2010年9月13日
2010年9月11日
20100910 石碇＆外環道掉鏈
早上睡到8：00，原本要出門騎車，MARK提醒才發現，前兩天把鏈條拆下來丟了，新鏈條還沒裝上去...
Mark趕在上班前幫我把SRAM 1090R鏈條防鏽油清理乾淨，依照舊鏈條的長度打到100節，重新上油後9：30才出門。
頂著太大陽騎到石碇7-11，待在店裡面喝完冷飲後，見天色變暗，想到今天還是有午後雷陣雨，趕緊加速折返。
深坑外環道要上大盤時，鏈條竟然掉出去，還把曲柄刮傷，弄了好久才塞回去，只敢用小盤龜騎回家。
果然回到信義區家中才沒幾分鐘，霹靂啪啦下起大雨來，真是好險！
晚上打電話和Vanden約了吃飽飯後去研究一下前變掉鏈的問題。
去年Vanden幫我組好車子後，後來我也曾換過一次鏈條（同樣是KMC的），前變一直都很正常，我也完全沒有動過前變，直到今天早上改用SRAM 1090R鏈條後，才出現鏈條無法快速掛上大盤，在齒尖上站太久造成掉鏈。
Vanden先是調整前變速線張力，最後把五通底部的變速線槽拆下來換一個，並且DIY加工了一下，除了不再掉鏈之外，前變把的手感也輕了很多；後變線也另調整過，整個下來花了兩小時。（這就是離家近的優點，有問題可以很方便過去處理)。
（前變的問題解決了，不過SRAM的鏈條真的比不上KMC......）
Mark趕在上班前幫我把SRAM 1090R鏈條防鏽油清理乾淨，依照舊鏈條的長度打到100節，重新上油後9：30才出門。
頂著太大陽騎到石碇7-11，待在店裡面喝完冷飲後，見天色變暗，想到今天還是有午後雷陣雨，趕緊加速折返。
深坑外環道要上大盤時，鏈條竟然掉出去，還把曲柄刮傷，弄了好久才塞回去，只敢用小盤龜騎回家。
果然回到信義區家中才沒幾分鐘，霹靂啪啦下起大雨來，真是好險！
晚上打電話和Vanden約了吃飽飯後去研究一下前變掉鏈的問題。
去年Vanden幫我組好車子後，後來我也曾換過一次鏈條（同樣是KMC的），前變一直都很正常，我也完全沒有動過前變，直到今天早上改用SRAM 1090R鏈條後，才出現鏈條無法快速掛上大盤，在齒尖上站太久造成掉鏈。
Vanden先是調整前變速線張力，最後把五通底部的變速線槽拆下來換一個，並且DIY加工了一下，除了不再掉鏈之外，前變把的手感也輕了很多；後變線也另調整過，整個下來花了兩小時。（這就是離家近的優點，有問題可以很方便過去處理)。
（前變的問題解決了，不過SRAM的鏈條真的比不上KMC......）
2010年9月5日
20100822 北47
騎乘路線：忠孝東路五段─南深路─石碇7-11─北47至頂─石碇圖書館─軍功路─信安街─忠孝東路五段
還是老路線北47
Mark一直對我的迷彩背感到很好奇，明明都穿著車衣騎車，為何背後會有怪異的曬痕
原來兇手就是這一件Assos SS 13背後的網布造成，Mark稱為天使之翼
南深路頂
南深路頂
才七點太陽就這麼大，也難怪我整個暑假都不想遠騎
北47的天空
北47頂點往下看
隔太多天才上PO，已經忘記那天發生啥有趣的事了....
不好意思...
還是老路線北47
Mark一直對我的迷彩背感到很好奇，明明都穿著車衣騎車，為何背後會有怪異的曬痕
原來兇手就是這一件Assos SS 13背後的網布造成，Mark稱為天使之翼
南深路頂
南深路頂
才七點太陽就這麼大，也難怪我整個暑假都不想遠騎
北47的天空
北47頂點往下看
隔太多天才上PO，已經忘記那天發生啥有趣的事了....
不好意思...
2010年9月1日
20100827 北47 (Rolf Prima Dauphine 650c使用心得)
今天休假一個人出門騎車
早上6點多出門，騎了一趟南深路＋北47，回到家大概不到11點，洗個澡吃飽飯，下午補眠。
今天騎車特別加強使用核心肌群，騎完大腿內側＆肚子都酸酸的，果然平常太少鍛鍊了。
上週騎了幾次，加上今天是一個人自己騎更能細心體會Rolf Prima Dauphine 輪組：
1.坐姿 爬坡：感覺差異不大
2.抽車爬坡：後輪出力更確實
3.平路：White Ind. 花鼓非常順暢，速度很容易帶起來
4.下坡：非常穩定（這是令我非常意外的感覺，原以為輕量化輪組在下坡時不會有明顯的優勢）
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