20111225 晨騎汐平公路（冬季裝備體驗Part II)

今日平地氣溫：15度；汐平頂點氣溫：12度
今日騎車裝備：厚膝上襪配Terry七分刷毛車褲、Assos umajack內搭Hang Ten保暖衣、Assos和尚頭套
今日還是要上晚班，早上8點多起床，八點半出門。
昨天體驗到東北季風來汐萬路的強風，下坡覺得有點危險，今天出門時覺得新台五風還是頗大，所以取消原本汐萬路攻頂後拱北殿賞楓的計畫，改走汐平公路。

汐平路相對比較陰濕，如果是昨天騎，路面肯定沒乾，今天騎倒是剛剛好，也不會有汐萬路的強風，攻頂氣溫也比較高一點。

自從有了Assos 607八分褲之後，還沒拿出前三年抗寒的裝備（Terry七分褲搭配厚膝上襪），原本我覺得這樣的組合經濟實惠，Terry刷毛七分褲不會太厚，所以18度都還能穿。不過和單穿一件607相比，還是明顯大敗。在舒適的前提下，能少穿一件就少穿一件，多條鬆緊帶只是增加不適，如果能省點錢在吃的上面，還是多買幾件褲子來搭配不同氣溫比較舒適，一件刷毛車褲可以穿四年以上哩！

上半身今天嘗試搭配Hang Ten的便宜保暖衣，一件買下來也不過300多元，比起高價排汗保暖衣便宜不少，而且還是台灣製造。Hang Ten圓領保暖衣透氣排汗性出乎意料的好，配上umajack，今天穿起來倒是非常合適，不冷也不熱，但如果上五指山頂可能就不夠了，看來等特價還是得買件車友人人推薦的Rapha羊毛內衣。

20111224 晨騎汐萬一半至土地公廟（冬季騎車裝備測試）

氣溫：11度
裝備：Castelli windstopper softshell 外套、tecso高領保暖排汗衣、Assos 607八分褲、Windstopper手套

連下了好多天的雨，今天終於停了，雖然寒流來襲，冬季裝備買了還是要找機會穿啊。

九點多才起床，著裝出門已經10點了，下午還要上晚班，汐萬騎到土地公廟就好了。

山上氣候應該很冷，沒穿Assos umajack，改穿Castelli Softshell外套。這件軟殼外套買了好一陣子，但幾乎都是平常日穿，騎車有點悶，今天是今年至今最冷的一波寒流，剛好試看看。

氣溫低又穿了厚重衣物，爬坡速度慢很多，反正慢一點剛好，免得太熱了。今天上半身的穿著倒是剛剛好，上坡時把拉鍊拉到肚臍，風吹來也不冷。tecso保暖內層比上星期穿的Giant 夏季長袖薄排汗衣好太多，土地公廟停下來時，幾乎是把外套拉鍊整個拉開後，背後就已經乾了，真是讚！但是高領還是不適合騎車爬坡穿著，會覺得脖子有點壓迫感，高領還是留給外套比較適合，Assos umajack的領子設計就很讚，扣著風灌不進來。

再來就是下半身的Assos 607 八分褲。今年Assos把原來的七分褲加長變成八分褲，雖然我覺得這個長度對腿短的人來說比較醜，但以607這種長刷毛材質來說，加長反而更實用。

今天以土地公廟的氣溫，我想應該低於十度吧，但是我只穿這件刷毛八分褲，也就是有一截小腿是裸露在冷風中，但下坡一點也不覺得冷，所以這件八分褲材質真的很保暖，大概只適合15度以下的氣溫。另一件在喜客買的Terry刷毛七分褲18度都還可以穿，由這點可以知道，就算都是刷毛材質，保暖性還是差很多。

