Strida 4.1 開箱~~

下午新竹貨運送來了一個很大的紙箱，從3月份車展之後，期待很久的Strida 4.1終於出現了。
這是 Taiwan Strida User Group 辦的團購，特別感謝skywalker為了這次的團購，花了很多時間與原廠溝通。



開箱囉～露出粉紅色的車架＆坐墊


          

這就是期待了將近5個月的Strida 4.1 （MINI版的Strida）

多年前就對這台設計簡潔，使用皮帶傳動的三角形折疊車很感興趣，可惜身高不夠，無法騎乘一般16吋輪徑的Strida。

今年3月車展，永祺車業展出了改用14吋輪的mini版Strida，適合140～160公分的人騎乘，我在世貿展廠內試騎飆了一小段，非常輕快的城市小車，直到6月終於盼到了 Taiwan Strida User Group開辦團購。

Strida 4.1 到底和正常版的有何不同？最大的差異就是輪徑從16吋縮小至14吋，車架也等比例縮小，大盤變小，把手變窄，其實就是Q版Strida。

這是16寸輪徑正常版

來一張疊疊樂，比起來就知道大小差很多哩～～



這是我為小粉紅準備的停車位，只需要三雙鞋子的寬度就可以放進去。車重約9公斤，推著走還不算太吃力。

也謝謝Mark整個下午幫忙裝碼表，調坐墊高度、煞把位置、煞車間隙安裝碼表、調整煞車......
有線碼表真是天殺的難安裝，雖然原廠特別將此批團購預埋碼表線，但是由於前叉構造與輪徑過小，花了很多時間尋找適合安裝感應器與磁鐵的位置。

預埋的碼表線和煞車線一塊從前叉出來

感應器要墊高，磁鐵直接黏在輪框上

廠商預埋的碼表線從龍頭下方，和煞車線一塊出來。剪斷之後和CATEYE碼表黏在一塊，然後用膠帶和煞車線纏在一起，看起來不會雜亂。