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2009年9月27日

20090926 洄瀾209K完賽成功

騎乘里程:碼表上是209K
騎乘里程:花蓮大漢技術學院→縣193線→七星潭(縣193)→南濱(縣193)→花蓮大橋(16.7k)→右轉縣193→月眉27.8k(縣193)→光復 60k(縣193)→縱谷風管處78.2k(縣193)→瑞穗81.9k(縣193)→ 折返點:玉里大橋(縣193右轉台9線105.9k) →台9線縱谷公路→溪口→台11丙→縣193→終點大漢技術學院

3:00起床,吃了前一晚在7-11買的三角飯糰(Elsa) &涼麵(Mark),再各灌一包Energy In,梳洗著裝後開車到新城鄉公所集合。

途中經過7-11,買了3個御飯糰隨身帶著,一人又喝了一罐黑咖啡。

04:30抵達新城鄉公所,雖然附近已經是人山人海,不過鄉公所後方停車場卻還有車位。組好單車到鄉公所前和單車社成員會合。等大家吃完早餐,人到齊拍完合照後,就各自往出發拱門前進。

雖然這次活動來了超過6000位車友,不過因為大漢技術學院腹地很大,現場還維持著合理的秩序,大家魚貫前進,我們在5:35順利經過感應區出發。

今天的天氣很棒,不像去年開始就下大雨,一出發全身就搞得髒兮兮。
有鑑於去年的經驗,193縣道女生找廁所不方便(除非找小店買水順便借用),所以我們在過花蓮大橋前的加油站暫停,並巧遇幸福山港加油大軍。不過大家可能都不知道路況,在這裡暫停的車友非常少。

193路段上下起伏,一開始隊車還會聽從主辦單位指示,但過了米棧之後,隊車陸續從後方湧入,有段陡坡看到隊車與參加者爭道堵在一塊,難道速度慢的車友就不需尊重嗎?這些隊車只避開前方先出發或速度較快的車友,後面慢慢騎的人就應該被干擾嗎?

有兩段較陡的坡,去年我是一邊喊借過一邊往前衝,今年人太多,我看前面那個女生隨時會定竿,更前方又塞滿了人,索性脫卡慢慢牽上去。果不其然,真的很多人在那邊定竿,後方來不及煞車&脫卡的車友就摔慘了。

今年我的目標是在關門前騎完,不要像去年拉傷抽筋無法完賽,所以一路都以自己覺得輕鬆的檔位&速度休閒騎著,順便欣賞193沿途的風光。

60K附近見到同事抽筋休息,我們停下來吃Mark腰包裡的飯糰,也噴噴充電液緩解一下肌肉。

約10:00抵達第一個補給點
"縱谷風管處",我直接先左轉上坡進風管處上廁所、洗臉補防曬、補水;坐下來吹冷氣降溫,作作伸展運動。

室內混了半小時才去大會補給站搶食,結果香蕉都沒了,工作人員說11:00就要關門收攤了。

不過值得稱道的是,去年小餐包只有紅豆口味,Mark到現在都還覺得怕,今年則有多種不同口味(鹹奶油、甜奶酥、巧克力、芋泥),沒有香蕉只好三種口味各吃一個(芋泥是最後在終點才出現的)。

收到Ted抽筋的簡訊,打電話關心一下,等他趕過來的同時順便把鏈條上上油。快11點終於來了,因為本車隊沒有隨行收容車,我請他多保重轉台九先騎回去。

(在上油的同時,聽到附近的車友正討論著台九折返的近路;從補給站騎出來時,也遇到幾個車友準備找路轉瑞穗車站走台九,看來這次走近路的人很多!)

