20061108 夜騎平等里 with GV Bike

騎乘路線：內湖─故宮─平等里─麥當勞陽明山中心─仰德大道─內湖

今天覺得好累，本來只想自己一個人騎中社就好，後來在故宮前面遇到GV夜騎祖，當場聊了起來，就一塊兒去爬平等里。仰德大道下滑解散後，之前忠明車行技師”小蔡”還陪我騎到家。

 

超輕量35g~碳纖維車手帶 +黑色Carbon管套

上回在淡水新市鎮摔破了武嶺前才請K3纏好的車手帶。逛網拍時發現了Sky_house賣家的新產品”超輕量35g~碳纖維車手帶 +黑色Carbon管套”，就下標買了一份，並另購了銀色大型工具罐。

昨天下午收到，晚上回家就迫不及待纏上去。車手帶剛剛拆封的時候，看起來質感並不是很好，但是纏起來之後，配上碳纖管套，整體來說是很棒的。

這是我第一次自己纏車手帶，上回和車友一塊纏，結果算是失敗。因為PRO Handlebar Tape Adhesive SL車手帶太薄，雖然手感很棒，卻很容易產生縐折，失敗也沒辦法再纏一次，最後白白浪費了這從日本背回來的好東西。

sky_house賣家的輕量車手帶，正是我偏好的薄把帶，纏的時候不會拉破，也不會產生縐折，非常適合DIY一族，不過徒手摸的觸感是滑滑的，習慣不戴手套的車友就不適合使用。

雖然很多人推薦Deda的車手帶，但是實際摸過覺得太厚，感覺不順手。

阿里山賽前準備

阿里山賽是我第一次的長程爬坡路線，也是至今最有成就感的比賽，比賽前一天因為鼻子過敏幾乎整夜沒睡，竟然能夠3小時48分完賽，中途只下車上廁所休息一次。

雖然今年的目標是要比去年好，但覺得今年狀況不佳，而且換了小大盤後肌力退步不少，不要說小大盤也可以有很重的齒比，重點是偷懶習性使然，有更輕的檔就不想痛苦騎啦，比賽常勝的幾個車友，不論年紀與身材，幾乎沒有人使用小大盤！！除非真的騎不動53/39，否則還沒換的車友別輕易相信小大盤魔咒，轉速高不代表速度快，該練的肌力還是要練起來。

話題扯遠了，距離比賽只剩不到兩星期，練車計畫：

11/7   感冒暫停

11/8   夜騎平等里

11/9   感冒改騎劍南路來回

11/11 感冒小騎風櫃嘴

11/12 車隊排定路線

11/14 夜騎中央社區

11/15 夜騎平等里或上冷水坑（視天氣而定）

 

野狗（或沒有綁的家犬）通報

今天騎北47有很多野狗，甚至有一頭大型狼狗見人就追，不管是單車還是機車，我已經寫信給台北縣長信箱，不管是野狗還是沒綁好的家犬，通通抓光光，以維護騎士的安全。希望大家如果發現哪裡有野狗遊蕩，或是哪一家的狗不綁起來，威脅用路人安全，記好住址或是詳細位置，都可以向有關單位檢舉（市長信箱或縣長信箱）。

最可惡的就是那些養狗不綁的人，放任自家的狗追咬過路人，發生事情再來個撇清，說狗不是他的，你又能奈他何，索賠無門。

怕小偷可以把狗限制在自家範圍，壞人入侵再發動攻擊，而非任由家犬隨意追逐無辜的過路人。狗再乖畢竟是動物，該限制的還是要限制，就像狗主人也會被愛犬咬傷是一樣的道理。

前幾天看到郵差常被狗咬也是同樣的問題，每天經過的郵差都會追咬，更不用說是素昧平生的路人了。

曾經也被鄰居的狗咬傷過，鄰居連基本醫藥費都不付，只會說：我們的狗很乖，你不要逗就沒事。天曉得我從來沒有逗過，怕都來不及了，哪有膽子逗。

20061105 北47＋莫內咖啡

騎乘路線：內湖─南深路─石碇─北47之7K處折返─石碇─莫內咖啡─石碇─南深路─內湖

昨天帝大水族日騎太累了，pohung說睡飽0830才在石碇7-11集合，原訂行程是福隆便當或莫內咖啡。

悶了一星期難得週末好天氣，0600我就出發了，到石碇7-11還沒見到任何認識的車友，跑福隆又趕不及下午上班，乾脆先殺一趟北47好了。北47騎到7K處，看時間已經是7：50，沒有到頂就折返石碇。

