又是老路線港澳一日遊～～
上午8：00和Casper在汐平加油站碰頭，今天二馬還是只陪我們騎到汐平頂點就先離開了。
大家在汐平頂點涼亭休息，二馬來去匆匆就沒照片啦
有一可愛的小狗過來討食，我們就餵了costco買的起士餅乾，還蠻香的，狗很愛。
今天好熱，平溪圖書館喝飽又補了一壺才離開
繼續騎到雙溪
我們平常習慣停的派出所旁邊空地，竟然有民宅起火
在這裡休息也不妥，全身會燻得都是燒焦味，後來我們到下一家7─11補給
在這裡要推薦一下雙溪火車站前賣的便當，便宜好吃又吃得飽，排骨便當吃起來有鹹酥雞的口味
在7─11休息吃午餐 時，發現我的鞋底板竟然裂了，果然不能這麼久不理它，還好mark幫我左右腳對調，還可以順利騎回家。
Look Keo的底板真不耐用，聽說防滑款的更容易磨損
離開雙溪後就一路騎到瑞芳才到便利商店休息，回程都沒拍啥照片了。
讚
回覆刪除之前參加某個活動的文章,因為內容有為了推車改成普通踏板,也說這樣不習慣踩踏,所以我回文推薦使用登山車卡踏;不過你問說和公路車卡踏相比,會不會比較難上卡.這陣子我終於兩種都用過一段時間,我必須說習慣了都還OK.
回覆刪除登山車卡踏有分雙面入卡,單面入卡;兩者都有增加踩踏面積的款式,後者另外有一種是反面可以當成普通踏板踩踏的雙面踏板.目前我在訓練台用雙面入卡無增加踩踏面積的款式,道路上則是用單面入卡有增加踩踏面積的款式.前者因為踩踏面積小,腳底回饋的感覺比較不明顯,所以比較不好描準;但是兩面都可以入卡,所以不用低頭去看有沒有踩對面.後者則是踩踏面積大,所以比較好對準,但是要確認踩踏面有沒有朝上,和公路車卡踏比較相似一點.後者是參考有玩瘋系列的網路BLOG才得知此種踏板資訊,否則常去的車店老闆其實比較不愛推薦這款式的踏板.
你有玩瘋系列啊，等我IF鈦車架（和馬拉妹一樣的那款）做好，也來去玩瘋200K。
回覆刪除公路車卡踏就這點麻煩，走路不好走，不小心還會滑倒。
對於卡踏我很保守，雖然不覺得LOOK有多好用，但又怕換了會不習慣摔倒。
我是從:
回覆刪除http://tw.myblog.yahoo.com/jw!2NwSoB6RGB474H3y5MGBttnTCZJ0PA--/article?mid=1907&prev=1923&next=1895&l=f&fid=15&sc=1#yartcmt
以及回覆的2/11回覆的那位的BLOG看來的;後者才有玩瘋系列,我只是喜歡帶裝備出去騎騎車而已.
今天有把裝國產公路車卡踏(Exustar,應該是look系統)的車騎去上班,和SHIMANO PD-A600還是有點不一樣.可能是A600太新了,軸心的油很黏,沒辦法像國產公路車踏板一樣後頭朝下.而且公路車卡踏的彈簧也比較緊一點點,所以上卡比較沒那麼清脆.(我把它調到最鬆再鎖緊兩格,但是公路車卡踏只調到最鬆)
剛裝上A600時,忘記調鬆緊,覺得很難上卡,K3那邊的車友聽到我上卡的聲音悶悶的,才判斷是太緊,後來我調到最鬆讓上卡聲音變得比較清脆,是比國產公路車踏板緊一點而已.(應該和力矩有關吧!)
我覺得調到最鬆應該還是很好脫卡,只是因為裝在鞋子上的鞋底板是可動的,不調緊一點就比較會明顯晃動.可能和鞋底板比較小,導致摩擦力的力矩比較低有關吧!不然公路車卡踏更鬆,但是晃動就比較沒那麼厲害!
不過之前看你的文章說過用LOOK高級卡踏差點在風櫃嘴倒車,後來才改用女性專用卡踏,所以不知道我說的鬆,對你來講會不會還是太緊.如果能借到鞋子和鞋底板,我的車可以借你試上下卡看看.(不過我的車對你來講大了一個尺寸,可能還要借固定式訓練台吧!)