11:00左右離開第一個補給站,轉台九玉里之後先到路邊的加油站上廁所,然後在第一個遇到的7-11暫停。

果不其然,這應該是此次生意最好的7-11,這是玉里折返後遇到的第一家,大家都會會進去補給,整個鮮食櫃掃空,麵包也只剩下幾個,我們在補給站吃很飽,所以只補了黑咖啡兩罐提神。

去年騎到這裡我的右腳後方就拉傷了,今年狀況還不錯,也沒被大太陽所影響(應該是花蓮不像台北盆地一樣悶熱,雖然大太陽,但只要用防曬頭巾包好,還不至於熱到頭昏),Mark說我應該可以順利騎完,我自己也覺得很開心。

舞鶴台地一堆人抽筋牽車,我們還能穩定攻頂。北回歸線的第二個補給站終於見到香蕉了,我們一人吃了兩根,各外帶一根(因為這是最後一個補給點了)。等耿忠、亦睿過來拍照、聊天,又混了好久才一起下滑。

經過我上回掛掉等待Mark救援的光復車站,心裡想著”200K的復仇”一定要成功。

光復過後我開始覺得疲倦了,一路上在樹蔭下休息的車友絡繹不絕,大家也都累了。

在鳳林的加油站又停了好一會,和Erin & Cash互相加油打氣。

雖然可以讓Mark騎前面幫我擋風,不過很多車友喜歡亂鑽亂超,跟車看不到前方沒啥安全感,所以也是騎累了才請Mark上前頂一段。

疲倦影響大家的反應,有一位登山車女車友把閃黃燈看成紅燈,突然在路口煞車,我也是因為疲倦反應慢,加上公路車煞車時間不及,和她有點小擦撞。左手腕撞到登山車的煞把,一點點瘀血無大礙,那個車友看起來應該沒事,可能也被我嚇一跳,兩個人互相道歉後繼續前進。

轉11甲後,很快就天黑了,東華大橋沿路空氣瀰漫著一股令人作嘔的臭味。風鏡戴著太黑,不戴又會有小蟲&風沙吹進眼睛,真是痛苦。

更慘的是騎到花蓮市發現里程表已經是200K了,為何還沒到終點!!!
我累到想回警光休息,但是Mark不讓我走,聽著我沿路抱怨:臭老公不讓我回去休息

雖然已經六點多,路邊仍不時出現倒地休息的車友等待隊車收容,處於彌留狀態的我得靠後方的Mark時時提醒。不過再提醒也防範不了別人,就在等紅綠燈時,隔壁一個男生突然倒向我這邊(他沒用卡踏,可能是等紅綠燈太久睡著了吧!),還好我雙腳都脫卡,不然可能就摔車了。

前面有車友說:加油只剩下一分鐘就關門了,但我還是提不起勁加速。終於飄到大漢的後門,一時間我沒弄清楚,還脫卡問了工作人員拱門在裡面嗎?

慢慢晃過拱門,我終於騎完了!
大概殘念了吧,沒等領證書,我和Mark就先把單車先放回車裡,再換鞋子走回會場,結果因為太累了,忘記自己的編號,Mark只好又跑一趟回車上把安全帽的晶片貼紙撕下來。

拿到證書,Mark仔細找找沒看到上頭印著殘念,原來再晚4分鐘就要殘念了,最後結果是13小時26分15秒,真的差一點點......,我們仍可拿到設計精美的獎牌。

晚上梳洗後,和同事一塊到石屋烤肉慶功,吃烤肉配啤酒,好好慰勞自己一番。

心得:
1. 謝謝Mark一路陪伴,幫我背補給,幫我擋風,聽我抱怨,有你真好。
2. 原本是自己的200K復仇,卻拉了同事下海,連單日里程沒超過40K的志文都騎完,辛苦了!
3. 所有辛苦的工作人員&警察,交通受影響但仍然熱心的在地居民,謝謝你們。


20090925 洄瀾200K Day 1

一早約9:00從家裡出發,很順利過了雪山隧道到達宜蘭

離開國道五右邊第一個出現的休息站,停下來休息一下順便買名產

該休息區的戶外造景...
室內的廁所非常乾淨,一點怪味都沒有,可見老闆對衛生要求很高
走進商品區,商店人員會先奉上搭配甜食的茉莉花茶,我們吃了幾種,還是選了最具代表的宜蘭餅6包200元(有點小貴),另外加買了一包三星蔥口味的宜蘭傳統牛舌餅50元。吃吃喝喝後繼續往蘇花公路前進。

