騎乘路線：民權東路六段─瑞光路─劍南全家─自強隧道─至善路─仰德大道─陽金公路─小油坑折返─至善路─劍南路─瑞光路─民權東路六段
騎乘里程：49K
今天要上晚班，上午跟了幸福山港的3P團。
6：00至善公園集合出發，Garden也帶了另外兩個勇腳年輕朋友過來。
大家都衝的好快，我和Mark在後面慢慢騎。一開始甚至還有要抽筋的FU，騎到陽明山國小之後才恢復，大概是出發前把筋拉歪了吧。
清晨的仰德大道還是很臭，沿路的公車、重機、機車、貨車廢氣，讓人快要不能呼吸啦，下次騎這段路得要記得戴口罩。
過了第二停車場之後，車子慢慢變少，才有在山裡騎車的清新感覺。大概花了一個半小時才抵達小油坑停車場，有人已經先下滑，小傅留著壓隊。入秋了，山頂也變涼了，我穿無袖車衣感覺有點冷，在這裡和大家分開，一個人原路折返。
下滑到陽金＆中興路口，一中型黑狗突然冒出來，害我嚇得大叫，把旁邊上下公車的路人都嚇了一跳，大家還以為我怎麼了，很丟臉趕快加速逃走。
回到至善路之後，又爬了車少的劍南路，到家才9點多，還有時間睡回籠覺再去上班。
Garden和朋友在拉筋
山港車友：Mark、P大、悠和、小傅
帶紅色鯊魚帽的阿賢
騎乘路線：民權東路六段─瑞光路─劍南路─至善路─風櫃嘴─至善路─劍南路─大直河濱公園─成美疏散門─成功路─民權東路六段
騎乘里程：39.5K
騎乘時間：2小時28分
今天上晚班，晨騎風櫃嘴，順便測試一下FSA Wing Pro 鋁合金小彎把手。
6：20從家裡出發，時間還早上班車潮尚未湧現。
好久沒用tune管胎輪組，聽從CD的建議再把胎壓降低，前輪105psi，後輪115psi，馬牌competition管胎路感似乎比較不那麼死硬了。
新換的FSA Wing Pro 鋁合金把手，上把的部分比較平，加上Edison選配的ITM把帶，手握起來的感覺真不錯。
35分左右攻頂，在山上拍了以下的照片～～
全車照～我覺得小車架配上低框比較漂亮耶，配板輪就顯得怪....
Mark送我的Camelbak水壺，也是粉紅色的哩，這水壺的優點還真不少：
1. PP材質可耐熱至120度
2. 蓋子密封良好，絕對不會像有些水壺會從蓋子邊喝邊漏。
3. 吸嘴有特殊矽膠逆止閥，不用拔吸嘴就可以喝水，但倒著放卻又不會漏水。可以用嘴吸水，也可以擠壓瓶身。
4. 吸嘴可以旋轉鎖定，可以放進背包當成一般水壺使用，不會漏水。一般單車水壺放在包包鐵定漏水。
5. 整個吸嘴可以拆開來清洗，不會藏污納垢
遷就FSA把手是31.8規格，得要把原來的粉紅龍頭換掉。
搭配FSA OS99龍頭，整體感還不錯，龍頭螺絲疑似為鈦合金（因為磁鐵吸不住），重量很輕，CP值頗高。
雖然和原來粉紅Deda Newton龍頭一樣也是8公分，但因造型不同，OS99可以綁上Polar CS200，這樣感覺更簡潔了。
小彎把手的造型，更適合女生，那個弧度剛好可以卡住我的手掌，握下把時手掌不會老往下滑。
權衡輕量、舒適、價位三者，最後我選了San Marco Women's Aspide Glamour FX 這款女性座墊，標示重量170g，size：225（適合體重45公斤以下或45公斤以上但穿S號車褲的女性車友）
座墊前方是平的，比較不會對敏感部位造成摩擦；後半部的支撐性也非常好。只是表面似乎較不耐磨，已經有磨損的痕跡。
今天還背了管胎出門，只是我還沒拆過雙面膠黏的管胎，不知道能不能靠自己的力氣拆下來～～
粉紅天使的Drop比我之前的T-Mobile來得大，下坡時始終不敢嘗試握下把。週六才剛換把手，今天我就能握下把從風櫃嘴滑到楓林橋。
女生手掌小，先不論煞把的reach，但如彎把的drop過大，手掌根本沒辦法穩定靠著把手下方，這也是我之前不敢用下把的部分原因，感覺好像手掌一直要往下滑，得要用力撐住。FSA這個把手弧度剛好可以撐住我的手掌，可以安穩靠著，注意力只要集中在煞把。
握上把是虎口＆手指很酸，握下把是拇指根部會痛，能夠多一個把位輪流使用，才能應付長下坡。
在家睡到飽，中午到外雙溪漢堡王和Mark、小李、CA董、Essen、小葉碰頭。
今天他們騎巴拉卡，從仰德下滑，我有偷懶休息的藉口......
