我的肩寬按照一般人買把手的量法是32公分
實際上沒有廠商製作這麼小的彎把，就算買得到也會因為過窄不穩而無法使用。
IF鈦車上的FSA K-Wing 36cm，下把位36cm，下把外擴2度，故上把位約34.5cm左右，寬度用起來很剛好，長途騎肩膀也不酸痛。不過這扁平把最大的問題就是和Red變把不合，怎麼裝都會覺得Red 變把 Hood凸一塊，所以手只能抓著hood，而不能靠在Hood與把手間休息。
IF FLW 並非量身訂製，上管長了1公分（為50cm），我希望用彎把的Reach來調整煞變把位置，而不想縮短龍頭。
FSA算是市場上容易買到的窄小彎把，但是其Reach只有80mm的選擇，只有更大沒有更小。如果要Reach短的把手，就得找其他廠牌。
今天逛到天母喜客，發現便宜又很適合女生的鋁製彎把Bontrager Race VR-S，定價只有1500，重量也才245g，c/p值很高。特色是Reach只有70mm，如果用這款來調整稍長的上管應該非常適合。可惜最小尺寸只做到中到中36cm.
以穩定性來說，36cm的彎把已經算是極限了；我現在使用34cm的彎把，雖然解決了肩酸的問題，但車頭卻變得比較不穩，這也是我當初買把手沒想到的。
所以IF FLW到底應該要裝啥尺寸的彎把，還要考慮考慮...
另外除了K-Wing之外，我又發現FSA還有另一款36cm的碳纖小彎把K-Force Compact,下把位外擴4度，等於上把位只有34cm， 比 K-Wing更窄一點，提供女生組車參考。
IF鈦車上的FSA K-Wing 36cm，下把位36cm，下把外擴2度，故上把位約34.5cm左右，寬度用起來很剛好，長途騎肩膀也不酸痛。不過這扁平把最大的問題就是和Red變把不合，怎麼裝都會覺得Red 變把 Hood凸一塊，所以手只能抓著hood，而不能靠在Hood與把手間休息。
IF FLW 並非量身訂製，上管長了1公分（為50cm），我希望用彎把的Reach來調整煞變把位置，而不想縮短龍頭。
FSA算是市場上容易買到的窄小彎把，但是其Reach只有80mm的選擇，只有更大沒有更小。如果要Reach短的把手，就得找其他廠牌。
今天逛到天母喜客，發現便宜又很適合女生的鋁製彎把Bontrager Race VR-S，定價只有1500，重量也才245g，c/p值很高。特色是Reach只有70mm，如果用這款來調整稍長的上管應該非常適合。可惜最小尺寸只做到中到中36cm.
以穩定性來說，36cm的彎把已經算是極限了；我現在使用34cm的彎把，雖然解決了肩酸的問題，但車頭卻變得比較不穩，這也是我當初買把手沒想到的。
所以IF FLW到底應該要裝啥尺寸的彎把，還要考慮考慮...
另外除了K-Wing之外，我又發現FSA還有另一款36cm的碳纖小彎把K-Force Compact,下把位外擴4度，等於上把位只有34cm， 比 K-Wing更窄一點，提供女生組車參考。
蛋同學 於 2012-10-08 00:47:52 回應
RED變把凸一塊是SRAM設計的問題，NEW RED有改善
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