今天蘇花公路也是異常通暢,完全沒有堵塞情況,下午一點多就抵達位於新城的大漢技術學院。

校門雄偉的造型....
因為我們晚上住花蓮市,預計不會再過來新城參加領隊會議,所以今天先來看看場地情況。


在拍照背板前留念(我一定要騎完~~~)
大漢附近沒啥餐廳,所以我們就在校園內的一家咖啡店用餐,老闆煮的牛肉麵蠻好吃,豬腳肉飯也很精緻可口。
和老闆聊了一下,後來MARK還建議老闆明天早上應該要提早營業賣現做三明治&漢堡等早餐,生意一定超好。老闆本來認為旁邊就有全家便利商店24H營業,不過現做的早餐還是比較吸引人,最後也被我們說服決定出門批貨去。

大漢裡面的全家便利商店,嚴陣以待。冰箱裡都是運動飲料

鮮食區架上也堆滿Energy In

這是大漢校園內小心椰子落葉的告示牌,很有趣吧!

離開大漢後就直接到花蓮警光會館Check in(感謝憲哥幫忙訂房)

多年前我曾來花蓮單車旅行過,但是Mark還沒在花蓮市區騎過單車道,問了警光櫃臺小姐瞭解路線後,就把單車組起來出門逛逛。

曙光橋~~還是老樣子沒變

Mark&美崙溪出海口美麗的風景

一路沿著北濱自行車道騎乘,路況還不錯,可以避開外面的大量砂石車

很神奇的自行車道標示,戴斗笠騎單車嗎?

路況真的很好,但過了這座橋之後就轉騎人行道,不時會與砂石場大型車輛的動線交會,空氣也越來越差,最後自行車道轉近砂石場旁邊,我們就決定放棄折返了。

無聊隨處逛逛,順著松園別館的指標騎過去看看

真是名符其實的”松園”,這棟RC建築在松樹的陪襯下顯得相當清靜,過去有日本軍官在此自殺,聽說荒廢了好一陣子,鬧鬼的傳說不脛而走。


蒼勁的老松樹,管理單位還用鋼索固定住,以防強風吹倒

Mark拍松樹中

松園別館看出去的風景,紅色的應該是菁華橋,再過去就是曙光橋


這張照片角度我覺得還不錯,可惜有鋼索橫過

別館後面的水池

我和MARK的愛車~~

把車子放回房間後,肚子也餓了,出門逛逛市區找食物。最後選了感覺還蠻便宜好吃的”台北牛排美式餐廳”。

這家餐廳的名字就叫做”台北牛排”,真是有點俗氣,不過店內是標準美式餐廳的裝潢。我們點了平價的脆皮雞排&貴了一倍多的蘆筍菲力。
果然是一分錢一分貨,蘆筍菲力肉質非常嫩,連淋的黑胡椒醬都比較香辣,和平價版本完全不一樣...
兩個人在花蓮吃著”台北牛排”,度過了200K前一晚






2009年9月21日

20090920 福隆&濱海公路(200K熱身騎)


騎乘路線:忠孝東路五段─研究院路─南深路─石碇─平溪─雙溪7-11─福隆便當─濱海公路(台2線)─基隆─台五線─汐止─忠孝東路五段
騎乘里程:約120K
補給品:御飯糰*1、冰美式咖啡、Zero可樂、福隆便當1/3個、Zero可樂、OK便利商店烤地瓜(小)、義美小羊羹*1

200K熱身騎最後一次.......

8:00石碇7-11出發,今天除了基本成員Casper兄妹&小李之外,愛V楊肥肥也來插花,他和Casper是舊識(騎車圈圈真是小~~~)

平溪re-group之後,繼續騎到雙溪派出所對面的7-11小小補給一下,Mark&小李都吃了涼麵,其他的人都留著胃口吃福隆便當。

買個便當坐在火車站前階梯吃,似乎已經成了遊客的傳統,我們也不例外。大家都自己吃一個便當,只有我因為雙溪的御飯糰還沒消化,所以和MARK分食一個便當。


太陽好大,大家賴在火車站似乎不想離開,我還看了時刻表,告訴Casper兄妹下午五點多有一班可以搭到樹林區間車。不過要在福隆晃到5點真的很困難,還是騎回去比較快。

大家吃飽飯開始聊天


剛好來了四台小B,一家四口一人一個顏色,還當場示範如何折疊

大家圍著那四台車欣賞一番

在福隆又混了很久,我提了兩條路線,一是原路折返,二是濱海公路(台2線)轉台五線。
大家好像沒啥意見,後來不知道誰說要走台2.....(Mark說是楊肥肥選的,but有可能是我,一方面是我沒騎過這路線,二方面是想練一下平路耐力)

