騎乘路線：內湖─自強隧道─楓林橋─劍南路─中影starbucks─自強隧道─內湖
騎乘里程：36.8 km
騎乘時間：2小時8分
消耗熱量：528 kcal
天氣：陰、毛毛雨
出門前天氣陰，但地面是乾的，騎到快到楓林橋頭時飄起蠻大的雨，想改騎中央社區也是飄雨，最後只能和大家一樣小騎背風面的劍南路。
快到頂時，右前煞車靴突然脫落，折返只找到煞車靴，螺絲不知道彈飛到哪去了。只剩下後煞車，不敢從較陡的內湖方向下滑，還是原路回到至善路。經過中影starbucks時，遇到風櫃嘴幾個車友叫住我，真不好意思還讓車友請了杯熱卡布。
回家經過星奇車店，本來想就近先買煞車靴安裝，下午可以再去騎車，結果老闆不在家，只能先回家洗澡吃飯，下午再去找K3。
又是週末顧客最多的時候，在K3店裡等了好久，無聊之餘順便幫忙接待客人，大概四點多K3才把螺絲拿給我，然後在車店技師的協助下，第一次自己安裝。擔心再度發生脫落的情況，又把所有的螺絲都檢查過一次才安心。
騎車路線：內湖─劍南路─楓林橋─風櫃嘴─劍南路─內湖
騎車里程：41km
消耗熱量：876 kcal
天氣：晴、多雲
上晚班，早上6：35外出騎車。
我很喜歡weekday騎車的感覺，看到大家忙著趕上班，而我卻身著車衣、車褲，一派悠閒騎單車。本來想騎個破百，看時間不太夠，還是爬爬風櫃嘴比較保險。
出門時上班車潮還沒出現，瑞光路上車輛並不多，到了內湖路一段決定不走空氣污濁的自強隧道，改爬劍南路。
原本今天也想LSD一番，從家裡直接騎到風櫃嘴，中途不休息的話，如果心跳控制得宜，應該也有LSD的效果。但事實上卻是無法做到，光是內湖上劍南路那一段，就算轉速已經慢到40,心跳還是爆到84％。
爬風櫃嘴更不用說了，30幾的轉速，心跳照樣拉到88％，想LSD就要避開風櫃嘴，目前覺得理想的路線是石碇─福隆，或是北海岸也不錯。週末一天LSD，一天爬風櫃嘴＊2練肌力，這樣也許會比較平衡一點。
山下的天氣很好，但是爬到2/3處就開始變冷，風也很強，風櫃嘴頂上根本待不住人，趕緊下滑。回程遇到agogo的飛嫂，還有好幾個車友，年底大家都積了很多年休。
下午到公司忙著搬聖誕紅佈置兩側大門，但卻被經理嫌醜，我的設計造型素養太差了嗎？
台北的陰濕的冬天到了，新竹是理想的異地練車地點，雖距台北不遠，卻足以避開東北季風的濕氣。漢克熱情的邀約實在很心動，但8：00集合時間對我來說真的太趕，2501車次 05：34從松山出發的電聯車抵達新竹車站大約07：12，這樣我必須4：40從家裡出發，爬不起來啦！！也許等下週五沒上晚班再想辦法早點睡著，才能在早起之餘還有充足的體力可以練車。
又到了員工日的時候，約了CD與太太一塊來，阿吉工作忙沒辦法參加，我又約了住附近的美靜。
一直很擔心今天的天氣不好，特別跑一趟來如果看不到風景的話，實在很過意不去，所以本來已經和CD取消了，後來請熟的同事幫忙向現場人員詢問後，確認天氣OK才再請CD過來。
這次剛好遇上”金螞蟻”展，算是小小彌補了玻璃水痕影響視野的遺憾。難得來一次，CD與太太還另外付費至戶外參觀，我和美靜先行離開。
今年3月份的九份之行後，好久沒有這麼悠閒去逛大街。台東阿憲北上逛資訊展，排了一天假當地陪。
上午10：30約在捷運台北車站往淡水方向月台碰面，淡水starbucks先喝杯熱卡布，淡水市區逛了一圈回來順便帶了幾包許義魚酥，從小吃到現在的口味，別家都吃不慣。
下午到世貿三館逛逛，101美食街用餐後上89F觀景台參觀，晚上去K3的店買了TOPEAK座墊袋。K3的手編Zipp 202重量再度下探，如果使用DT190的花鼓，可能成為sub 1kg等級的輪組。
一直下雨，週三的夜騎大概又泡湯了，老媽又受不了訓練台的噪音，看來週末的異地訓練是有必要的。週末如果還是下雨，就要搭電聯車去新竹騎車了啦～～
出了新竹車站有沒有建議騎乘的路線？歡迎車友回應。應基本上以平路或緩坡的LSD為主，不要叫我爬宇老ㄡ。
騎乘路線：內湖─瑞光路─劍南路─至善路─風櫃嘴─至善路─自強隧道─瑞光路─內湖
騎乘里程：約40K
天氣：陰＆毛毛雨
