來的設計圖，最簡單的方式就是兩台車疊起來比對

上圖是粉紅鋼管車的照片

上圖是鈦車的照片

雖然兩者拍攝位置有點差異，不過請Mark幫忙PS一下

以BB為比對的中心，結果就變成上圖這樣子了～～

最好是在網路上買的二手車架，都可以找到這麼剛好的尺寸
立管角度、立管長度、BB Drop完全一樣，真是太神奇了
就連上管角度也都一樣...鈦車的零件似乎就整個移植到粉紅車上面了

差別只在於鋼管車的後叉長一點，比較穩定
頭管則短了0.8公分（不過這是FLW的小小作弊，頭管故意做長！）
上管則明顯長了1公分（看來真的要找Reach短的把手來調整）

2012年11月3日

夜騎的燈具

這是夏天夜騎汐平時,Mark幫我搭配的燈具

後面是Fibre Flare 管狀燈，閃起來是紅色的，可視角度超大，警示效果非常好，使用兩個四號電池

裝在後上叉效果很棒，外觀也還ok

前燈可調亮度，使用18650鋰電，在漆黑的汐平下坡很安全，推薦給大家

2012年9月24日

IF FLW到底要用什麼變速零件

文章日期：2012-09-24 22:36

7900變把肥大
Ultegra Di2又得黏車架
New Red聽說也比Old Red來得肥大

到底要用哪一套變速零件啊！！！

蛋同學於 2012-10-02 13:56:01 回應

應該很多經銷商都有可以提供試乘的9000車了，自己試過最準確!

Elsa Chang 於 2012-10-07 20:58:14 回覆

我今天去哥倫布試握了黃老大的車子，9000的煞車力道真的很讚，不過煞變把的頭似乎沒比較小，感覺和red差不多。

蛋同學於 2012-09-30 08:57:54 回應

看來妳比較喜歡NEW RED，其實就感性面來說我也是，因為真的比較帥XD

Elsa Chang 於 2012-09-30 22:58:51 回覆

之前我沒特別注意9000，不過聽你講了，我特別去研究一下，用過的都說贊，似乎很神的樣子。
手小總是希望能夠更省力的變速和煞車，看來9000似乎符合這個要求。

蛋同學於 2012-09-29 10:30:37 回應

我想應該不會有太大問題，就價格來看我比較推9000，因為報價和7900差沒多少，而且前變及煞車手感省力到一種變態的境界，前題是要有可以支援的輪子

Elsa Chang 於 2012-09-29 22:21:26 回覆

我後來發現那支粉紅車架立管根本塞不下電變的電池
（其實Giant的女車也是躲在左後下叉底部）

所以選擇就只剩下機械版本...
new red 和old red公司貨版本價差才5%，當然是選new red比較划算
不然就是再等半年，等待9000供貨穩定...

輪子的部份還好啦，反正大不了再編一個新的輪子，反正我也沒有高階碳纖輪組，都是兩萬多的一般輪組

蛋同學於 2012-09-27 09:34:33 回應

New red是比較長不會比較大，反而更順手，或是shimano 9000也非常棒，不只縮小了變把口徑，握感和di2相似，而且前變超級省力非常適合女生使用

Elsa Chang 於 2012-09-28 20:58:56 回覆

好久不見啦，蛋同學！
你覺得New Red搭配7950的大盤ok嗎？我是想這樣搭配，用過old red的大盤有點...新款應該有改進，只是也太貴了。

sarion 於 2012-09-25 08:43:41 回應

標準答案: KILL ALL

Elsa Chang 於 2012-09-28 20:59:33 回覆

我不是松鼠啦，所以沒辦法kill all

2012年9月23日

20120922 IF FactoryLightweight 650c

文章日期：2012-09-23 21:22

陽光普照的一天，但沒騎車...

話說原本在Ebay下標這車架，但是賣家不願意寄國外，只好忍痛放棄
二手車架是看緣份...

