作者: klavier （肥油貓隊長）
第一部 加入車隊
Q: 我要怎麼加入帝大水族聯隊？
A: 我們沒有加入的儀式，也沒有宣示性的規章，只要你跟我們來一起騎車、討論，覺得還算喜歡這樣的氣氛，就算是加入車隊了。沒有一個入會制度的原因是，我們會希望你是打從心底說出「我是帝大水族的一員」，而不是把你貼上一個帝大水族的標籤。
Q: 加入帝大水族聯隊要不要付費？
A: 我們沒有收取任何的費用。如果車隊活動需要經費的話，會用合理的計算方式請參加者分攤。
Q: 我可不可以同時參加其他車隊的活動，或與其他車隊報名比賽？
A: 我們從來沒有這樣的約束。如果你覺得帝大水族的行程好玩，就來參加，覺得別的車隊的活動有趣，也不會有人勸阻你。
Q: 我和大家都不熟識，可不可以臨時插花帝大水族聯隊去參加比賽，使用車隊的資源？
A: 雖然我們不反對，但也不會敞開雙臂歡迎你這麼做。畢竟這是一個以人情味來連結的團體，大家以互助的方式來讓比賽順利完成，盡量不要讓它變成買單後一拍兩散的情況。最好先和大家有良好的互動，彼此認識認識，這樣一起去比賽時也不會感到無聊。不過過去有許多隊員拉親朋好友一同來參加比賽的前例，倒是相當愉快。
Q: 需不需要購買隊服，才能參加車隊的活動？
A: 穿隊服的主要目的是清晰易辨，在比賽或活動時才容易得到支援，並不強迫購買或穿著。雖然在某些場合還是會有團體形象的無形壓力就是了！
第二部 練車
Q: 車隊練車一次都騎多遠？
A: 不一定，但週末練車盡量在 80 公里以上。
Q: 練車途中休不休息？
A: 會在合理的地方休息補給，比如在折返點或山頂。會盡量不要讓休息打亂了騎車的連續感。
Q: 會停下來吃東西嗎？
A: 吃補給品或在便利商店稍微填肚子是有，但很少有吃正餐的記錄，除非是不以練車為目的的活動。
Q: 我怕自己騎太慢會跟不上。
A: 我們練車時比較鬆散，只在一些短暫的路段會聚在一起騎車，但是當路況開始艱難時就各憑本事了。總是有人騎在前面，也有人騎在後面。如果你的騎車習慣是慢慢晃不想太吃力的話，的確可能會讓前面的人等太久。但如果你總是盡力去騎快一點的話，即使你實力還不甚強，速度也不會差太多。你可以衡量看看自己過去有沒有每週一天騎 100 公里的習慣，如果有的話，大致上是不會有跟不上的問題。
Q: 我騎登山車可不可以跟？
A: 原則上不反對，但我們幾乎都是騎公路車出來練車的，也要看你能不能接受。
Q: 一直騎車會不會很無聊？
A: 我們在「騎車」這件事當中找到樂趣，偶爾點綴一些嘴炮時間。每次出去練車，不會讓打屁吃飯的時間超過騎在車上的時間。
Q: 練車的強度很高嗎？
A: 到重要的比賽前會高一些，除此之外，要看參加練車的人是誰。有些人一年到頭都很熱血的。
第三部 比賽
Q: 有哪些比賽是車隊一定會參加的？
A: 北海岸、花東賽、武嶺、阿里山。
Q: 比賽的支援是由誰來提供？
A: 都是大家互助的，有能力幫忙的就會出聲。如果某些重要事項沒有人處理，那麼就會花錢解決，費用均攤。
Q: 除了參賽的隊員之外還有哪些支援人力？
A: 通常會有經理及助手 1-4 位，加上 k3 的墊後車以及技術支援。
Q: 參加比賽的費用是如何計算的？
A: 後勤支援比較複雜的活動，像是花東賽，會預先收取一筆費用，賽後計算開銷再多退少補。單日可來回的比賽則只收報名費，其餘的費用私下結算。
Q: 我騎得不快，參加比賽怕會拖累車隊的車績。