今天濱海公路的大車並不多,大家一塊騎也比較安心,所以就有餘力欣賞風景。沒有刻意趕路,只是保持著約20公里的時速穩定前進(200K不求快,但是要有耐力&意志力騎完)。

我們兩個女生最怕騎長程平路,感覺有騎不完的路。幸好過了鼻頭角之後雲層明顯變厚,涼爽的海風吹來還能分散一下注意力。

好不容易騎到基隆,沒吃整個福隆便當的我就遭到報應了,趕緊買了OK便利商店的烤地瓜,又加碼了一個義美小羊羹才止飢。楊肥肥很貼心買了一大桶水給大家補給。

在基隆市區混亂的單行道繞了繞,終於轉到熟悉的台五線。

回程Casper兄妹沒趕上16:00的捷運,四個人在昆陽鮮芋仙聊了一個多小時,我和MARK先回家,他們還要繼續找地方混到19:00再搭捷運回樹林。


2009年9月20日

20090919 台北縣國際牽車日

能夠騎上快速道路,當然公司單車社要來共襄盛舉一番。
一早起床梳洗著裝完畢,卻下起雨來,又把衣服換下來觀察一下天氣。
7:15接到阿山哥的電話,他們已經在公司集合了,我只好拉著Mark趕緊搭捷運到江子翠站。
8:15準時抵達集合地台北縣議會,大家已經都到了,慢慢騎到新埔站活動出發地才發現,整條民生路都塞爆了,一直從高架路段回堵下來。

民生路也沒交通管制,一堆腳踏車只能利用紅綠燈40秒左右的時間快速過馬路到內側車道的閘道入口。


這就是民生路前塞車的盛況,我們後方還排著更多單車....

單車與汽車爭道,大家火氣都很大,一邊牽車一邊罵人,我的臉也很臭
大概花了一個小時,終於推上高架路段。
雖然這一側已經可以騎車了,但看到很多人把單車搬到對向車道,我和MARK也比照辦理。

很順利騎著車,過了不久就看到原來活動車道卻大塞車,大概塞了好幾公里

對向車道騎到舞台區被擋住,原來是主辦單位動線設置不良,一堆人好不容易擠上高架道路,卻又因為活動場地正位於騎乘路線上,有表演者、媒體拍攝、排隊填資料&報到的,把騎乘動線整個卡住。
一下子來了這麼多人,難道不能緊急應變嗎?
聽說很多人從6點多就抵達會場,但是警察就是不給騎,最後等到8點活動開始才放行,其實交管昨天午夜已經開始,為何不能提早放單車入場。


同事woody(是除了我們之外,另一個騎完的人,其他同事在板橋就折返吃涼麵去)

看我們在對向快樂騎乘,對面的人一定很悶,早知道就搬過來騎
不過後來兩邊車道連在一起的地方就是舞台,我們這邊也過不去,只好再搬過去塞車。
所幸過拱門之後就可以正常騎乘了。


橋下好多人打壘球

最誇張的一點,全程19K竟然就只有十幾桶水給幾萬個人喝
也許沒塞車還好,但塞車耽誤了很多時間,大家到這裡水壺已經乾了
這十幾桶水早就被前面先出發的人喝完,哪輪得到我們,更不用說後方還有幾萬台單車。
Mark把水桶開關拆掉,試圖倒出所剩不多的水。

雖然一開始塞了很久,但後段的風景真的很棒,總算不虛此行



觀音山出口閘道合照(感謝山港車友)

和山港車友在觀音山隧道前合照

這就是全長2365公尺的觀音山隧道

隧道內的景觀,大家到這裡心情都變好了,紛紛停下來拍照嬉戲,我也笑得很開心哩



Mark的怪表情...

出隧道後就是很長的下坡,似乎有人發生意外,工作人員忙著請大家減速慢行。
抵達八里端又是一團混亂,我們趕快沿著河濱公園逃走,過關渡大橋在關渡用餐後,搭捷運回台北市。


2009年9月7日

20090907 北海岸 127K

騎乘路線:忠孝東路五段─松山路─河濱自行車道至紅樹林站─登輝大道7-11─陽金7-11─原路折返
騎乘里程:127K
補給品:7-11冰美式咖啡中杯加糖、7-11藍莓貝果、小杯美式咖啡加糖、可口可樂600ml

今天真是熱到爆,餓到昏....

