騎乘路線：民權東路六段─成功路─河濱公園─大直─劍南路─中社─自強隧道─瑞光路─民權東路六段
騎乘里程：31.8K
小偉約了我和曹董一塊夜騎，20：00劍南路口的全家便利商店集合。今晚三個人都用管胎，小偉也換了Light Weight，曹董只有Light Weight，我裝了剛修好的管胎輪組。
曹董對晚上下坡有恐懼症，所以回程還是走自強隧道。
Elsa姐,重編完成的輪組感覺如何????有明顯的不同嗎????會讓你忘記open輪組嗎????蠻好奇的。你又換新的座墊了嗎????為何????謝謝先。
管胎路感真的只有一個讚字足以形容，不過等破胎就知道痛苦。估計這個管胎輪組與之前美國鷹350比起來，應該輕了200克以上，tune的花鼓也比較滑順，騎起來自然很快樂。不過因鋼絲還是採用同款DT Revolution，重編前後感覺差異並不大，大概只有後輪好一點，不過應該不會再斷鋼絲了，這才是重點。怪的是M7.9回家後，騎起來不太一樣，如果用原來的座墊，前檔會摩擦不適；再加上蕭醫師也建議我換座墊，所以就先換上現有的SQ Lab 611 lday。
Elsa姐,
回覆刪除重編完成的輪組感覺如何????有明顯的不同嗎????會讓你忘記open輪組嗎????
蠻好奇的。
你又換新的座墊了嗎????為何????
謝謝先。
管胎路感真的只有一個讚字足以形容，不過等破胎就知道痛苦。
回覆刪除估計這個管胎輪組與之前美國鷹350比起來，應該輕了200克以上，tune的花鼓也比較滑順，騎起來自然很快樂。
不過因鋼絲還是採用同款DT Revolution，重編前後感覺差異並不大，大概只有後輪好一點，不過應該不會再斷鋼絲了，這才是重點。
怪的是M7.9回家後，騎起來不太一樣，如果用原來的座墊，前檔會摩擦不適；再加上蕭醫師也建議我換座墊，所以就先換上現有的SQ Lab 611 lday。