20061201 騎車上班、聖誕點燈

好像各大百貨公司都挑今天來點燈，今晚17：00點燈活動，無聊的車友可以參觀。

今晚降雨機率預報是70％，但早上天氣實在太好了，還是騎單車上班。週五想休假的心情，騎車上班剛剛好，可惜今天選錯了路，走了人車擁擠的八德路，討厭的機車破壞了騎車悠閒的心情。

 

20061130 中央社區夜騎

原訂今晚驗收LED樹燈，由於電源問題改到明天。下班回家的路上觀察了天色，看起來應該不會下雨，而氣象預報週末是雨天，今晚要趕快騎一點來補補。

在中社路路口遇到Mandy和另外兩個女車友，半路上又遇到三個騎公路車的車友往下滑，因為山上風大，到頂點沒有停留，穿上風衣立刻下滑。

今天要早點睡，試看看能不能在05：00爬起來晨騎～～～～

 

Gommitalia Iris K 700*20c 外胎使用心得

 

先謝謝CD的友情贊助～～

這IRIS K到手一陣子，因為剛換上Pro 2 Race 20c，還捨不得拿出來用，趁阿里山賽後整理車子才順手換上。

經過上週兩天LSD的測試，只有一個”讚”字可以形容IRIS K：

1. 安裝超容易,比起Pro 2 Race更容易擠入輪框中，當然很適合力氣小的女生，這也是我選外胎最重要的考慮因素。

2. 外胎上標明可以打7~8 Bar，上週兩天我分別使用7.5 bar及7 bar,以我的體重來說7 bar比較適合，路面的減速條可以輕鬆過。

3. 最令人驚豔的是循跡性極好，髮夾彎一次就過，不需修改切線，甚至比打175 psi的Vittoria Corsa CX管胎更好。快速過彎的感覺真的會上癮～～～

4. 之所以偏好20C的尺寸，完全是為了搭配小車架的比例，實際騎起來也沒有不穩的感覺。不過根據專業的分析指出，其實20C只有重量與風阻稍微低一點點，但滾動阻力卻比23C更大。

這是初次使用的心得，再來就要看磨耗與抗穿刺的能力，如果可以撐到5000公里就算很不錯了，可以成為日後固定使用的外胎。

 

 

 

20061128 中央社區夜騎2/3

出門時沒雨，地也乾得差不多，故宮前看到兩個登山車友，爬到中社2/3處下雨折返。

天雨不宜夜騎，一來路滑，二來視線不好，在至善路等紅綠燈時，一位好心的漂亮小姐還特別搖下車窗，提醒我這樣夜騎很危險，建議穿會反光的車衣，該來選件夜騎專用的反光車衣囉。

20061126 十分（莫內咖啡）81K

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─十分（莫內咖啡）─石碇─台北101─內湖

騎乘距離：81km

騎乘時間：3小時56分 ( In Zone 2小時29分）

食用補給品：Power Gel *1、Nature Valley *1、莫內義式冰咖啡

消耗熱量：1193

平均心跳：68％ 最大心跳

天氣：晴、多雲

今天目標還是騎LSD，南深路上心跳控制的不錯，並沒有破表。不過昨天屁股痛的感覺仍舊存在，放棄福隆來回，騎到106縣道70公里處折返，順便到莫內看看有沒有熟的車友。前風櫃嘴海倫咖啡老闆親自送來義式冰咖啡，還說今天並沒有任何車友進來喝咖啡。

回程過了58K之後，為了拉心跳用大盤騎，感覺還蠻不錯的。

深坑外環道巧遇皇鈞開車經過向我打招呼，聊了一下下，我想他應該是準備要回台中上班吧。

肚子太餓先在101吃個7-11飯團才回家。

 

 

20061125 福隆來回LSD訓練 （EUAQ團練）118K

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─福隆─石碇─台北101─K3的店─內湖

騎乘距離：118km

騎乘時間：5小時26分 ( In Zone 4小時34分）

食用補給品：Power Bar * 1/2、Power Gel *1、7-11蜂蜜蛋糕*1、7-11摩卡咖啡*1

消耗熱量：1840

平均心跳：73％ 最大心跳

天氣：陰

07：30石碇7-11集合，今天展開車隊冬季LSD訓練，以全程都維持70%~80%的最大心跳為騎乘目標，上坡就要慢慢慢，而下坡卻要猛踩拉心跳。不知道是剛起床沒熱身的緣故，還是因為沒練過LSD，不熟悉踩踏與心跳控制，剛爬上南深路心跳就爆了，最高達88％最大心跳，非得痛下決心好好練LSD不可。

 

福隆騎過好幾次，以往都會在雙溪稍微停留，LSD講求的是長時間心跳的維持，所以今天從石碇出發是直達福隆，中間沒有任何停留。大家到福隆後，兵分兩路，貓隊長、阿吉與Casati繼續往頭城前進，其他人原路折返。回程在平雙隧道前的陡坡還是爆到83%。

 