結婚之後很久沒一個人騎遠程,雖然昨天值晚班,為了200K做準備,還是得拼一下了。
清晨沒等鬧鐘響,04:48就自動跳起來,在家先吃過早餐麵包一個,和睡得香甜的Mark kiss bye,05:55出發。

原訂計畫是要騎福隆,不過想練一下平路耐力,臨時決定走河濱公園至紅樹林站再接北海岸。

出乎我意料,一早晨騎河濱公園的人還不少,大部分都是退休年紀的長者,看來不只是上班族瘋單車,這股單車熱也在銀髮族間延燒起來。

紅樹林站離開河濱公園,剛好也是那邊工廠的上班尖峰時間,索性先在登輝大道的7-11喝咖啡提神,等8:30車子變少後才出發。

9點多的太陽已經很炎熱,我用頭巾把整個臉&脖子都包起來隔熱,悶著頭慢慢騎,還好石門之後的風景很美,讓人忘卻頭頂上的烈日。

路邊不斷有告示寫著明天這段路因為聽障奧運自行車賽要交管,我也剛好碰見幾隊選手來練車:1位身著加拿大隊車衣,旁邊還有一位身著Assos螢光黃車衣很像是台灣車友陪騎;兩位哥倫比亞選手甚至包了一台計程車在後面跟著。

原本想騎到萬里,不過天氣真的太熱了,在金山7-11休息後就打道回府。

回程時在石門附近還遇到一整台遊覽車(但不確定是選手或大會工作人員),前來探勘路線,沿路不斷停下來拍照,我超過時還用手比加油,順便幫我拍照。在三芝最後一次和他們會車時,我停下來等紅綠燈,一個穿白襯衫的白人走過來說著我聽不懂的語言,他不會說英語,我不會手語,一整個雞同鴨講,似乎是對我身上穿的Assos哈薩克車衣很感興趣。

騎到紅樹林站正值中午,又餓又累又熱,趕快衝進捷運站旁的小店買了一瓶可樂。整個人呈現虛脫狀態,坐在捷運站外面的椅子上發呆,很餓但卻連可樂都喝不下,花了20分鐘才把600ml的可樂喝完。

如果是假日,我早就搭捷運吹冷氣去,但今天沒捷運可搭,還是硬著頭皮頂著烈日慢慢龜回家,回到家已經14:40了。

嗚嗚~~太陽才是我最大的敵人

2009年9月2日

20090830 河濱公園至汐止國泰醫院

騎乘路線:忠孝東路五段─市府路集合─市府路─松壽路─松信路─松隆路─八德路─饒河街─彩虹橋進河濱─成功橋至右岸─汐止自行車道終點五堵火車站─汐止國泰醫院社區吃午餐後原路折返

昨天才在汐止待了一個下午,今天是公司單車社活動,目的地又是汐止。

8:00在公司側門集合,8:10出發。走成功橋至右岸,沿著河濱公園一直騎到汐止。上回我和MARK騎這一段,只到矽科站就找不到路了。這次有同事帶路,原來江北橋過後的那段後巷繼續騎就會接到另一段河堤道路了。