A: 車隊的成績主要是靠少數的隊員去拼排名拿積分，完賽的隊員也都有完賽積分，但沒有「倒扣」的機制。所以不必擔心會拖累車隊的成績。
第四部 車隊活動
Q: 除了比賽之外，還有哪些車隊活動？
A: 過去的經驗是有慶功宴、團拜、野餐等等，未來有個固定的場地之後，會有更多的活動，像是講座或聚餐等等。
Q: 車隊的活動很頻繁嗎？
A: 老實說，很不頻繁。但希望未來有場地以後，會頻繁一些。
Q: 我可不可以發起車隊活動？
A: 歡迎任何人發起活動，相信大家都會熱情參與的，尤其是有吃有喝的話。
第五部 贊助
Q: 車隊有贊助商嗎？
A: 目前有三個給予車隊幫助的贊助商：嘉楠食品（kuofasu 郭大哥）提供金錢資助，煌鼎咖啡（photomania 志煌）提供場地及認同咖啡，百客吐溫（k3）提供比賽的支援服務。
Q: 是不是要去指定的車行才可以參加車隊？
A: 車隊裏許多人的確都會去固定某家車行消費，但都只是私人行為，與車隊無關連，車隊的成立與運作也與任何車行無關連。但車行會在比賽時給予車隊技術支援那是真的。
Q: 要如何贊助車隊？
A: 可以購買煌鼎咖啡所提供的「帝大水族認同咖啡」。未來也有可能販賣其他種類的產品，營收轉入車隊經費。
Q: 車隊收到的贊助金額會如何運用？
A: 用來支應參加比賽時意外的雜支，或用來辦公開的活動。
第六部 聯絡
Q: 帝大水族聯隊是怎麼互通訊息的？
A: BBS 為主，電話為輔。BBS 的連線方式是 telnet://ptt2.cc ，需要註冊。在主選單按 S 搜尋 EUAQ 版就是帝大水族隊版。建議使用連線軟體 PCMan。
Q: 我在 EUAQ 版上有發言權嗎？
A: 任何人都可以發言。沒有明確的版規，一切以「互相尊重」為前提。
Q: 車隊是怎麼約練車的？
A: 週末的練車會在 EUAQ 版上公告，欲參加者請簽名。
Q: 怎麼聯絡隊長？
A: 可以在 BBS 上留 mail 聯絡，或寫 Email 到 klavier.liu[AT]gmail[DOT]com。手機號碼一起來練幾次車就可以要到了。
2006年12月30日
2006年12月29日
20061230 石碇─雙溪 with GV Bike 66K
（在這裡和福隆組分開）
大賜、小賜、靜慧（貨車就是要這樣用～～）
騎乘路線：石碇─平溪─雙溪─平溪─石碇
騎乘里程： 66 km
騎乘時間： 3小時14分
消耗熱量： 932 kcal
平均心跳：66% 最大心跳：84%
補給品：cychen媽媽的手工小餅乾3片
天氣：多雲
第一次參加ＧＶ的白天騎乘活動, 07：10石碇休息站和其他ＧＶ車友會合後，因為阿岳的碟煞一直調不好,然後又用我的mini pump打ＭＴＢ的胎，所以等到8點多才出發。在石碇三岔路口看到肥油貓與cychen還在等人，沒一會兒他們就從後方追上來。其他人都緊跟著肥油貓，我一個人在後面龜行。
最近實在聽到太多人騎車受傷的事情，決定以後慢慢騎，騎車是為了身體健康，不希望因硬撐速度，而造成不可復原的運動傷害，想要有好成績也是要慢慢鍛鍊，而不是用拼命的方式。
我下午要上班，所以沒和大家一塊去福隆吃便當，雙溪7-11休息時又遇到貓隊長和cychen，很幸運吃到ＣＹ媽媽自製的低脂手工小餅乾，真好吃～～～
cy也要和我們一塊折返，只剩下貓隊長一個人繼續騎九份。一路慢慢龜回石碇，因趕不上下午上班時間，又麻煩Leo送我回內湖＆101.