手套部分，我還是用買了好幾年的The North Face windstopper手套，下坡一點也不冷耶，讚！便宜好用，重點是有我的尺寸。

我是懶人，冬天不愛帶風衣，事實上現在帶風衣的次數也越來越少，好的衣服使用拉鍊來調節體溫，下坡也不會只穿風衣冷到吱吱叫。

20111127 傍晚補課（汐平）

早上地還是濕的，索性睡到自然醒，中午趕到三重娘家打卡，看天氣好轉，就提前離開，趕往汐平打卡。

Mark中午也到公婆家打卡，和我同一個時間回到家。

家裡還有香帥芋泥捲，工具罐及車衣口袋都塞不下，只好把帝大水族車頭包裝上去。容量頗大，看起來裝三個NG芋泥捲都可以，當然我只帶一個啦。

自覺很辛苦地把芋泥蛋糕背上山，結果山頂卻飄雨了；應該要趕快下坡，但心有不甘，不想白白背蛋糕上山，還是拿出來咬了兩口再包起來，才下滑回家去。

20111126 晨騎汐萬

氣象報告說本週末天氣好，一直想騎遠的，但約了Vincent他又興趣缺缺，一個人騎車很無聊，還是騎老路線汐萬路。

大概8點出發，途中後方跟了一位汐萬車友，他也不說話，就一直在後面跟著，害我都不敢偷懶。
快到山頂時他還開始和我聊天，還好沒騎到太喘，不然邊騎邊聊會岔氣的。

山頂還有另一位汐萬女車友，她很認真還要加碼河濱公園，我和小李在山上不期而遇，聊了一會有點冷，就下滑回家了。

完全沒加碼的頹廢汐萬，想當初的風櫃嘴＆陽金已經不存在了～～

20111124 夜騎汐萬路至土地公廟

吃飽飯，請MARK洗碗，我趕快著裝出發
原本想跟汐萬百客的夜騎團，但實在來不及，只好一個人騎

汐萬路夜騎風氣並不盛行，一路上只遇到兩名超車的車友，看樣子應該是汐萬夜騎團遲到的人，我沒辦法跟上他們的速度，也只能自己慢慢龜。

第一次一個人夜騎汐萬，感覺也是蠻恐怖的，不過拿出前幾年獨騎漆黑劍南路的勇氣，別亂想往前騎就對了。
過愛狗夢樂園後，就看到汐萬車友成群下滑，沒趕上一起出發，也趕不上一起下滑，但還是一樣騎到土地公廟才折返。

20111121 晨騎汐平

今天上晚班，終於出現難得的太陽了
9：00過了上班車潮後才出發，汐平路上還有點濕，但車子已經不會噴髒了

大概兩星期沒好好爬坡，得砍掉重練了。





拍完兩張照片，風大把車抬進涼亭放好，巧遇汐萬車友夫妻檔，也偷空週一來騎車，看樣子他們是要直接到平溪。我下午還要上班，只能殘念了。

今天風很大，氣溫也偏低，穿了Assos EVO車衣 ，下坡沒帶風衣OK。

20111118 汐萬路遇雨折返，改騎市民大道至松山車站

今年11月真奇怪，幾乎每個週末都下雨，真是快瘋了

早上起來雨停了，我大概10：00等地乾一點才出發，騎到汐萬路柯子林附近又下起雨來，趕緊逃命下山。
回到平地雨好像比較小一點，反正都出門了，就索性加碼隨便騎。

新通車的市民大道還沒走過，人行道旁的自行車道又是設計成腦殘的水泥磚，鋪柏油不是又便宜又好騎嗎？
過了上班時間的市民大道車蠻少的，過了紅綠燈比較密集的路段後，其實飆車起來很過癮哩！

衝到松山車站補個水＆上廁所，這一點台鐵就比捷運人性化，不分週末或週間，只分車次，單車隨時可以進火車站四周。

回程順路到小胖的店想調一下變速，店員說變速很順啊！大概是我太神經質吧，總覺得聲音很大。

五月號交車後，到現在似乎都是壞天氣，每騎必遇到雨，連交車那天都不例外。

不過很慶幸自己是買無烤漆鈦車架，淋雨或是地濕弄髒車子，在樓下用水隨便沖沖，回家抹布擦擦就好，一整個輕鬆保養。

20111106 汐萬路1/2遇雨折返

又是討厭的下雨天，早晨起床是天空還像昨天一樣藍，很開心準備要衝一趟汐萬路
才騎一段就發現對向很多單車下滑，心裡是覺得有點奇怪，這麼早就爬完啦？

山下還蠻熱的，一路上都覺得天氣非常好，不過抬頭仰望五指山卻是籠罩在一片霧中。
果然才騎到土地公廟附近，雨就從山上飄下來了，雨勢還不小，一群群車友紛紛快速逃下山，
我下滑時看見往上爬的車友，也大聲提醒大家山上下大雨了，很多人也就跟著折返了。