今天石碇的車友少說有50個，有點誇張，除了原本就說要去莫內的愛V之外，連喜客大群車友也要去莫內。愛V先出發，喜客車友也先走一批，我等到08：30沒見到帝大伙伴也離開了。雖然喜客的店長、麗玲我都認識，但喜客的車友幾乎都不認識，也許是因為他們很少參加比賽，所以碰面的機會並不多。和別的車隊相比，喜客女車友算蠻多的，今天大概看到6個以上。

接到CD電話，他剛剛過姑娘廟，為了想追上CD，一路都猛衝猛衝，路上超過很多個先出發的喜客車友，有一個男生雖然被我超過，最後還是被他巴掉。剛到莫內咖啡就接到CD的電話，我就請他趕快過來囉。CD剛到不久，Casati也出現了，看起來他很像要去福隆，卻被我們留在莫內頹廢。原本是和愛V併桌，但是考量到愛V還有五分山組，而且帝大也還有人會過來，所以我們換到旁邊的位置。最後edison、pohung和玩三鐵的朋友都來了。

不知不覺時間就已經10：40，我驚覺下午上班要遲到了，跳起來準備離開，隨後大夥兒一塊騎到石碇，這次pohung也爬南深路回基隆。

因為下午要上班我沒辦法參加福隆組，結果其他人卻也都加入莫內組，放棄福隆便當囉。

20061104 行義路上陽明山（帝大水族日）

騎乘路線：內湖─天母美國學校─行義路─陽金小油坑─仰德大道─內湖

真是健忘，明明知道每月的第一個週六是帝大水族日，週末兩天竟然還排到值班，不能全程參與。

早上匆忙出門竟然忘了穿帝大車衣，今天連CASATI都穿帝大車衣耶。行義路上陽明山我沒騎過，過了惇敘高中就因為補擦防曬耽誤時間，一個人落隊，只能順著公車站牌一路騎到陽明山第二停車場。也好險沒跟上車隊，聽CD說肥油貓用高強度帶大家走比較陡的東昇路。我在竹子湖入口的派出所等，大家從花鐘再走中興路過來。

大夥觀察陽金的天氣，烏雲密佈正飄著雨，有人建議不要過去了，我又忘了記下金山7-11的電話，但最後還是硬騎，風強霧濃飄小雨, 我騎到頂點小油坑就折返了。

其他人還是下滑金山，從萬里至大坪國小再上風櫃嘴，最後在海倫咖啡結束。小花說的好：先決定餐廳，再研究路線。有吃喝又有練車的帝大水族日，才能吸引更多人參加。

大坪國小從來沒騎過，改天一定要去試看看，到底有多陡。

20061103 Pinarello F4:13

本週天氣不好，沒辦法夜騎。

週五休假還是飄著雨，在家裡混到中午，下午和老媽搭CD的便車逛新竹風城。也見到了CD一直推薦的Pinarello F4:13 42.5 粉紅版超小女用車架。真的非常喜歡這個車架的角度，雖然是小車架，但卻不像某些品牌（如之前曾提過的ANCHOR、SCOTT CR1）的超小車架一樣有著怪異的角度。車架本體是在台灣生產，不過義大利原廠烤漆的質感超棒，可愛的粉紅色令人想多看一眼；價格也算平易近人，聽說台灣目前只有這一支車架，撞車機率極低。

F4：13樣樣好，就是重量不滿意啦，沒有實秤數據，拿起來頗有份量感。雖然輕量化並非評斷好車架的標準，但希望除了尺寸合適之外，不會越換越重。像現在車上的R700大盤就是一個例子，增加100多公克是騎得出來的差異。為了武嶺才投資，但因天氣寒冷沒完賽後，就開始後悔裝了這個大盤啦！！

 

原來認為屬於哈比人一族的我，只有車架來挑我，沒有機會選擇自己喜歡的車架。但從各廠牌公布07年新款之後，突然發現幾乎各廠牌的二級車架都推出女性尺寸，即使貴為義大利三大品牌之一的Pinarello，也從第二級PARIS開始生產42.5的小尺寸車架，上管只有50公分，這擺明了就是針對女生市場來設計。SCOTT也在一級ISP車架推出後，將退居二級車架的CR1增加了女性尺寸。

 

突然覺得自己能選擇的車架多起來了，老實說真的很難取捨。CD說：如果我只打算保留一台公路車，可以採用定期換車架的方式來體會各品牌車架特性，這樣花費並不會太多，也就不需要將選車架這件事情看得太嚴肅。