陽光普照,汐止這一段風景好美,只是河岸的房子離河濱很近,清晨如果在這裡大聲講話,大概會被樓上住戶潑盆水。

最後騎到五堵火車站,聽同事說這一段之後會繼續蓋到基隆,到時候就真的很方便,可以直接騎小車去基隆玩。

回程先到國泰醫院附近的商圈尋找食物,幾個同事選了ME時代社區中庭的咖啡店,價格頗實惠,只是兩人一份對騎完車的人來說有點少,故Mark又加碼了漢堡一個。

文隆、耿忠、震宇、亦睿



Elsa & Mark

Woody和同學們

大家聊了超過半小時才離開,Woody和同學繼續往前騎往基隆,其他人原路折返。




2009年8月29日

20090827 南港公園&河濱公園到大直

今天準時下班,看天色還亮,騎小車在家附近晃了晃,還意外發現了南港後山有一個很大的南港公園,公園裡還有自行車道。

晚上吃飽飯,就帶MARK一起騎小車過去逛逛,原來MARK早就知道這個公園了,公園裡的水池也就是後山埤站名稱的由來。

繞完南港公園一圈,看時間還早,就繼續騎了一段河濱公園,在大直折返回家。



2009年8月25日

20090824 夜騎河濱至美術館,Strida外胎爆炸

晚餐吃很飽,拉了MARK出門遛小車。
秋天真的來了,晚上河濱的風也變涼快,夜騎的車友絡繹不絕。

走左岸過大直橋至右岸,繼續騎到美術館。在美術館前階梯聊了好一會兒才離開。
回程在右岸麥帥引道附近,突然一陣爆炸聲,原來是MARK的後輪炸開一個洞,連補都沒辦法補,只好一路牽車回家。


20090823 河濱公園&榮星花園

降雨機率預報是60%的午後雷雨,睡到自然醒後,騎小車出門晃晃。
沿左岸過大直橋後,沿著河濱騎到外雙溪漢堡王吃午餐,吃飽喝足繼續騎到榮星花園和我媽碰頭,聊到下午3點左右,媽媽搭公車,我們騎小車去媽媽家喝咖啡聊天,休閒的一天就這樣過去了,結果整天都沒下雨.....



2009年8月24日

20090822 平溪&汐平

騎乘路線:忠孝東路五段─研究院路─南深路─石碇7-11─平溪圖書館─汐平─新台五路─忠孝東路七段─忠孝東路五段

今天是公司單車社200K的練習,原定目標是福隆來回,但報名的社員卻只來了一位:Danny。爬南深路時就遇到Danny,7:20在石碇7-11就沒啥耽擱。

才騎了2K左右,Danny人竟然不見了,還好10度C車隊的車友告訴我們,那個騎紅色小折車友爆胎了。

這是Danny第一次換胎,剛好在200K前有機會練習,在我和Mark的”監督”下,花了40分鐘終於處理完畢。時間被耽擱了,我們就決定先騎到平溪圖書館補水。

之前超車的CD也繞過來補水,四個人在圖書館前聊了一小時,很感謝CD告訴我們很多200K耐力騎乘的注意事項,這完全顛覆了我之前比照單車賽補給的觀念。去年沒騎完,今年一定要挑戰成功。

CD還慷慨讓Danny試騎IF鈦公路車,配色非常典雅,烤漆品質更是沒話講,當場我的CASATI就遜掉了,不過Casati本來就不是以烤漆著名的,所以.....

回程看天色開始變陰,就沒繼續往十分前進,翻過汐平補點爬坡進度。

20090819 石碇

今天休假,9:30出門騎車。
真的太熱啦,爬上南深路就快熱昏了
趕緊下滑至石碇7-11買飲料喝,休息一下就直接走軍功路回家了.....

下午騎小車去找媽媽,被抓到家樂福花了100元,把留了一年多的長頭髮剪了

2009年8月17日

20090816 北宜海倫咖啡 55K

騎乘路線:忠孝東路五段─松智路─信安街─芳蘭路─羅斯福路─北新路─新店捷運站─北宜至風露嘴海倫咖啡─北47─石碇─木柵─軍功路─信安街─松智路─忠孝東路五段

騎乘里程:55K

今天是公司單車社的活動,6:40就抵達新店捷運站,7:00社員才陸續抵達,最後為了等Casper還晚了半小時才出發。

雖然是社團的正式活動,不過公司同事只來了Essen,其他都是眷屬或是榮譽社員(Mark、泰山、小蔡)。
小蔡自己向朋友借了公路車,也順便幫ESSEN借了一台,騎了公路車有如神助,聽說功力加成50%。

原本我規劃的目的地是坪林,不過太陽真的好大,大家很有共識的決定只騎到海倫咖啡就好。

在海倫咖啡休息聊天混到10點才離開,巧遇到Jey,聽他說等下回去還要參加鋼管同學會的活動。

休閒的半日騎乘,回到家還沒到午餐時間哩!