今天第一次LSD的心得是屁股很痛，平常都利用平路或是下坡時休息，但LSD遇到這種路況卻要猛踩，完全沒得休息。

 

回程不想再爬南深路的陡坡，改走軍功路，繞去K3那邊逛逛，順便請K3調整煞車。原本以為煞車只要簡單調整一下，不過K3卻把夾器整個拆下來重組，後來週六顧客太多，一直到21：00才完全處理好。

 

20061118 阿里山賽

14

758

Elsa Chang

帝大水族聯隊

4* 13' 04" 18

補給品：GU Gel *5

昨晚自己睡一張床，又避開冷氣出風口，一覺睡到早上5點。平常一個人睡習慣了，遇到四人房的雙人床，特別是床不夠大時，總會因隔壁翻身而醒過來，比賽前一晚還是盡量睡單人床比較理想，就算是打地鋪都好。

早餐三片全麥土司配咖啡，開賽前又補了半條Edison贊助的過期Powerbar，這次睡得好，賽前飲食調整也OK（除了週四晚上的薑母鴨），應該會騎得很順利。檢錄時和李柏芳、蔡知穎聊了一下，也見到常在我BLOG留言的六月。

雖然這次擦了大家都推薦的熱身霜，再加上吳鳳廟至觸口前5公里的平路暖身，不過似乎沒有多大功效，前20公里都處在很廢的狀態，不斷被後方的車友追過。

碼表送修好一陣子，雖然可以借得到Polar 725，但擔心把別人的東西弄壞或搞丟，所以最後還是決定不裝碼表。比賽前還覺得有沒有碼表無所謂，反正登山賽就是慢慢爬，騎到觸口後才發現，沒有碼表無法計算補給時間，只好每十公里吃一包Gel。

老覺得早餐的三片土司還在肚子裡打滾，胃酸直冒，肚子脹氣很難過，其實一點都吃不下GEL，但又怕自己血糖過低沒體力，還是勉強吞進去。騎了20公里，吃了兩包GEL之後，拿了路邊小張補給的舒跑鋁箔包，不知道是喝太急還是胃本來就不舒服，才喝半包就吐了，把胃酸及剛吃的Gel都吐出來。

這一吐倒救了我，把胃裏的東西吐完後，胃脹的感覺就不見了，才有力氣開始加速超車。一路上超過不少車友，超了一個綁著管胎備胎的新店四季車友後，又被他追回來，就這樣兩個人互相追趕，直到我覺得膝蓋後方快要抽筋了。

我對他說，我快要抽筋，想慢慢騎了。他說自己也快要抽筋了，十字路後面的坡更陡，要多留一點體力。然後我們就一起慢慢騎，用很慢的速度把前方耐力較差的車友一一超過。

超超超，最後又超過了皇鈞，他對於去年阿里山賽還耿耿於懷，從後方追上來說打算跟在我後面，然後在終點線前在超車。原本是想一起慢慢龜上山，但突然發現前方有一個女生，我努力加速超過一個，又發現前面有一個，這樣一直衝到2KM處，大概超過了三、四個女生吧。覺得後方一直有人，雖然已經累了，但怕又被女生追上，不敢放鬆繼續保持速度，直到加油站出現在前方，去年的終點是設在加油站前面，但過了加油站卻看到右轉的牌子，我忍不住搖搖頭，指引的警察說：快到了不要搖頭。

終於衝過了終點線，從愛V Alex手中拿到完成獎牌，左腳脫卡側斜，還好Alex幫我扶著車子，右腳才順利脫卡，在地上蹲了一陣子，才慢慢振作起來往前尋找帝大水族隊友。很多車友向我打招呼，問我是不是不舒服，臉色怎麼很差，我大概是一副要死掉的樣子吧。

吃完便當後，感覺身體比較恢復了，趁等瓊瑤上來的空檔，開始四處晃晃，遇到王皇鈞，他說這次又讓我贏了，事不過三。

還好Edison請水族車友老婆幫忙開車上山，我可以不用拖著疲憊身軀下阿里山，下次一定要請她喝啤酒。瓊瑤在關門後才騎上來，臉色一樣很難看。Edison開車載我、美靜、瓊瑤、明宮＆Waterfall下山，pohung、小飛俠、阿吉& Carbonman只好滑下山。雖然在山上已經吃過一個便當，他們滑到石桌肚子就餓了。原本想請明宮再開車上山接小飛俠，不過他們一下子就到山腳了。

就像武嶺一樣，大夥兒約在貴族世家用餐，想把消耗的能量一次補回來。並約好下回有長途比賽，都要先找好當地的貴族世家，比賽完狂吃一頓慶祝。

今年的阿里山賽腸胃作怪，成績也比去年差，小大盤魔咒真的讓我越來越廢，期待明年阿里山賽能有更好的成績。pohung說，賽季結束了，接下來直到明年花東賽，都不想再爬海拔超過200公尺的坡。我則要專心把長途平路的耐力與強度練起來，不然就省下2000元花東報名費。