20061229 雙溪 99.3K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─雙溪─平溪─石碇─南深路─內湖
騎乘里程：99.3 km
騎乘時間：6小時0分
消耗熱量：1263 kcal
平均心跳：57％, 最大心跳：80％
補給品：義美綠茶小羊羹＊1、7-11黑糖薑湯＊1
天氣：地面濕，天陰
原本計畫要騎到福隆，但因為氣溫低，一個人騎車沒鬥志，所以抖到雙溪7-11喝完薑湯後就折返了。美麗的7-11小姐，不但貼心把薑湯微波的很熱，又叫我別到外頭吹風，在店裡喝比較溫暖。
可能是因為天氣太冷的緣故，覺得老使不上力，一路龜行，心跳也拉不起來，沒流汗猛跑廁所。
回家的時候在民權東路六段薑母鴨對面遇到pohung的同事小侯，他剛好在附近有個工地，猛加班沒機會騎車，真是辛苦～～
PS：今天是入冬以來第一次戴Assos保暖”泳帽”，真的很不錯，頭一點都不會痛，像我這種頭很怕冷的人，需要連耳朵一起蓋起來。雖然氣溫預報14～17度，但覺得好像只有12度左右，Assos七分薄車褲加喜適熱身霜不足以對付寒冷，很後悔沒穿保暖長褲。上身刷毛車衣配上風衣還能撐一下，再冷就要加baselayer了。
2006年12月27日
20061227 夜騎平等里with GV Bike 36.8K
Elsa & 李柏芳
Elsa、施靜慧、李柏芳
騎乘路線：內湖─自強隧道─故宮─平等里─文化麥當勞─仰德大道─自強隧道─內湖
騎乘里程： 36.8 km
騎乘時間：2小時14分
消耗熱量：654 kcal
平均心跳：65％
連續好幾個週三天氣都不好，今天晚上是95年最後一個週三夜騎，GV Bike夜騎團人超多。
20：30集合後大夥聊了很久，近9點才出發。李柏芳和施靜慧一溜眼就不見了，我盡量控制在85％的心跳，慢慢騎上去。
有一群人上了冷水坑，我偷懶只騎到文化麥當勞，聊天的時間比騎車還要多，回到家已經23：30。
2006年12月25日
(For her) 座墊選擇
最近有車友問我有關女性座墊的選擇，先聲明我沒用過女性座墊，女性座墊都偏重，並不符合輕量化原則，因為沒辦法分享使用心得，只能把市場三大品牌的女性座墊整理出來，讓女生參考一下囉：
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Selle Italia Lady Gel Flow 290g 262*160mm
This saddle was developed specifically for women riders, allowing greater comfort but sacrificing nothing in performance. Design features include a Specific Soft Tissue Relief area and extra Flex Control padding in all the right places ensuring a genuine high end product that is comfortable to ride. The Active Suspension Bridge technology (patented system) and the tubular manganese rail complete the advantages of the Gel Flow concept.
雖然顯得有點笨重，不過看此座墊的造型與尺寸，對於休閒的MTB女車友應該是很適合。
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Selle Italia SLK Lady Gel Flow 215g 265*145mm
這一款後方是分開的，有車友說這樣的設計比較舒適
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San Marco Aspide Glamour FX 170g 272*155mm
San Marco 在2007年推出了一套新的座墊選擇方式，可以依照性別、體重及車褲尺寸來選擇座墊，符合我的就是這一個座墊，重量只有170g，應該是最輕的女用座墊吧，造型也很犀利，裝在公路車上一定很適合。
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Fizik Aliante Carbon Twin Flex - Titanium 250g 265*142mm
http://www.fizik.it/catalog.aspx?subid=aliante_carbon_twin_flex_titanium
原廠並非定位為女性座墊，而是MTB XC使用，因為非常舒適，所以還是列出來讓大家參考。這款銀色皮與鈦車架實在是絕配，再加上用過的車友都說好，所以我的MTB小鈦就是使用這個座墊。雖然比起原來的SLR重了100g以上，我曾經沒穿車褲連騎了80公里，屁股都還不會痛，蠻適合不穿車褲的休閒騎士。
