2009年11月21日

20091114汐止買香帥蛋糕

騎乘路線:忠孝東路五段─松山路─彩虹橋至右岸─河濱自行車道至汐止江北二橋─汐萬路香帥蛋糕店─河濱自行車道至東湖水門─民權東路六段(媽媽家)─成功橋─忠孝東路五段

早上起來又是下雨的天氣,10點左右等地面乾了才騎小車出門,今天騎車的目的是香帥蛋糕芋泥捲。

上回公司團購了一條芋泥捲,一半切給媽媽,婆婆才吃一點點有怨念,只好上網查了香帥蛋糕的住址,打算碰碰運氣親自過去買看看。

香帥蛋糕位於汐萬路上,看地圖沿著河濱自行車道直行至江北二橋後,轉汐萬路再騎一段就會到了。

聽同事說網購得要排隊等一個月以上,原本我也不太相信親自過去可以買到芋泥捲,不過沒買到芋泥捲買別的產品應該也OK,看網站上品項頗多。

抵達香帥蛋糕店,覺得有點失望,就是非常普通的麵包店,甚至連裝潢都沒有,更沒有各種口味的蛋糕可以選,除了各種台式麵包之外,現場冰箱內只有裝在盒子裡的芋泥捲&雙層芋泥蛋糕,其他蛋糕通通沒有,不過能買到芋泥口味蛋糕也不虛此行,我們拿了兩條雙層芋泥蛋糕結帳。

來不及拍完整蛋糕照片就被切了,補上原廠的照片充數

在香帥蛋糕店門口打電話給媽媽,剛好媽媽在家,加緊趕路到內湖送蛋糕


我和Mark午餐都沒吃,在快到東湖河濱的涼亭中稍微休息吃點東西


這是在香帥蛋糕店買的蔓越梅木柴麵包,一個35元,個人覺得很划算又好吃,蔓越梅很多又多汁,真的蠻有料....


五分吊橋,參考一下文化局的介紹

創建年代:約建於西元1918年


為臺北市區基隆河少數現存之吊橋遺址。吊橋之設立係作為早期內湖地區運送煤礦之交通要道,其遺址乃地方產業發展之歷史見證。該吊橋為內湖區跨越基隆 河最早的一座煤炭運輸專用吊橋,吊橋橋面已於民國60、70年間拆除,目前只殘留北河岸的橋柱。其構造為RC,大體尚完整,以二柱及二樑組成,其中有半圓 拱樑,柱之下端有扶璧(Buttress),結構及造型具有特色。



Mark裝怪表情,身上這件綠色排汗熊T是週年慶的制服

抵達媽媽家已經兩點了,媽媽馬上切開蛋糕給我們當下午茶,果然親自上門買的蛋糕比較新鮮好吃,應該是早上才剛做好的,蛋糕本體還蠻有水分,彈性也很棒。

在2樓交誼廳吃著香濃的芋泥蛋糕,配著現磨咖啡,真是一大享受哩。


2009年11月14日

20091108 烏來 60K

騎乘路線:忠孝東路五段─松智路─信安街─芳蘭路─羅斯福路─北新路─新店捷運站─新烏路─烏來海倫咖啡─新烏路─中興路─羅斯福路─芳蘭路─信安街─松智路─忠孝東路五段

 7:30抵達新店捷運站,和MARK在捷運站等了半小時才看到同事陸續抵達。
今天沒在文山農場暫停,直接騎到海倫咖啡集合。Wood帶著幾個朋友也一起過來會合。


海倫咖啡的合照

今天早午餐,我和Mark喝冰美式配五穀棒

等待咖啡中

吃飽喝足,10:30離開潛在烏來橋前合照

下午回家吃飯洗澡後,繼續到公司值班。

2009年11月12日

2010年單車社車衣打樣



這次仍提供公司CIS圖檔委託雅克堤幫忙排列設計

底色最後決定為”乖乖綠”,這也是今年Mall週年慶的主色,搭配深色系的卡通版圖案還蠻跳的,顏色活潑適合騎單車時穿著。

布料為新版的透氣輕薄格紋布,薄長袖一年四季都可穿,省掉買袖套的錢;全拉鍊穿脫方便;下擺內側未加矽膠條,更舒適透氣。

如有朋友想要購買也很歡迎。

2009年11月6日

20091106 坪林80K

騎乘路線:忠孝東路五段─研究院路─南深路─石碇7-11─北47─北宜公路─坪林旅遊服務中心─北宜公路至53K折返─坪林旅遊服務中心─捷運南港站─成功橋─民權東路六段─成功橋─忠孝東路五段
騎乘里程:80K

本週末值班,今天繼續休假。
昨天就和媽媽約了再去一次坪林,但今天我是騎粉紅天使去坪林和媽媽會合。

和Mark kiss bye之後,6:15出發,先騎到石碇7-11喝杯黑咖啡,坐下來看看石碇鄉長的超大螢幕。
混到約八點才往北47前進。


抵達北47頂點看看風景,順便幫粉紅天使拍張Red定裝照
Mark說這次改車風格是”小人化”:165的曲柄、縮小的煞變把、34cm的小小彎把、把手龍頭也從31.8變成26.0mm。