2009年8月16日

20090815 順時針北海岸一圈 103K

騎乘路線:忠孝東路五段→五號水門→大直橋→北投焚化爐→關渡→登輝大道→淺水灣→石門→
金山 →萬里 →八堵 →七堵→汐止→忠孝東路五段
騎乘里程:103K
補給品:太熱沒胃口,沿途經過7-11都和Mark一塊喝一瓶運動飲料,吃了三個義美小羊羹,全程都沒吃啥正常的食物,最後和CA董一塊在昆陽站的鮮芋仙吃碗芋圓解熱。

上午6:00準時抵達五號水門,沿著河濱自行車道一路騎到紅樹林站。一大早河濱公園的車友已經很多了,這段路騎起來膽戰心驚,真的不小心被A到,大概也得不到應有的合理賠償。

離開紅樹林站,公路車才醒過來,開始好好騎車。半路上遇見RST大頭副店長和Mandy正帶著一個新手女生練騎,他們目標是巴拉卡公路。

在登輝大道7-11前停留了很久,處理車友因為後方車子A到而摔車,小腿被踏板刮得頗深。還好MARK隨身都帶著急救小包,用棉花棒&酒精好好幫車友消毒一番。後來聯絡了Arthur開車過來支援,幸福山港真是一個有人情味的團體。

也因為在7-11停留了很久,巧遇CA董一個人騎車,他也打算騎北海岸,所以就一塊騎了。

第二個補給點是劉家肉粽,不過天氣炎熱沒人有胃口吃粽子,粽子店旁邊的7-11生意還比較好,和Mark分喝了一罐運動飲料。

第三個補給點是陽金公路的7-11,這時已經過了10點,太陽越來越大,大家也在這裡休息很久,躲在7-11吹冷氣都不想離開了。

經過萬里知味香玉米,傳來陣陣烤玉米香味,之前騎車也路過幾次,都因時間太早還沒營業,Mark已經想念很久了。但因這次活動並沒有排此休息點,加上Mark有點腸胃不適,只能眼巴巴騎過去。

過了萬里往基隆的路上,路上車流明顯增加,沿著台二最後轉台五,我們三個人中途沒做停留,一路騎回昆陽站。

今天比我預期來得快抵達台北,算是200K的熱身,Casper已經報名得硬著頭皮騎,我和Mark還在觀望中,畢竟長程平路本來就是我的弱項,去年只騎了160K.....






2009年8月11日

20090811 晨騎南深路

上上週末值班,上週颱風,之前又摔車受傷,好像很久沒騎公路車.....

上回向白狗借用的座墊一直沒機會長途測試一下。

今天上晚班,不過一早還是很白癡的騎小車進公司。
員工出入口的保全提醒我今天是上晚班,還是先進辦公室,把愛心便當放冰箱,然後又騎小車回家.....

9:30過了上班尖峰時間才出門,颱風剛走後的第一個好天氣,太陽還是一樣炎熱,南深&深南爬一趟,就已經全身噴汗,騎回家洗個澡,吃完泡麵,睡了一小時,精神抖擻上班去。


2009年7月19日

20090719 汐平(摔車的插曲)

騎乘路線:忠孝東路五段─忠孝東路七段─新台五路─汐平至9K涼亭處折返─南港經貿疏散門進河濱─彩虹橋離開河濱─松山路─忠孝東路五段

7:45在汐平路口加油站和CA董、CA董妹、小李會合。
今天天氣很詭異,在汐平路口超級炎熱,昨天晚上吃感冒藥心悸整夜沒睡的我,快要累死了。沒想到抵達9K高點處,竟然風雲變色,眼看著就要下雨了。

等CA董慢慢騎過來後,沒停留就直接原路下滑了,一路趕回市區,又變回多雲的好天氣。CA妹說都沒騎到車,大概沒騎過癮不甘願搭捷運回永寧站,所以我又帶領由南港經貿疏散門進河濱,這樣他們可以繞遠路騎回樹林。

在尋找進經貿疏散門時發生小插曲,因為路面分隔桿中間有淤泥,轉彎時我不小心摔跤,右膝蓋擦傷,車把帶破一小塊,還好MARK隨身醫療包準備妥善,簡易處理完傷口後無大礙。

我和MARK在彩虹橋離開河濱,他們三個人繼續騎回家。

20090718 上午騎河濱,下午逛世貿休閒展

早上帶了6根新竹尖石鄉的有機玉米回娘家,騎小車沿著左岸河濱公園晃到大直橋附近。
中午和CA董&小李約在101吃飯,然後逛逛世貿休閒展。

這一波熱潮果然讓單車成為休閒產業的顯學,說是休閒展,其實應該講單車展售會比較適合。
各家廠商無不使盡全身解數,用各種方式要消費者掏出錢來買,特別是車衣都賣得超便宜;XERO的輪組會場打85折,沒缺貨的話隔天早上貨運送到家;EXUSTAR商品打7折.....