在出自強隧道附近的路口，被一對胖男女的機車稍稍A到後變，我氣得大喊，撞壞要賠！！胖男說：又沒撞壞，就加速逃逸。
吃吃喝喝聊天，1點多才離開漢堡王。騎了一段發現後變嚴重不順，順路到大直哥倫布調整。
白狗今天不在，老闆娘請阿平師傅幫我處理，阿平一看就發現後溝爪歪了一點點，用校正器處理後才恢復正常。謝謝阿平師傅～～
可惡的機車胖男女，自己噸位重慣性大，還跟著這麼近；本小姐明明就已經左腳脫卡拖在地上，你們還這麼白目A過來，真是氣死人。
原本和Mark約06：00在忠孝東路＆向陽路口碰面，計畫要騎北宜。
人算不如天算，上回約在同樣地點是Mark睡過頭，這次換成我。前一晚鼻子過敏很晚睡，忘了設鬧鐘，手機又切到震動模式，沒接到Mark打來的電話，一直到6：20左右才自然醒過來，讓他等了好久真是非常抱歉。
身體不適在家待到中午。
下午和Edison約了，利用這個休息的週末，更換煞車、變速線管，順便把FSA把手＆龍頭換上去。
13：20穿著便服＆休閒鞋從家裡出發，才騎到行天宮附近就下起豪雨，躲了一下雨勢沒有變小，還好找到善心的計程車願意載我到信義路二段樂騏單車工房。
Edison已經在店裡等我，過不久MARK也來了，晚上19：00離開時，粉紅天使已經換上新的把手帶、線管、把手、龍頭，感謝Edison的配合＆趕工。
又是週五騎車上班日，路上騎車上班的人還真不少。
美國鷹輪組已經有了新主人，晚上把飛輪拆下來擦乾淨，並把備用的管胎輪組裝上車，才發現原來後輪煞車皮已經磨完了，沒事還是要多留意單車狀況。
騎乘路線：民權東路六段─成功路─成美疏散門─三腳渡（原路折返）
Mark爬完風櫃嘴＆陽金後腳有點抽筋，本週剛好處理新小黑事宜，今晚才有空休閒夜騎。
因為很想睡，邊騎邊打哈欠，在三腳渡就折返了，真是頹廢啊～～
騎乘路線：民權東路六段─瑞光路─劍南全家─自強隧道─至善路─楓林橋─風櫃嘴─萬里─金山─陽金公路─仰德大道─外雙溪漢堡王─自強隧道─瑞光路─民權東路六段
騎乘里程：81.8K
05：20在劍南路口和Mark碰面，故宮7-11與ptpaco會合，後來連小花貓賢伉儷都出現了，還有一位新加入沒帶安全帽的車友聖文。
他們三個人穿隊服，我幫忙拍了合照，小花還把隊車（粉紅天使）拉過來入鏡。
粉紅三人集團先抵達風櫃嘴，再來是我，Mark騎37分攻頂也很不錯。
金山7-11稍事休息，Mark買了蔬菜壽司（五入一盒），再喝飲料補充一點糖份，8：10左右離開7-11。
今天太陽公公比較早起，陽金前段真是熱啊～～騎到汗水直滴，頭也曬的發暈，只能低頭猛騎。
和MARK慢慢爬，花了一個半小時抵達小油坑涼亭，小花貓已經先下滑仰德了。聖文爆胎，因無快拆，只好搭乘皇家客運下山。和ptpaco聊了好一會，10點左右才下滑離開。
和MARK回到外雙溪漢堡王時已經10：40，一陣吃喝準備要回家補眠，碰巧小李、M4、Joseph、CA董＆妹妹也過來用餐，原來他們剛騎完巴拉卡。
午餐時間空位不多，他們剛好來接替位置，稍微聊了一下，頂著烈日回家。