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Fizik Vitesse HP Wing Flex 265g ( Top women's or unisex saddle ideal for racing on and off-road Wider design specifically for women or men seeking a wider (154mm) saddle width. The women's saddle-choice of pro road, xc and triathletes)
http://www.fizik.it/catalog.aspx?subid=Vitesse_HP_winglex
看上面原廠說明就知道，不只是女生，希望找寬座墊的男生也很適合。此款配上白色車架應該非常美麗，K3說這個座墊女生用過都叫好。
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最後介紹一下我公路車上的座墊 Selle Italia SLR Carbonio 140g 275*131mm
除了碳纖座弓之外，這款與一般SLR是一模一樣，SLR是我目前最喜歡的座墊，在價格、重量及舒適三者取得一個最佳平衡點。
結論：比較了男生與女生的座墊，大致上歸納出，標榜女性專用的座墊會比一般座墊短一點、寬一點，這樣看來其實Fizik Aliante也非常適合女生使用，難怪我可以不穿車褲猛騎80公里。
工商服務時間：部分相片來自http://www.speedgoat.com/，這是服務好，商品種類多的一個單車網站。
2006年12月23日
20061224 北47＆石碇豆花 with 愛Ｖ自虐團 65.3K
騎乘路線：內湖─軍功路─木柵動物園─石碇─北47─北宜海倫咖啡─石碇老街─南深路─內湖
騎乘里程：65.3 km
騎乘時間：3小時47分
消耗熱量：947 kcal
平均心跳：62％, 最大心跳：81％
補給品：義美綠茶小羊羹＊1、石碇豆花＊1
天氣：地面濕，天晴
這是愛V Alex約的自虐團行程，原訂路線：木柵動物園→石碇→平溪→汐平→汐止→萬里→金山(北海岸)→淡水，因為我今天上晚班，所以只報名陪騎到汐止。
早上7：30到達木柵動物園，除了自虐團長Alex 外，只有阿洛參加。Alex 看了EUAQ版上，直嚷著要吃石碇豆花，再加上阿洛也不想騎遠，當下自虐團就變成了豆花團，三個人決定騎騎北47到北宜海倫後原路折返石碇吃豆花。
本週連騎三天，累積的疲勞讓我只能龜行，Alex和阿洛好心陪我慢慢騎。明明氣溫就不低，但背陽的北47下滑還是超冷，偷懶沒穿風衣的結果就是冷到快煞不住車。
冷冰的雙手捧碗熱豆花好幸福，石碇的豆花真的好好吃，只是很單純的豆花加上薑糖水，不需要額外添加其他配料，濃濃的黃豆香，讓人想再吃一碗。Alex說因為石膏加的少才會嫩，但是保存期限就短，所以這種豆花越來越少見了。
石碇廁所前巧遇瘋伙輪一票車友，好久沒和他們一起騎車了，我還叫他們也去吃石碇豆花，這種高蛋白低熱量的便宜好食物，應該推薦給騎車的朋友。
20061223 拔刀爾挑戰賽＆北宜 73.7K
騎乘路線：內湖搭車至烏來鄉公所─保慶宮─烏來─新店─北宜公路─北47─石碇─深坑─木柵─軍功路─台北101─南港─內湖
騎乘里程：73.7 km
騎乘時間：4小時8分
消耗熱量：1361 kcal
平均心跳：72％, 最大心跳：95％
補給品：桂格Granola Bar*1、7-11 Bagel*1 。
午餐：石碇美食（豆花、筍絲、炸豆腐、紅燒豆腐、海蔘炒什錦＆白飯）
天氣：晴
上午七點多搭上曹董便車，原本打算停在新店捷運站騎新烏路熱身，不過看時間有點趕，最後還是把車子開上烏來。新烏路上看到好多愛V家人，雖然今天愛V參賽的人很少，但卻有更多人要到福山與桶後。車子停在地點最好的烏來鄉公所前，既安全又免停車費，不過曹董說開這種車子省停車費會被笑死。（沒錯～～貴貴的賓士休旅車裡面還有一台貴貴的Extreme C 登山王配上LW）
拔刀爾山常常聽到，但PAPAGO上找不到，我也從來沒騎過，抱著騎車交朋友的態度參加。也許是天氣冷的緣故，參賽女生很少，只看到李柏芳＆曹翠玉，許翠芬今天騎機車幫忙拍照。今天似乎是車隊喇賽與BLOG車友相認的活動，曹董和左岸剛好組成三位LW車隊；皇鈞、粉紅鋼絲的單車帥弟、愛V的Alex & 阿諾等車友都來了。曹董這次報在EUAQ，加上我＆pohung，帝大就是這三人參加。
拔刀爾山挺陡的，公路車騎起來蠻辛苦的，也沒辦法控制心跳，任由它爆到95％，到頂時間是32分多，好像排名第八十幾位。
在保慶宮討論到接下來的行程，曹董有事必須先回內湖，本來想跳槽和愛V喝咖啡，不過因為Alex和阿洛他們回烏來和其他愛V家人會合，最後我還是和Casati、pohung ＆小華小甫的爸爸一塊兒回到新店。
北宜路口7-11補給，遇到正準備回去修車的皇鈞，順便向他打聽了北宜的路況。聽很多車友說雪隧通了之後，北宜現在車子很少，是騎單車的好路線。果不其然，路上除了一些重型機車與載雞、鴨的貨車之外，小汽車很少，就算有也是慢慢開，大概因為喜歡開快車、超車的駕駛都去擠雪隧吧。