因應縮短的曲柄,也將座墊調高了點;為了搭配獨有的Modolo Venus 34cm把手,只好把龍頭換成26.0mm 的Syntace F99 9cm。

這個角度看起來彎把比較不會那麼大一陀

繼續轉北宜公路,週五貨車多了點,不過卻也少了重機的喧鬧聲。今天氣溫頗高,下滑風露嘴沒帶風衣也不覺得冷。

從原來8公分換成9公分龍頭,整體感覺更穩定,其實女生真的可以試試長一點的龍頭,我也是看了小蝦米一下子從8公分換成10公分,才鼓起勇氣裝上9公分龍頭。

直接騎到坪林旅遊中心等待搭免費公車來的媽媽,預估9:30的班車,10:00前會抵達。

等媽媽的空檔繼續拍車子,我覺得這張角度不錯,車子擺的夠正。

免費公車來了,但是媽媽卻沒搭這班車,趕忙撥了電話問,才知道原來她搭前一班車過來,現在已經搭小巴到金瓜寮玩了。

媽媽應該會想搭12:30的車子回台北,算算時間可能還夠縣界往返一趟,衝到7-11吃了個起士貝果就趕緊出發了。

往縣界的路上,頂著東北季風真辛苦,比預計速度慢了點,11:20在53K處停下來撥電話給媽媽,她已經回到坪林市區,只好折返趕回坪林旅遊中心會合。

下午仍然去媽媽家洗個澡、喝咖啡聊是非,混到四點才回家。

20091105坪林免費公車之旅

10:00騎小車出門,和媽媽約在捷運南港站一號出口,準備搭10:30發車的坪林免費公車。

司機大哥打開行李箱讓我放小車,這班車只載了15個人,不到半小時就從南港經國道五直接抵達坪林。


其實這並不是我們搭過來的那班車,因為車子下客後立刻開走來不及拍照,只好用晚5分鐘抵達從新店發車的那班當背景.....

旅遊服務中心旁邊的地圖,看起來坪林很大,其實走2小時就逛完了....

先到位於旅遊服務中心後方的坪林國中
這裡是升旗廣場,校舍後方的山叫觀音台,上方有尊金色觀音像

我們先沿著坪林拱橋跨過北勢溪,照片右邊的山就是雪山隧道了

沿著北勢溪走,茶葉博物館到此一遊
騎車來坪林很多次,但從來沒進去過......


改走坪林舊橋再過一次北勢溪
小小的坪林竟然有四座橫過北勢溪的橋:坪林拱橋、坪林舊橋、坪林新橋(台九線)、坪林吊橋


不忘帶媽媽到騎北宜必停的補給點”坪林7-11”


北勢溪旁邊的步道種了火龍果,原來火龍果的植株長得和開心農場中的一模一樣

吊橋到此一遊

我走吊橋,媽媽在上面看風景順便幫我顧車子

陪媽媽走回旅遊服務中心等車途中,我買了心心麵包店的海綿蛋糕,和芋頭土司一樣是70元,雖然沒有餡料,不過蠻綿密好吃的。
回到旅遊服務中心時,12:30回南港的車子才剛走不久,我把媽媽安頓好,自己騎小車再逛逛

百年石頭屋? 指標是這麼寫的,但我覺得這房子看起來頗新

坪林國小的百年油杉,這也是指標上寫的

坪林老街,不像老街的老街,所以有遊客在老街旁邊問我老街在哪裡...


我終於在老街上看見老房子了,但那台養樂多車一直不開走,真煞風景。

回到坪林旅遊服務中心,搭上13:30往南港的班車回家,這個司機先生沒開行李箱,叫我直接把小車抬上去。

14:00又回到捷運南港站,媽媽搭公車,我騎小車,回內湖娘家喝咖啡聊天直到下午四點多才離開。

2009年11月5日

20091104 夜騎至善路

騎乘路線:忠孝東路五段─松山路─麥帥橋至河濱右岸─劍南路─至善路底─自強隧道─大直進河濱自行車道─麥帥橋至左岸─松山路─忠孝東路五段

入秋的溫差很大,昨天還很冷,今天短袖又出籠。穿著長袖防風車衣上坡有點熱,不過下坡加上Giant薄風衣剛剛好。


至善路底的幸福山港大合照

大合照II

Mark & Elsa(Mark看起來好像放大了不少...)

大家為了趕吃豆花走自強隧道回去,在隧道前遇到了一輛慢慢開的公車,不知道是誰熱血起來喊了一句輪公車,一群人(不只幸福山港,還有另一群不認識的車友)就卯起來踩死咬著公車後方,連我也上大盤衝。

才跟一小段,公車司機可能不懷好意,突然在隧道口前停下來,主集團一狗票差點追撞,我在落後集團也嚇了一跳....

時間已晚,我和Mark沒吃豆花就直接回家了。

20091102 夜騎南深路

週日晚上把F99 26.0 9公分龍頭裝上去,才剛到樓下就發現龍頭沒壓好前叉搖晃,又把車子抬上樓,確認龍頭正確安裝後,就發現下雨啦~~沒機會試龍頭長度,實在很悶~~

雖然今晚第一波寒流抵達,氣溫可能會降到13度,還是不顧一切拉著Mark衝出去試車。

穿了新買的Assos Evo車衣,雖然正面有防風層,不過背後的透氣層擋不住冷風,害我猛打哆嗦,只能把轉速拉高暖身。

第一波寒流的威力果然驚人,南深路上遇不到5個車友,Mark說一般人都會躲在家裡,只有剛換新套件或是買新車衣的人才會出門騎車(這不就是講我嘛!!)

騎公路車5年來,第一次用9公分龍頭,剛騎上去覺得整個人都伸展開來,但下坡脖子有點酸,到底是”不適合還是”不習慣”,得要去衝個一百公里才知道。