到家樓下把單車稍微沖洗一番，上樓進門剛好下起大雨，嗯～～還好沒鐵齒早點下山。

20111105 汐平─106至莫內咖啡─深南路，晚上基隆廟口夜市

騎乘路線：新台五路─汐平─106至莫內咖啡─深南路─新台五路




讚！天氣終於放晴了
不過早上騎汐平時地都還是濕的，心想車子大概會被噴到很髒吧，結果看起來卻還蠻乾淨的，無烤漆鈦車真是太讚了，髒都看不出來，懶人用車。

雖然前一晚下了雨，但感覺中午之後會很熱...
在平溪圖書館等了一下，看到嘴炮王衝過去，那應該是泡爸團吧。後來在莫內咖啡遇到泡爸、乃哥、阿熾等車友一大群，他們今天休閒騎要去福隆吃螃蟹。

一起拍張合照後，泡爸幫我調了一下變速（新變速線張力有點鬆了！），就趕路回家陪Mark吃午餐。
雖然是秋天的太陽，頂著秋陽爬深南路還是很累的。

在家用過午餐，睡了午覺，下午四點多搭火車到基隆廟口吃夜市。
汐止到基隆真的很方便，火車二十幾分鐘就到，單程票價17元而已。吃喝一趟回到汐止也才晚上八點。

20111104 新台五＆汐萬遇雨折返

連上了七天班，今天終於放假了。
但悶的是天氣很差，早上先是打算騎汐平，在新台五頂點就飄雨折返；
剛好和成馬桶先生也提早來修理，乾脆上午留在家打掃處理雜事

10點多天氣放晴，太陽炎熱，我想下午再騎一趟汐萬是沒問題的，但才過堪農山莊不久又飄起雨來，只能趕快逃回家。

20111029 晨騎汐萬（撿到小李至家中喝咖啡）

今天和汐萬百客車友一塊爬汐萬，還好這群汐萬車友都是休閒騎，我跟著也不算費力。有一位小姐騎Aimez 1配粉紅Speedplay卡踏，非常素配哩～～

秋冬五指山頂的天氣和平地差很多，爬坡的時候太陽曬得好熱，攻頂後卻突然風雲變色，往風櫃嘴方向更是一片霧。

到山頂巧遇小李，原本要找他一塊到海倫咖啡和山港車友聊天，不過轉瞬間飄起小雨天色也變暗了，乾脆就邀請小李至家中喝燦坤咖啡。

蠻有趣的，騎IF上週在北47撿到Vincent，本週又在五指山遇到小李，還好小李不用爬南深路

今日是IF第二次騎汐萬，我採用劉大哥的建議：忘記自己有最後兩片飛輪，這樣一路踩上五指山速度變快了點，好像也沒想像中累........持續體驗新車中

20111027 汐萬路遇雨折返

今天上午和媽媽約在民權西路站看房子。
（不是我要買啦～是老媽想搬回台北市...找小一點坪數的房子自己住）

看完房子一塊吃三商巧福後，媽媽就說要先三重了。
我看天氣還不錯，就直接回汐止打算爬一趟汐萬路。結果才騎過瑞松路不久，就下起大雨，狼狽一路衝回家。

在樓下拿水管沖沖車子，此時就能感受到鈦車的好處，隨便用水沖沖看起來就很乾淨，再也不用打蠟了，耶!!

20111023 汐萬路 33.5K、帝大水族成立大會

今天是忙碌的週日，上午偷閒跑一趟汐萬路。
IF第一次騎汐萬，全程都很注意自己的騎姿，但就顧不得速度。

老實說，以剛開始適應新車的情況來說，爬坡還是Casati好騎，但是也只有爬坡好騎。
下坡及平路IF可是強很多，不比賽爬坡可以慢一點，但是穩定的路感讓人安心很多，汐萬路有幾段風很強，IF讓我很有安全感。（雖然下坡可以變快一點，不過安全還是最重要啦！）

卑鄙盤配上28T的飛輪，老讓我控制不了迴轉速；鈦車也有適合的騎法，這都是我還需要花很多時間學習適應的。

不過卑鄙盤的變速效率明顯比搭配RED大盤好很多，真的很難理解為何整組的零件搭起來卻很難用

山頂上遇到汐萬百客車友，他們邀我加碼劍南及河濱，但今日行程滿檔，就沒跟著去了。
回程下坡還遇到好多山港車友。

下午趕往智陽家參加帝大水族成立大會，大夥加碼Pizza，我和mark還得回家打卡吃飯，只能先離開。
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晚上回家終於把Edge 500迴轉速套件裝上車，新大盤配新車子，迴轉速得要鞭策一下，好用的edge 500也會提醒我reset里程，以後寫Blog就有正確里程資料了。

20111022 北47（IF試車＆越界車友聯誼）66.5K

騎乘路線：新台五路一段─南深路─石碇─北47（原路折返）
騎乘里程：66.5K
昨晚把IF騎回汐止，一路上就覺得非常穩定，平衡感很差的我也可以用比較緩慢的速度在週五晚上的車陣中前進。

今天CD特別約了好多越界車友來賞車，昨晚我太興奮睡不著，清晨4:40就起床，吃過mark做的愛心早餐後，就趕緊出發。

這是搬到汐止後第一次騎北47，對於從汐止到石碇的距離及騎乘時間沒啥概念，心想應該要騎很久吧～～

結果5：45出發，6：45就已經抵達深坑，看來石碇離汐止、永春站、內湖等距離其實是差不多的....