拔刀爾騎得太累，北宜索性擺爛一路龜行，還好他們三個男生還願意等我。原本pohung計畫到深坑吃東西，不過聽到小華的爸說其實深坑的豆腐都是出自石碇某豆腐老店，又考慮到深坑假日人車擁擠，大家就決定改去石碇老街吃午餐。
公路車騎了一年多，石碇也經過數十次，我一直以為石碇就是那個開了兩家便利商店的三岔路口，沒想到三岔路口再過去的石碇老街竟然有好吃的東西。那間豆腐老店好像只賣三樣東西：豆腐、豆花、豆漿，都是我超喜歡的黃豆製品。其實真的很想吃豆花，但擔心會吃不下正餐，只好望著casati & pohung的豆花猛流口水，最後受不了凹pohung分我一大湯匙的豆花。果然是名不虛傳，從來沒吃過這樣好吃的豆花，一口下去都是嫩嫩的黃豆香，下次一定要自己吃一整碗啦！
因為回家還得要騎一段路，大家都不敢吃太飽，三個男生加一個我點了四樣菜：筍絲、炸豆腐、紅燒豆腐、海蔘炒什錦，都滿好吃的啦，不過口味略淡。大概是流汗的緣故，騎車後我都會想吃比較鹹的食物。
回程不想再爬陡坡了，改走軍功路，一路想著豆花的香味到內湖。
2006年12月21日
20061222 『晨騎』十分往返 76.1K
騎乘路線：內湖─南深路─石碇─平溪─十分─南深路─內湖
騎乘里程：76.1 km
騎乘時間：4小時2分
消耗熱量：1105 kcal
平均心跳：65％
補給品：桂格Granola Bar*1
天氣：多雲、晴
原來為躲開董小姐辦的聖誕Party，今天刻意調成晚班，不過人算不如天算，Party卻延期了。
早上6：30出門騎車，一路騎到十分車站再折返，今天天氣這麼好，卻只遇到一位MTB車友。回程在研究院路附近被一個阿婆機車騎士小小碰到一下後輪，最怕這種技術爛、車子舊又喜歡載人的機車騎士，不但影響交通安全，也造成空氣污染。
下午看天色有點陰，乖乖搭捷運，不敢騎車上班。
2006年12月17日
20061217 金瓜石 with 愛V 105K
騎乘路線：內湖─民權大橋─市政府─基隆路─軍功路─木柵動物園─石碇─平溪─雙溪─金瓜石─搭車至平溪─南深路─內湖
騎乘里程：105 km
騎乘時間：5小時43分
消耗熱量：1807 kcal
平均心跳：70％
補給品：麥當勞美式黑咖啡＊1、義美小羊羹＊1、7-11花枝丸一支3粒。
午餐：吻仔魚羹1碗、炸地瓜、芋圓豆花1/2碗、炒米粉1/3碗
天氣：多雲、晴
週五、六天雨在家悶了兩天，週日看愛V的路線也是從石碇開始，就改變原來計畫的福隆，和愛V一塊去金瓜石吃美食。
6：30出門，先繞到市政府幫ING的選手加油，不過到達時已經開跑了，就沒機會幫參加比賽的車友加油。7：30動物園麥當勞開始營業後，愛V家人才陸續抵達，喝了一杯黑咖啡，又續了一杯給金魚，8：00左右出發往石碇。
也許是超強大陸冷氣團來襲，出現的車友比平常少，也只有我一個女生全程從木柵動物園騎到金瓜石，姚SIR壓隊陪我慢慢騎。今天只穿刷毛車衣配上薄七分褲，一路騎上102倒不覺得冷，到了頂點才知道氣溫真的很低，就算加了風衣還是抖抖抖，往金瓜石的下坡更是恐怖，冷到無法專心騎車，但是側風又很強，稍不專心就有可能摔車，邊騎心裡邊暗罵，被窩裡不躲著，跑來這裡活受罪，真的是自找苦吃。
冷冽的下坡結束後，接著是好幾個大陡坡，其中一段還脫卡牽車，好不容易到達目的地，已經是又冷又餓，穿著姚嫂的愛心保暖Gore-Tex外套，坐著一直發抖。
今天用餐的地點，是小董同事阿香姊的小攤子，謝謝阿香姊的招待，一人100元真的很划算，吃到飽的豆花配上隨意添加的老薑汁，整個身體都暖起來了。
回程感謝大壞人與KATY的支援車，姚SIR安排女生上車，男生一樣苦命爬回去，直到平溪我才下車，和阿諾一起看著金魚＆ALEX續攤吃平溪芋圓，有口福的人真好，在金瓜石才吃半碗芋圓豆花就開始胃痛，只能看著平溪芋圓流口水。
今天騎得很自虐，也吃得很飽，完全符合自虐美食團的宗旨。
2006年12月12日
20061212 騎車上班、中社夜騎 27.4K
氣象預報週三就會開始下雨，週末天氣也不好，今天騎車上班，晚上加碼中社夜騎。
今天是P字路線後之Recovery ride，輕檔慢騎，大概創下騎中社以來的最慢紀錄吧。愛V今晚也是加碼夜騎，遇見他們一群人下滑。
回程在美麗華附近被一不明機車騎士嚇了一跳，他從身後靠過來說：妳騎的很勤ㄡ！我認不出來那個機車騎士究竟是車友，還是無聊的路人甲。
2006年12月9日
20061210 P字路線陪騎 60.3K
騎乘路線：內湖─自強隧道─仰德大道─陽金公路頂─仰德大道─至善路─平等里─冷水坑─搭車至中影漢堡王─內湖
騎乘里程：60.3 km
騎乘時間：4小時13分
消耗熱量：1486 kcal
最大心跳：95％、平均心跳：75％
補給品：開封包子 雪裡紅包＊2
天氣：山下多雲，半山腰毛毛雨，山上大風大雨
內湖早上是飄著毛毛雨，而且路面有積水，又看到阿吉06:19在EUAQ版上的推文，出門前內心也是很掙扎。原來以為比賽是8：00從仰德大道出發，沒報名不希望干擾比賽成績判斷，所以打算等開賽之後半小時再開始騎。
08：30開始爬仰德大道，遊覽車超多，真是臭路一條，一直追趕都看不到有號碼牌的落後集團，原來大夥出發時間是7：30以前，我又看錯開賽時間了.