騎乘路線：民權東路六段─成功路─成美疏散門─河濱公園至關渡─原路折返
因為中午要至兄弟飯店參加01蔣大邀請的2009年積分賽討論會議，早上只好輕鬆騎。
7：00和MARK在麥帥橋引道碰面，慢慢騎到關渡後就折返。雖然時間還早，但是河濱公園的車友好多。
騎車的人多了，也就像社會的縮影，各種人都有，北投到士林有段河堤積水，因為積水較深的部分在對向車道，對向的人應該等我們這個方向的車子走後，再插過來騎，或者是直接慢慢騎過去，積水也不至於噴得太高；但是卻遇到好幾個人，見我減速要過淺積水，竟然強行轉到我的車道，一點都沒有減速。
以前騎單車的人少，願意騎車自虐的人大概都有一種共識；現在騎單車變成流行，卻把台灣人交通不禮讓的惡習帶到單車界。
騎乘路線：民權東路六段─成功路─成美疏散門─三腳渡（原路折返）
騎乘里程：約20K
買了草莓牛奶後，就開始耍頹廢。週三中社之夜也沒參加，20:30和Mark在麥帥橋附近碰面，輕鬆騎到三腳渡就折返。
騎乘路線：民權東路六段─成功路─成美疏散門─三腳渡→雙溪霸頂橋→河雙21號小公園─沿對岸折返
20：15在彩虹橋和Mark碰面，沿著河濱公園騎到山港車友集合地”河雙21號公園”。大家見到大小草莓牛奶都覺得很有趣，果然有Mark預估的”笑果”。
回程大家先出發，我和Mark留下來玩那些運動設施，還蠻有趣的，無聊沒事的下午可以騎小車過去玩一玩。
我們又繞到大直晴光豆花買粉圓豆花，記得要請店員用塑膠袋打包，這樣會多給一瓢豆花，真的很大一包，份量非常划算。
8/11
早上騎草莓牛奶上班，晚上公司福委會招待看神鬼傳奇3，看完電影之後回公司牽車，Mark騎機車把草莓牛奶載回家。
8/12
快下班前Mark從客戶那裡順道來公司，所以下班時，我慢慢騎草莓牛奶（時速6～7公里），先陪他一路小跑步到忠孝東路五段麥當勞之後，才繼續騎回家。
8/13
繼續騎車上班，有strida真棒，再也不用到地下室轉搭貨梯，員工出入口折一折就可以推進公司，然後放在辦公桌下方。
上午花了點時間調整＆拍照，10點出發草莓牛奶試車。
近中午的河濱公園車友少多了，14吋輪子加上短軸距，花了一段時間來適應草莓牛奶過於靈活的操控。
騎乘時要把身體的重心往後，雙手不要用力，輕鬆放在把手上即可；下坡煞車要慢慢來，不然很容易失控；剛開始也不要放單手，以免遇到路面不平，發生危險。
輕鬆騎的話，平路巡航時速約為17公里左右；想更快的話，轉速拉高車子會較不穩。
因為速度慢了一點，在不影響行人通行的情況下，騎人行道也是OK的，小輪徑玩具車也不會讓行人覺得有壓迫感。
中午和Mark的拍照好友們（CA董、CA董妹、小李、Joseph、老蘇）一塊在外雙溪漢堡王用餐，還遇到六月＆螃蟹，及幸福山港車友們。大家聊到下午一點多快要下雨才離開。
晚上等地面乾了，騎車逛京華城6樓的城市綠洲。在綠洲也遇到一樣團購Strida 4.1的女生，她抱怨小白有怪聲，我還把草莓牛奶借她騎騎看。