大家約7：30在動物園麥當勞，結果我7：00就已經抵達，一個人很無聊，只好噗請大家趕快來陪我聊天。



等人很無聊的同時，就拍一下車子
老王賣瓜一番，看起來比例還真漂亮哩～
雖然是用44/30的卑鄙盤，不過配上小車架小輪組，似乎看不太出來
（這時Mark在旁邊說：28t的飛輪漏餡了～～）
座墊把手的落差並不大，因為女孩子生理構造的關係，落差太大容易對局部產生壓迫，女性用車一般是不會設計成大落差。

上管斜度為2.9度，細管鈦車就是應該盡量水平才會好看
其實原本是可以做成水平，不過縮短頭管會造成落差太大，反而不利於遠程

以卡踏做對照，就會發現這個卑鄙盤真是小，哈哈哈

這台IF是700c，車主個頭也不高，走低調風格，連貼標都不要，前叉鈦色烤漆，其實也很耐看

陸續來了很多車友，另一台新車是歐陽的Kirk，不過我並沒拍到照片
我們在麥當勞等劉大哥好久，大概8點才離開，後來竟然在北47中途才遇到劉大哥。CA董也從樹林趕來共襄盛舉。

原本大家是要去北宜海倫隔壁喝咖啡吃早餐，但因我要帶CA董回去試喝燦坤牌咖啡，只好先行離開。
今天很開心有這麼多人陪我新車首航，希望下次還有機會再一塊騎車。

試車心得：
1. 就算是訂做的車子也需要適應，回程爬南深路還蠻痛苦的（也有可能是太久沒爬了～～）
2. CD說我騎車下踩的力量太大，肩膀也太過用力，這兩點蕭醫師也提醒過我，看來我得好好留意自己的騎姿，至少這一兩個月都要把注意力放在姿勢上，而不要在意速度。
3. 車子真的很穩定，下坡過彎速度快很多；穩定之餘，抽車反應又還算直接
4. 這台車比我想像中還要硬調，但是過五線譜又還算蠻舒適的，很難形容的感覺，和我前一台Titus鈦登山車完全不一樣。
5. 44/30T卑鄙盤真是好物，我本來就習慣輕踩，平路44T配上25T飛輪，爬新台五上坡是沒問題的；轉進山路30T配上25也很夠用，28T算是救命用的。現在我可以很驕傲的說，平路我都是上大盤...
6. 我還發現一點有趣的事情，原本Look Keo HM Ti用在M7.9上面，會覺得比較緊不好脫，但是用在IF上面卻沒這問題。難道是因為車重了點，也會影響脫卡的施力...M7.9脫卡時，會覺得整個後方都在搖動；但IF則穩穩的在那裡，腳很容易施力脫卡
7. 今天被劉大哥發現”臂長過人”的祕密，我的手臂真的比同身高的人來得長一點，穿台製成衣，尺碼合身的話，袖長都會不夠...童裝更是直接變成七分袖。搞不好騎單車有拉長手臂的效果...（Mark說拉長手要幹嘛，拉腿比較實際吧～～）

20111010 國慶騎汐萬

多雨的國慶連假，特別是在汐止.....

好不容易在最後一天看到了一點晴天~~
早上睡到自然醒，看天色已經亮起來，簡單準備一下就往汐萬路方向前進。

今天騎車的人少好多，可能連假都到外地去玩了吧，但還是遇到幾位汐萬百客車友對向下滑。
今天還是穿著Rapha車衣，這真是好物啊，逮到折扣跟團購，一件才兩千多，實在太划算了。
羊毛車衣真奇特，上坡時還有一點熱（短拉鍊全拉下），因為太溫暖也不用保暖袖套。但下坡拉上拉鍊，沒穿風衣一點也不冷。