爬仰德的時候還覺得新買的TECSO高領排汗貼身內衣有點熱，因為天氣實在非常好，有微微的陽光；過了文化大學開始變冷飄雨，竹子湖以後更是大風大霧大雨，不知道氣溫多少，但想必是很冷，幸好有排汗內衣保護，一直騎到陽金頂點都還不需要穿風衣。
一個人落單既無趣又危險，考量到路窄車多，大霧能見度低，加上陽金下滑一定是刺骨寒風，還是乖乖從仰德大道折返比較安全。
山下的天氣還是一樣好，下滑到泰北中學對面的開封包子買了現做的雪裡紅包，在中影漢堡王外的公共座位區休息補給，經過一番寒徹骨能享用熱包子感覺超幸福。
吃完兩個包子打算往風櫃嘴前進，遇到已經騎完兩座山的皇鈞，準備下滑的他折返陪我騎了一小段，後來又遇到愛V的Alex，得知大部分的人其實都已經爬完風櫃嘴了，所以就一塊拼冷水坑。菁山小鎮接冷水坑的坡很恐怖，騎登山車上去過兩次，但一直沒膽騎公路車挑戰，正好利用今天的活動來熱血一下。
Alex已經有抽筋徵兆，和我一塊慢慢邊騎邊聊，他覺得這次比賽很像洗三溫暖，山下天氣超好，到山頂又是風又是雨，還好我沒從陽金滑下去，因為真的冷斃了。爬過兩座山還要再上最陡的冷水坑，加上天氣又非常差，完全考驗意志力的極限。
明德樂園上平等里前面一段比較陡，平等里至菁山小鎮中間也有一段陡坡，心跳一度拉到95％，菁山小鎮後的一小段超級坡，我連試都不想試，直接脫卡牽車，因為前面好幾位車友都騎到一半抽筋牽車，天雨路滑小心為妙。一路邊騎邊抱怨，沒報名頭殼壞掉來活受罪，但比賽氣氛的熱血，還是騎上冷水坑。
終點愛V支援人員的歡呼讓人振奮，再度感謝愛V家人的收容，讓我搭車下山。賽後大夥集合在漢堡王吃東西，我因為不餓（大概是少爬一座大坪國小＋風櫃嘴），所以聊聊天就先行回家了。
今天的感言：
1. 謝謝愛V家人的幫忙
2.墾趣生活的TECSO排汗衣真的很棒，我今天是穿是薄高領兒童版。上冷水坑那段很冷很冷，大家都穿著風衣或雨衣騎車，我靠著排汗衣＋短袖車衣，不悶熱，即使淋濕了也還有優異之保暖性。如果武嶺有這件，完賽的可能性大增。
3. 下次要挑戰不牽車上冷水坑啦！！
20061209 劍南路 36.8K
騎乘路線：內湖─自強隧道─楓林橋─劍南路─中影starbucks─自強隧道─內湖
騎乘里程：36.8 km
騎乘時間：2小時8分
消耗熱量：528 kcal
天氣：陰、毛毛雨
出門前天氣陰，但地面是乾的，騎到快到楓林橋頭時飄起蠻大的雨，想改騎中央社區也是飄雨，最後只能和大家一樣小騎背風面的劍南路。
快到頂時，右前煞車靴突然脫落，折返只找到煞車靴，螺絲不知道彈飛到哪去了。只剩下後煞車，不敢從較陡的內湖方向下滑，還是原路回到至善路。經過中影starbucks時，遇到風櫃嘴幾個車友叫住我，真不好意思還讓車友請了杯熱卡布。
回家經過星奇車店，本來想就近先買煞車靴安裝，下午可以再去騎車，結果老闆不在家，只能先回家洗澡吃飯，下午再去找K3。
又是週末顧客最多的時候，在K3店裡等了好久，無聊之餘順便幫忙接待客人，大概四點多K3才把螺絲拿給我，然後在車店技師的協助下，第一次自己安裝。擔心再度發生脫落的情況，又把所有的螺絲都檢查過一次才安心。
2006年12月7日
20061208 晨騎風櫃嘴 41K
騎車路線：內湖─劍南路─楓林橋─風櫃嘴─劍南路─內湖
騎車里程：41km
消耗熱量：876 kcal
天氣：晴、多雲
上晚班，早上6：35外出騎車。
我很喜歡weekday騎車的感覺，看到大家忙著趕上班，而我卻身著車衣、車褲，一派悠閒騎單車。本來想騎個破百，看時間不太夠，還是爬爬風櫃嘴比較保險。
出門時上班車潮還沒出現，瑞光路上車輛並不多，到了內湖路一段決定不走空氣污濁的自強隧道，改爬劍南路。