Mark發現她的小白沒有前方那個黑色塑膠塊，原來4.1也可以像一般的Strida把下管卡在上管的右邊，只是要多費點力氣。所以我也花450元買了原廠保護套，這樣一來車子前方就不會有塊黑色凸出物。
下午新竹貨運送來了一個很大的紙箱，從3月份車展之後，期待很久的Strida 4.1終於出現了。
這是 Taiwan Strida User Group 辦的團購，特別感謝skywalker為了這次的團購，花了很多時間與原廠溝通。
開箱囉～露出粉紅色的車架＆坐墊
這就是期待了將近5個月的Strida 4.1 （MINI版的Strida）
多年前就對這台設計簡潔，使用皮帶傳動的三角形折疊車很感興趣，可惜身高不夠，無法騎乘一般16吋輪徑的Strida。
今年3月車展，永祺車業展出了改用14吋輪的mini版Strida，適合140～160公分的人騎乘，我在世貿展廠內試騎飆了一小段，非常輕快的城市小車，直到6月終於盼到了 Taiwan Strida User Group開辦團購。
Strida 4.1 到底和正常版的有何不同？最大的差異就是輪徑從16吋縮小至14吋，車架也等比例縮小，大盤變小，把手變窄，其實就是Q版Strida。
這是16寸輪徑正常版
來一張疊疊樂，比起來就知道大小差很多哩～～
這是我為小粉紅準備的停車位，只需要三雙鞋子的寬度就可以放進去。車重約9公斤，推著走還不算太吃力。
也謝謝Mark整個下午幫忙裝碼表，調坐墊高度、煞把位置、煞車間隙安裝碼表、調整煞車......
有線碼表真是天殺的難安裝，雖然原廠特別將此批團購預埋碼表線，但是由於前叉構造與輪徑過小，花了很多時間尋找適合安裝感應器與磁鐵的位置。
預埋的碼表線和煞車線一塊從前叉出來
感應器要墊高，磁鐵直接黏在輪框上
廠商預埋的碼表線從龍頭下方，和煞車線一塊出來。剪斷之後和CATEYE碼表黏在一塊，然後用膠帶和煞車線纏在一起，看起來不會雜亂。
騎乘路線：4：55民權東路六段─瑞光路─自強隧道─5：35故宮7-11─6：45風櫃嘴─萬里─8：05金山7-11─9：45陽金公路─仰德大道─外雙溪漢堡王─自強隧道─瑞光路─民權東路六段
騎乘里程：81.8K
騎乘時間：4小時48分
武嶺集訓團果然沒人想參加～
5：15劍南全家和Mark碰面，5：30在故宮7-11和licker & Garden會合。
licker和garden先衝了，我和Mark慢慢騎，不過Mark今天狀況不好，大概是太早起床了，肌肉一直使不上力。見他狀況不佳，我提了改騎淡金的建議，不過Mark覺得自己還OK，所以仍依照原訂計畫爬陽金。
8：05離開陽金7-11，那兩位年輕人還是一下就不見人影。我用150左右的心跳和MARK邊騎邊聊。今天太陽比上週早一點起床，天籟之前有點熱，不過海拔高一點就很涼快，早起犧牲一點睡眠是有收穫的。
9:40抵達陽金頂點停車場，因為永不脫卡的廢材一直沿著停車場繞圈圈，怕他等太久只好速速下滑離開。
到了外雙溪漢堡王時，很驚喜發現廢材竟然在那裡等我們，他說要感謝一下我這個主辦人才能離開。
風櫃嘴頂和licker合照，請注意他脫卡了......