早上8：15左右出門，沒有飄雨，地也是乾的，擔心天氣不穩又把昨天洗好的公路車弄髒，所以改騎登山車。出門前不小心塞爆Fizik座墊袋的拉鍊，只好匆忙換上Specialized的超大座墊包，裡面塞了輕便雨衣及風衣。
路上遇到不少騎完下滑的車友，得知山上很冷下著小雨，還好今天準備周全，身穿刷毛長袖車衣，雨衣風衣也都不缺。雖然穿著刷毛車衣騎上坡有點熱，不過對付突然颳起的風倒是剛剛好，最後一公里的路程，又是風又是雨，到風櫃嘴立刻穿上風衣，沒敢停留立刻下滑。
回程還是遇到很多車友一直要往上爬，看來大家和我一樣都是閒不住，休假就想讓身體動一動。下坡刷毛車衣加上風衣剛剛好，身體一點都不會冷。但奇怪的是，雖然穿著七分褲，膝蓋還是冷得受不了，關節液彷彿凝固住的感覺，真後悔早上出門前沒擦熱身霜。下半身的冷讓我一路抖到故宮前才恢復正常，順路到基湖路的伯朗咖啡喝杯熱卡布暖暖身子。
中午回家吃點東西，再到印地安與星奇看看有沒有合適的座墊包。可惜我想要的款式，這兩家都沒有。因為我已經有超大（登山車旅行用）與超小座墊包（公路車裝內胎與拆胎桿）各一個；想找一個也是中型尺寸，但是左右要窄一點，使用帶子固定而非卡子，不能有魔鬼沾，以免磨壞車褲，目前比較結果好像只有Topeak比較適合。
騎乘路線：內湖─民權大橋─基隆路─和平東路─萬板大橋─縣民廣場─中和─新店─木柵─深坑─平溪
騎乘里程：57km
騎乘時間：2小時52分
消耗熱量：873 kcal
平均心跳：68％最大心跳
天氣：雨
因為今天得要4：30起床，所以昨晚睡的並不好，半夜醒過來看時鐘兩次。
以為早上會下雨，結果不但沒雨，地也是乾的，興高采烈出發。已經看過PAPAGO，把內湖到板橋的路線規劃好，但實際上從過了和平西路之後，方向就已經搞不清楚，原來預計過光復橋後直行就可以看到縣民廣場，但在西藏路迷路，找不到光復橋，改走萬板大橋，下橋後問了路人兩位，繞了一大圈，最後又問了路邊的警察，才找到集合的地點。
雖然天氣很陰，眼看就要下大雨了，但車隊報名的人幾乎都到了。不過陳獸醫還有他哥哥並沒有穿粉紅車衣，只有六位粉紅騎士（肥油貓、pohung、casati、CD、Elsa、edison），氣勢小了很多。
這次活動因為有名額限制，除了愛V、左岸還有帝大之外，其他幾個常參加比賽的車隊都沒報上，會場一眼望去沒見到幾個熟面孔。因為帝大水族與愛V的車衣都很醒目，車隊出發經過大會司儀前面，司儀還是大聲說出：現在通過的是愛V與帝大水族車隊。
沒報名陪騎的人暴增，參加人數遠超過500位，再加上前導車速度過慢，造成後方大塞車。又因此活動非比賽性質，大部分車友並沒有在集團中騎車的經驗，造成險象環生，甚至有一名登山車車友，當帝大成兩路縱隊行動時，硬從左方逼近，眼看著牛角就要刺到CD，我忍不住罵人：不要這樣擠好不好！！
前導車進入106前還開過頭，路窄汽車多，加上幾百台單車迴轉，整個動彈不得。在木柵動物園前還突然停下車，後方使用卡踏的公路車車友紛紛暗罵，後來好像聽到CD向前導車建議，這麼大群人加上下雨路滑，千萬別再突然停車了。
參加活動的好處就是有交管，板橋出發還沒到木柵前市區的那一段路，幾乎整個路面都被單車佔滿，所有的汽機車都得停下來，單車騎士終於能享受到平常被剝奪的路權。
也許因為主集團真的太大了，CD建議的粉紅列車一直沒有順利執行，後來我又跑去石碇休息站廁所沒跟到集體出發，所以是車隊中最後一個到達平溪。過了石碇雨越下越大，雨滴打到臉上都會痛，眼睛也被雨水淋的睜不開，今年的比賽真的犯水，除了太平山及阿里山，其他比賽幾乎都是下著大雨。騎著騎著鬥志都沒了，只剩下抖抖抖的感覺，愛V Molo & Mely補給車一路打氣又幫我拍照。
好不容易到達平溪，車隊成員都在平溪國小前的公車亭躲雨，謝謝左岸歡樂騎士大哥提供的雨衣。大家考慮了很久，本來pohung＆CD還計畫下雨就騎到金山泡溫泉、吃東西，但眼前得要先撐到瑞芳才有午餐吃，熱血整個涼掉，最後只剩下肥油貓繼續前進，其他人折返石碇。
感謝愛V 姚SIR安排我搭MOLO與MELY的車子下山，讓我免於抖抖抖；更謝謝MOLO與MELY送我回到內湖，其實我很想和你們去泡溫泉、吃海鮮，但全身濕透也沒有衣服可換，只好期待共遊下次的機會。