也遇到很多車友:Edison、Mandy、白狗、Day、陳力維......

我們四個人在Zipp & Schwalbe的攤位待了很久,也在那裡遇到Licker。Schwalbe播放著製作外胎的影片,手工製胎技術純熟,QC也非常仔細。

Licker說他新車在兆美攤位展示,他的車當然要好好仔細看一看

真是太棒了,全車只有6.5公斤.....
Litespeed Ghisallo,不到800公克的鈦車架,配上手編ZIPP202輪組,捨棄原廠的Easton curve前叉不用Licker,自己另外買了黑色的TCR Adv直前叉,搭配的實在太棒了。
低調的美麗,害我也迷上了鈦公路車架.......

可惜的是,Licker仍然保留著這塊歷經滄桑的SLR座墊(我真的可以體會他的感覺,我也曾經用破爛的SLR搭配新車)


2009年7月18日

20090713~17 感冒都沒夜騎啦

本週除了騎車上班之外,來回約7公里,並沒有夜騎活動。
週一休息日
週二下雨
週三騎車回娘家
週四感冒掛病號在家休息
週五繼續掛病號休息

越來越頹廢了......

20090712 南港亂亂騎

騎乘路線:忠孝東路五段─研究院路─舊莊路半路折返─南深路頂─研究院路─忠孝東路五段

又是炎熱的天氣,今天很早起床,也很早出門,但是走錯路啦!
原本想走上回山港小KEVIN帶的新興坑路至石碇,在路口沒右轉南深路,直行舊庄路,後面的坡越來越陡,騎到半路就下車休息喝水,和MARK討論一下之後決定還是不要亂跑,還是回去騎南深路好了。

最後爬完南深路,沿路完全沒遮蔭,被好大的太陽曬得頭昏眼花,趕快逃命回家吹冷氣。

2009年7月12日

20090711 北宜至風露嘴

騎乘路線:忠孝東路五段─松智路─信安街─芳蘭路─羅斯福路─北新路─新店捷運站─北宜至風露嘴─北47─石碇─深坑─軍功路─芳蘭路─信安街─台北101─忠孝東路五段

今天MARK約了CA董、小李、M4、老蘇一塊輕鬆騎。
晚了一點,8:05抵達新店捷運站,等了好久還不見老蘇蹤影,最後他遲到了將近一小時,大家等到九點才出發。

本來想凹老蘇回程請吃豆花,不過他和M4兩個人才騎一段就因為體力不支而折返.....
半路上遇到幸福山港小連&無尾熊,小連為了陪騎還特別拆下卡踏。
時間晚了,太陽超大,在海倫咖啡巧遇CD、Casati大哥,還有幾位PTT單車鄉民車友,他們也是因為天氣炎熱而停留下來喝咖啡。

後來又遇到K3店裡的技師,參加環島活動擔任隨車技師。

無尾熊和我(無尾熊可是穿著小連的車衣&車褲,連車子都是小連的,真是好朋友啊!)

無尾熊和小連

小連和K3店裡技師竟然是同學,世界真是小。

看到拖車上的行李,真是令人嘆為觀止,連電風扇都帶著跑,據說還自備延長線,這樣睡在國小教室也可以有電風扇吹。

最後和福哥等轉角單車的車友說再見後,下滑北47到石碇便利商店喝飲料,今天又創下了台北最高溫......


2009年7月9日

20090709 夜騎河濱至美術館


騎乘路線:忠孝東路五段─松山路─麥帥橋至右岸─河濱公園至美術館─大直橋至左岸─豆花店─松山路─忠孝東路五段

到美術館前剛好趕上拍合照...今晚謝謝B輪請大家吃豆花