原本今天也想LSD一番，從家裡直接騎到風櫃嘴，中途不休息的話，如果心跳控制得宜，應該也有LSD的效果。但事實上卻是無法做到，光是內湖上劍南路那一段，就算轉速已經慢到40,心跳還是爆到84％。
爬風櫃嘴更不用說了，30幾的轉速，心跳照樣拉到88％，想LSD就要避開風櫃嘴，目前覺得理想的路線是石碇─福隆，或是北海岸也不錯。週末一天LSD，一天爬風櫃嘴＊2練肌力，這樣也許會比較平衡一點。
山下的天氣很好，但是爬到2/3處就開始變冷，風也很強，風櫃嘴頂上根本待不住人，趕緊下滑。回程遇到agogo的飛嫂，還有好幾個車友，年底大家都積了很多年休。
下午到公司忙著搬聖誕紅佈置兩側大門，但卻被經理嫌醜，我的設計造型素養太差了嗎？
台北的陰濕的冬天到了，新竹是理想的異地練車地點，雖距台北不遠，卻足以避開東北季風的濕氣。漢克熱情的邀約實在很心動，但8：00集合時間對我來說真的太趕，2501車次 05：34從松山出發的電聯車抵達新竹車站大約07：12，這樣我必須4：40從家裡出發，爬不起來啦！！也許等下週五沒上晚班再想辦法早點睡著，才能在早起之餘還有充足的體力可以練車。
20061206 員工日
又到了員工日的時候，約了CD與太太一塊來，阿吉工作忙沒辦法參加，我又約了住附近的美靜。
一直很擔心今天的天氣不好，特別跑一趟來如果看不到風景的話，實在很過意不去，所以本來已經和CD取消了，後來請熟的同事幫忙向現場人員詢問後，確認天氣OK才再請CD過來。
這次剛好遇上”金螞蟻”展，算是小小彌補了玻璃水痕影響視野的遺憾。難得來一次，CD與太太還另外付費至戶外參觀，我和美靜先行離開。
20061207 淡水、資訊展
今年3月份的九份之行後，好久沒有這麼悠閒去逛大街。台東阿憲北上逛資訊展，排了一天假當地陪。
上午10：30約在捷運台北車站往淡水方向月台碰面，淡水starbucks先喝杯熱卡布，淡水市區逛了一圈回來順便帶了幾包許義魚酥，從小吃到現在的口味，別家都吃不慣。
下午到世貿三館逛逛，101美食街用餐後上89F觀景台參觀，晚上去K3的店買了TOPEAK座墊袋。K3的手編Zipp 202重量再度下探，如果使用DT190的花鼓，可能成為sub 1kg等級的輪組。
2006年12月5日
20061206 週三夜騎應該又泡湯
一直下雨，週三的夜騎大概又泡湯了，老媽又受不了訓練台的噪音，看來週末的異地訓練是有必要的。週末如果還是下雨，就要搭電聯車去新竹騎車了啦～～
出了新竹車站有沒有建議騎乘的路線？歡迎車友回應。應基本上以平路或緩坡的LSD為主，不要叫我爬宇老ㄡ。
2006年12月2日
20061203 風櫃嘴 40k
騎乘路線：內湖─瑞光路─劍南路─至善路─風櫃嘴─至善路─自強隧道─瑞光路─內湖
騎乘里程：約40K
天氣：陰＆毛毛雨
早上8：15左右出門，沒有飄雨，地也是乾的，擔心天氣不穩又把昨天洗好的公路車弄髒，所以改騎登山車。出門前不小心塞爆Fizik座墊袋的拉鍊，只好匆忙換上Specialized的超大座墊包，裡面塞了輕便雨衣及風衣。
路上遇到不少騎完下滑的車友，得知山上很冷下著小雨，還好今天準備周全，身穿刷毛長袖車衣，雨衣風衣也都不缺。雖然穿著刷毛車衣騎上坡有點熱，不過對付突然颳起的風倒是剛剛好，最後一公里的路程，又是風又是雨，到風櫃嘴立刻穿上風衣，沒敢停留立刻下滑。
回程還是遇到很多車友一直要往上爬，看來大家和我一樣都是閒不住，休假就想讓身體動一動。下坡刷毛車衣加上風衣剛剛好，身體一點都不會冷。但奇怪的是，雖然穿著七分褲，膝蓋還是冷得受不了，關節液彷彿凝固住的感覺，真後悔早上出門前沒擦熱身霜。下半身的冷讓我一路抖到故宮前才恢復正常，順路到基湖路的伯朗咖啡喝杯熱卡布暖暖身子。