騎完一趟汐萬飢腸轆轆，殺到昆陽站貴族世家大吃一頓，接著再去阪急週年慶大開殺戒。

20111008 騎折疊車到三重娘家

國慶連假第一天，早上還下著雨，和MARK兩個人回籠覺睡到飽，在家用過午餐之後，我小折到三重娘家。

從汐止沿著自行車道一路騎到五號水門，出水門後沿著民權東路直行在中山國小上捷運。

民權東路都有人行道，騎起來很安全；但三重的路太亂，加上台北縣沒有人行道，所以還是搭了幾站捷運，到徐匯中學站下車。

這種天氣偶而有點飄雨，騎車非常涼爽，不過今天下定決心要買一個messenger bag。目前有的包包都不是信差包，騎車時會滑到前面很不舒服，常需要折疊也不方便加車前袋，還是得要買一個專業的包包才是。

回程計算捷運票價，搭車到民權西路站，這樣只要16元....再原路騎回汐止。

到了汐止果然還是下著小雨，看來秋冬三重天氣真的比較好。

結婚後週末常要回公婆家＆娘家，運動時間明顯不足，看來真得利用好天氣的時候，騎小折到三重去，回娘家＆運動都兼顧到了，一趟下來也夠累的。

20110924 晨騎汐平＆汐萬1/2、午餐板橋春野川菜（小雷）

今天中午老蘇請吃川菜，為了要多吃一點還是要加強騎車。
怪天氣，騎汐平到5.5K天峰谷飄雨折返，心有不甘，回到新台五路後發現汐萬路方向天氣還不錯，就決定再加一趟汐萬。

汐萬路果然是好天氣，有暖暖的太陽，穿Rapha車衣還有點熱。
沒想到才在土地公廟稍微暫停拉筋休息，打算繼續騎時又飄起雨來，只好趕快下山囉。

中午趕往新埔站赴約。

春野新派川菜就位在油庫口麵線附近，生意還不錯，得要事先定位。不過菜的口味過鹹，辣倒是還好，男生們只好一人吃兩碗飯，我吃不下那麼多飯，也就不吃菜了。

雖然春野店裡掛滿獎牌，但對我來說太鹹了，味覺都被鹹味麻痺了，吃不出菜的口感；而且搭配的方式很像熱炒，就是看起來很大盤，其實主菜一點點，用一堆蔥、辣椒、蒜充份量.....所以算是有點小雷


雖然踩了小雷，但還是非常謝謝老蘇請大家吃飯，也預祝M4弄璋之喜。

20110922 晨騎汐平

今天上晚班，睡到快九點才醒來，整理一下房子，10點才出門騎車。
秋天真好，這麼晚才出發，一樣很涼爽。

今天穿了新買的Rapha Club車衣，很低調的深藍色，XXS的尺寸意外地合身，這牌子的材質一點也沒有修飾效果，有小腹穿起來就會很難看，只好期許自己以後都能保持像現在一樣的體重。

秋天穿短袖40％的羊毛車衣，上坡騎不熱，下坡也不冷，真是好物，難怪眾多車友推薦。

花了45分才攻頂，涼亭休息了一下，趕緊下滑回家洗澡準備上班去。

20110918 單車社活動～汐止友蚋清涼騎

友蚋自己探了幾次路，覺得是很適合單車社的休閒路線，就發起活動邀請社員參加

8：00五堵火集合時間到了，只來了社長ESSEN及也住汐止的ANDY。
Andy週末才會回汐止娘家，臨時也沒單車，只好隨便借了一台小折。



入口地圖處合照
Andy、Elsa、Mark

很輕鬆的邊騎邊聊，ESSEN不斷稱讚這是休閒好路線


有游泳準備的ESSEN，還特別穿了三鐵車褲，跳進石公潭遊了一下，這裡真的是練三鐵的好地方

20110917 晨騎汐平

和CA董約了要騎福隆，也因為約了CA董，Mark才願意早起陪我騎車.....
但是騎到頂點涼亭，秋天的太陽還是好大，當下決定放棄福隆，直接下滑回家
Mark還提議吃貴族世家，CA董也覆議。

CA董和我們一起回汐止狗窩，我很想勸阻他倆吃大餐，建議由我煮蛤蜊濃湯麵做午餐。
不過濃湯麵的吸引力似乎不強，兩個人都當作沒聽到，後來MARK換裝，CA董直接穿車衣褲到貴族世家。

大吃大喝一頓，肚子很撐，又聊了一陣子CA董才回家。

今天MARK騎得比CA董慢，在山頂等他好久，吃完貴族世家下決心要展開減肥計畫。