某隻松鼠出差回來，竟然拍了這車架的開箱照片，
他真是好爸爸，幫女兒買了這美麗的650c車架
But 後來竟然願意割愛，真的太令人感動，怕其他鯊魚虎視眈眈，隔日趕緊衝到新竹

六家線輕軌化之後第一次搭乘
台鐵新竹車站到高鐵新竹站（台鐵六家站），每半小時有一列火車。
班次不夠密集，但也還算方便。

根據住址研究了應該在竹科車站下車

挖勒，連這裡房地產都炒作成這樣，聽說一坪超過30萬，但卻沒看到啥生活機能
還是光復路附近比較好一點

新竹似乎比汐止更熱，還好到鐵皮屋路程只有15分鐘，一路邊走邊逛也不無聊

終於看見傳說中的鐵皮屋，看了幾輛非常棒的車子之後，才看見FLW車架本尊
原本只是想看看，倒沒有一定要買下來，但光看絕美的烤漆和顏色之後，就吱吱下來了。

離開鐵皮屋後，難得到新竹於是約了馬拉妹，參觀傳說中的馬廄

馬廄比照片看起來還要寬敞，到處都是貓咪的設施，真所謂動物樂園啊！
還抱了幾隻貓和10＆13兩隻小兔

頂著飽飽的肚子，帶著滿意的松果，回到汐止才下午三點多。

1. 感謝松鼠割愛這美麗的車架
2. 感謝馬拉妹的接送及”菲傭”熱情招待，吃的好飽啊！下次來台北玩一定要到寒舍坐坐，換我們招待妳。

回到家迫不及待把輪子先裝上去看看

車架是美麗的金屬粉紅，但點藕紫色，超有氣質的，而且非常特別

上管50cm,比我訂製的鈦車長了快一公分
頭管12cm, 也比鈦車短了0.8cm
立管長度倒是完全一樣
而後下叉長了約1公分，算是平穩的設定吧
bb drop與立管角度不明

現在開始煩惱該怎樣搭配了...
變速套件？
把手龍頭座管顏色？

鈦車我是搭160mm的曲柄，但是踩不慣，這台想換成165的，故座管會縮一點
這樣一來高低落差就和鈦車整體上差不多了，不會因為頭管短而有影響

而上管長了快一公分，到底要不要用7公分的龍頭調整回來，但我又擔心這麼短的龍頭會不穩定...
鈦車使用符合我肩寬的FSA 36cm小小彎把，但老覺得這樣車頭很不穩，FLW想換回原來的38cm，只是又擔心騎遠肩膀會酸

變速組想換Shimano，但7900變把太肥，而且變把也長了一點，可能還是Sram 比較適合一點
那到底是要買Old Red還是New Red...
也想嘗試傳說中好用省力的電變，只是下管底部貼了一堆線，很怕傷到烤漆啊

真是傷腦筋，慢慢想吧

各位看倌如有推薦，煩請盡量回應

Martin 於 2012-09-24 11:40:34 回應

這款車架在別人的BLOG也有看到過

Elsa Chang 於 2012-09-28 21:00:06 回覆

是啊，就是從鐵皮屋搬回來的

sarion 於 2012-09-24 10:44:22 回應

這支真的很漂亮..... 吱吱吱吱.......不過就是因為太漂亮了,本想弄起來給小鬼騎,但是小鬼不太會愛惜車子,搞不好會搞的悽悽慘慘,所以才決定讓給會愛惜的人....

Elsa Chang 於 2012-09-28 21:01:44 回覆

太漂亮就捨不得組起來。
銀色零件好難找，可能把手只能用銀色的Modolo Venus，只有這款有我的尺寸.
龍頭我還有支26.0/8cm，但卻是黑色的。
座管你有啥建議？

C Y Liu 於 2012-09-23 23:01:46 回應

Elsa 姐,

哇....Cool....

為妳感到高興呀!!!!!