白老大一直很積極持續追蹤車架烤漆的進度，今晚八點多車架抵達，確認沒問題之後，才打電話叫我把零件一併帶過去組裝。
搭了計程車，帶著兩個輪子與一大包零件，直奔白董家。過了不久YC Liu大哥也過來看安全帽，順便參觀粉紅天使組裝過程。
才剛剛把大盤裝上，正準備鎖上前變，才發現前變束環歪歪的，白董說硬鎖上去會把車架立管弄壞，這也是此輕量車架不開第二水壺架孔的原因。
離白董家最近的車店就是好樂適，我趕緊打電話給小盛＆小開，還好店裡有34.9的前變束環後，麻煩劉大哥騎機車載我去拿。
好樂適裡還有好幾個車友在喝酒＆吃東西，小開也倒了杯紅酒給我喝，大家聊了一下，poca還是提到上回仙山之行，車子很香的笑話。
小盛幫我試了試舊的前變束環，真的變形了，還好白老大細心，沒硬鎖上去。趕著組車就先向好樂適車友告別，回去繼續努力。
上回龍頭上還留著一小節前叉上管，這次順便裁短，也裝上Jey幫我代購的粉紅色Chris King龍頭上蓋，車子的整體感更棒。
因為內外線當初拆車的時候我沒拆開，所以組裝起來很快，但這是白董第一次調整Shimano系統，比起他熟悉的CAMPY系統，多花了些時間調整。
為了調整最適合的座管高度，我還特意穿了車衣、車褲、車鞋，白董也教我如何安裝像FRM Black Hole這種尾部上揚的座墊。
一直組裝到11點多，白董還開車送我回家。
謝謝白老大友情幫忙組裝Shimano系統，在車架送達的當天就全部完成。
除了整體性更好之外，不知道是不是拍照角度問題，但我覺得看起來比例更漂亮
可以看出顏色好像淺了一點點，除了這之外，有沒有發現不一樣的地方啊？
義大利師傅大概不希望烤成一模一樣，而做了小小修改
漸層的感覺（Chris King上蓋顏色最深，再來是龍頭，最淺是車架）
加上簽名了
Chris King上蓋特寫
我的名字
精緻的PMP大盤50/34T，訂製167mm曲柄長