中午回家吃點東西，再到印地安與星奇看看有沒有合適的座墊包。可惜我想要的款式，這兩家都沒有。因為我已經有超大（登山車旅行用）與超小座墊包（公路車裝內胎與拆胎桿）各一個；想找一個也是中型尺寸，但是左右要窄一點，使用帶子固定而非卡子，不能有魔鬼沾，以免磨壞車褲，目前比較結果好像只有Topeak比較適合。
20061202 環大台北 鐵馬飛揚 57K
騎乘路線：內湖─民權大橋─基隆路─和平東路─萬板大橋─縣民廣場─中和─新店─木柵─深坑─平溪
騎乘里程：57km
騎乘時間：2小時52分
消耗熱量：873 kcal
平均心跳：68％最大心跳
天氣：雨
因為今天得要4：30起床，所以昨晚睡的並不好，半夜醒過來看時鐘兩次。
以為早上會下雨，結果不但沒雨，地也是乾的，興高采烈出發。已經看過PAPAGO，把內湖到板橋的路線規劃好，但實際上從過了和平西路之後，方向就已經搞不清楚，原來預計過光復橋後直行就可以看到縣民廣場，但在西藏路迷路，找不到光復橋，改走萬板大橋，下橋後問了路人兩位，繞了一大圈，最後又問了路邊的警察，才找到集合的地點。
雖然天氣很陰，眼看就要下大雨了，但車隊報名的人幾乎都到了。不過陳獸醫還有他哥哥並沒有穿粉紅車衣，只有六位粉紅騎士（肥油貓、pohung、casati、CD、Elsa、edison），氣勢小了很多。
這次活動因為有名額限制，除了愛V、左岸還有帝大之外，其他幾個常參加比賽的車隊都沒報上，會場一眼望去沒見到幾個熟面孔。因為帝大水族與愛V的車衣都很醒目，車隊出發經過大會司儀前面，司儀還是大聲說出：現在通過的是愛V與帝大水族車隊。
沒報名陪騎的人暴增，參加人數遠超過500位，再加上前導車速度過慢，造成後方大塞車。又因此活動非比賽性質，大部分車友並沒有在集團中騎車的經驗，造成險象環生，甚至有一名登山車車友，當帝大成兩路縱隊行動時，硬從左方逼近，眼看著牛角就要刺到CD，我忍不住罵人：不要這樣擠好不好！！
前導車進入106前還開過頭，路窄汽車多，加上幾百台單車迴轉，整個動彈不得。在木柵動物園前還突然停下車，後方使用卡踏的公路車車友紛紛暗罵，後來好像聽到CD向前導車建議，這麼大群人加上下雨路滑，千萬別再突然停車了。
參加活動的好處就是有交管，板橋出發還沒到木柵前市區的那一段路，幾乎整個路面都被單車佔滿，所有的汽機車都得停下來，單車騎士終於能享受到平常被剝奪的路權。
也許因為主集團真的太大了，CD建議的粉紅列車一直沒有順利執行，後來我又跑去石碇休息站廁所沒跟到集體出發，所以是車隊中最後一個到達平溪。過了石碇雨越下越大，雨滴打到臉上都會痛，眼睛也被雨水淋的睜不開，今年的比賽真的犯水，除了太平山及阿里山，其他比賽幾乎都是下著大雨。騎著騎著鬥志都沒了，只剩下抖抖抖的感覺，愛V Molo & Mely補給車一路打氣又幫我拍照。
好不容易到達平溪，車隊成員都在平溪國小前的公車亭躲雨，謝謝左岸歡樂騎士大哥提供的雨衣。大家考慮了很久，本來pohung＆CD還計畫下雨就騎到金山泡溫泉、吃東西，但眼前得要先撐到瑞芳才有午餐吃，熱血整個涼掉，最後只剩下肥油貓繼續前進，其他人折返石碇。
感謝愛V 姚SIR安排我搭MOLO與MELY的車子下山，讓我免於抖抖抖；更謝謝MOLO與MELY送我回到內湖，其實我很想和你們去泡溫泉、吃海鮮，但全身濕透也沒有衣服可換，只好期待共遊下次的機會。
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