Mark
Garden
Licker 脫卡特寫
騎乘路線：民權東路六段─瑞光路─劍南全家─自強隧道─中社─劍南路─瑞光路─民權東路六段
照例20：30在劍南全家和MARK碰頭，昨天劍南路去程有一段碎玻璃，所以今天沒和山港車友一塊爬劍南路，直接偷跑走隧道過去。
中社頂人山人海，連哥倫布都來練車，還有一個女生騎粉紅Strida上來。
嘿嘿～～我的小粉紅週六就會到貨
騎乘路線：民權東路六段─瑞光路─自強隧道─至善路（聖人瀑布）─自強隧道─大直水門─河濱公園─成美疏散門─成功路─民權東路六段
週二輕鬆騎聖人瀑布，回程走了一段河濱公園，民權大橋至麥帥橋的單車道正在施工，還是得繞路到河邊的紅磚路面，抖抖抖....
騎乘路線：民權東路六段─瑞光路─自強隧道─故宮7-11-風櫃嘴─萬里─金山7-11-陽金公路─仰德大道─外雙溪漢堡王─自強隧道─瑞光路─民權東路六段
騎乘里程：81.4K
騎乘時間：4小時35分
補給品：黑咖啡＊1、7-11起士貝果、可樂＊1
5：15和Mark在劍南路會合，5：30故宮7-11和帝大水族ptpaco、葉子，還有另一位山港女車友小粥碰頭。
昨天沒騎車，輕鬆逛車店，今天覺得精神還不錯，肝醣飽飽34分攻上風櫃嘴。
山港Arthur、Eddie已經先到風櫃嘴了。過沒多久騎Giant Flight M1的小粥也上來了，仔細看她穿著大專武嶺會師排汗衣，原來是攻過武嶺的女勇腳。
原來說要來的山港阿賢＆小傅都沒出現，大概集合時間太早爬不起來。
為了趕在8：00前上陽金，除了偷懶的Arthur之外，大家6：40準時從風櫃嘴下滑萬里。
ptpaco和葉子一下就不見，eddie沒騎過路不熟，緊跟在我和Mark後方。滑到平路段時，ptpaco和葉子又突然跑出來，不知道他們繞到哪條比較遠的岔路。
在金山7-11補給時，山港小Kevin低調出現，EUAQ柯南隨後趕來，8：00準時啟程攻陽金。
ptpaco、葉子、柯南三人領先集團，小Kevin緊追在後；而我和MARK＆Eddie三人落後集團邊騎邊聊非常愜意。好久沒這麼愜意爬陽金了，太陽還沒上山，清涼的風徐徐吹來，真令人感動，早起的鳥兒有蟲吃啦....
9：30抵達陽金高點，第一次見到這裡的車友這麼多，那些車友應該是從仰德上來。還遇到GV-Bike鐵馬大哥，上回自己騎風櫃嘴也碰到他，似乎練的很勤。
9：40離開陽金下滑，EUAQ慣例回程即鳥獸散；10：10抵達外雙溪漢堡王，和山港小Kevin＆eddie一塊用餐。
真的是太早了，漢堡王的早餐時間還沒結束，害我吃不到贈送焦糖冰淇淋的小華堡套餐
一陣吃喝之後，小粥也抵達漢堡王，聊了之後才知道原來她是台大畢業的，也參加過台大車社，馬上介紹帝大水族的歷史還有BBS版，邀請她加入EUAQ騎車活動（雖然好像已經很久沒團騎.......）
風櫃嘴＆陽金真是夏天騎車好路線，可是得要5：00出門，好累啊.....
