2006年10月1日

碼表殺手

才答應pohung要寫一篇CS200的使用心得,昨天騎車前就發現碼表掛了。回家換了新電池還是沒反應,拆開機殼才發現,機板上有氧化反應,看來是受潮了。用酒精清理了氧化區域,但碼表還是一動也不動,宣告死亡。


騎公路車至今損失的車表記有:polar F4心跳表遺失、cateye 雙無線迴轉速感應器故障,連CS200也在使用不到半年就突然故障。看來我和高級車表是無緣了,如果CS200修不好,乾脆反璞歸真,改用cateye有線迴轉速車錶,也許有線的款式更耐用點,壞了也不心疼。阿吉從來不用心跳表,爬坡還不是超厲害。


9 則留言:

  1. 1.S725x...這是購入的好理由...
    2.阿吉??在大屯山有看到的熱血少年嗎??他可能是忘了帶心藏出門吧 \____/

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  2. 1. S725X應該還是有按鍵容易故障的老毛病,我已經受不了了,來去K3那裡裝個便宜有線碼表比較實在。
    2. 我們都叫他熱血阿吉

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  3. 慢..慢..慢..總是慢!2006年10月2日 凌晨3:45

    oh! ELSA
    你的POLAR CS200,真得掛點,725不錯!我用了2年,換電池外也沒啥毛病
    勸敗專家...CASATI
     

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  4.   碼表依您的車及有在爬格子,建議不要裝有線的...使用單車運動教練機比較合適,我目前使用的是舊款301除沒有轉速外,可以把走過的路記錄下來很多資料,不用感應器衛星定位,目前新機型又有迴轉速記錄功能...歡迎到我的單車記事了解部份使用的功能...

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  5. CS200先送修看看囉

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  6. 我先拿 725 的說明書給你看看功能吧!
     
     它與較低階的功能/價格 比我覺得是值得的,甚至可考慮上到功率組的等級。 雖然以功率計的觀點來看, Polar 採用鏈條張力的量測方式,準確度並不像 SRM 或是 Powertap 那樣準確,但可提供你左右腳輸出的力量差異及協助你分析檔位選擇上的參考。
     
     以妳對騎車的熱情 725 可以提供的鍛鍊設定參照 CTB 建議的訓練計畫也是非常有用的功能 它還有一些的測定功能我還沒用過,你可以研究看看 至於按鍵易故障我還沒碰過,我都是用電腦連線作設定,除了啟動、暫停外還很少用到其他的按鍵,倒是在感應連線上有遇到障礙,後來作了一些感應器位置上的調整與改善使用技巧才解決這個問題。  
     
    P.S. 在敗了一個對的東西上勸敗是道德的  

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  7. 我已經至ploar網站下載了使用說明書,共122頁,努力研究中。

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