照片看了好幾次，突然發現攝影師好厲害，可以把我拍的和別人一樣，完全看不出是650c配上150出頭的身高...實在是太神奇了。
2012年12月31日
20121231 入冬最冷的一天騎汐萬 （Sugino BB掛了）
2012年最後一天沒下雨，天氣陰沈
穿了今年年初才買的Assos外套，搭配Hang Ten發熱衣，Assos 和尚頭套，決定衝一下汐萬
九點出門，汐止平地氣溫約9.6度，有點後悔沒穿厚一點的baselayer，還是硬著頭皮往山上衝
我沒全長刷毛車褲，最保暖的只有一件Assos七分刷毛褲，原本想搭配厚長襪，但找不到適合襪子，還是露出一節20公分的小腿吹寒風。
騎著騎著，BB發出怪聲還來越大聲，mark昨晚幫我上油時還沒聽到啊，怎麼bb突然就有問題。
怕bb卡死在山上，只好在土地公廟即折返下滑。
下午和技師約了進廠維修...
過午氣溫似乎更降低了，只好換下七分車褲，改穿刷毛緊身長褲，內搭也換成tecso高領，連手套也改成windstopper，這樣就無敵了。
技師拆下齒腿就發現bb左邊培林生鏽卡住啦！原本我以為sugino bb和shimano相容，沒想到量起來長度還是不同，只能先把FLW待組那個卑鄙盤bb先拆來用，技師再另外購買培林維修。
四點左右裝好bb一路騎信義路東返，信義區跨年人潮已經湧入，今年終於不需留守跨年，可以好好睡個飽，老同事辛苦你們了！
回程在後山埤站附近的仙草專賣店吃了燒仙草，總算吃到比較像樣的燒仙草了～～
雖然燒仙草本身味道不錯，但是配料還是很少，一碗要價45元，cp值不高
這件綠色外套拍照效果還不錯～
穿了今年年初才買的Assos外套，搭配Hang Ten發熱衣，Assos 和尚頭套，決定衝一下汐萬
九點出門，汐止平地氣溫約9.6度，有點後悔沒穿厚一點的baselayer，還是硬著頭皮往山上衝
我沒全長刷毛車褲，最保暖的只有一件Assos七分刷毛褲，原本想搭配厚長襪，但找不到適合襪子，還是露出一節20公分的小腿吹寒風。
騎著騎著，BB發出怪聲還來越大聲，mark昨晚幫我上油時還沒聽到啊，怎麼bb突然就有問題。
怕bb卡死在山上，只好在土地公廟即折返下滑。
下午和技師約了進廠維修...
過午氣溫似乎更降低了，只好換下七分車褲，改穿刷毛緊身長褲，內搭也換成tecso高領，連手套也改成windstopper，這樣就無敵了。
技師拆下齒腿就發現bb左邊培林生鏽卡住啦！原本我以為sugino bb和shimano相容，沒想到量起來長度還是不同，只能先把FLW待組那個卑鄙盤bb先拆來用，技師再另外購買培林維修。
四點左右裝好bb一路騎信義路東返，信義區跨年人潮已經湧入，今年終於不需留守跨年，可以好好睡個飽，老同事辛苦你們了！
回程在後山埤站附近的仙草專賣店吃了燒仙草，總算吃到比較像樣的燒仙草了～～
雖然燒仙草本身味道不錯，但是配料還是很少，一碗要價45元，cp值不高
這件綠色外套拍照效果還不錯～
IF FLW Project進度
富奸了很久～～
車架： IF FLW custom (metal pink)
變速組：New Red
座管：KE 灰色鈦
大盤：Sugino 卑鄙盤 165mm （沒錯，我又換回165mm，這樣上坡扭力比較大一點，但齒比還是一樣卑鄙44/30）
輪組：Velocity Aerohead & oc 24/28 銀色搭配越界銀色花鼓 （其實我是想編A23 20/24，無奈這個孔數的交貨期完全不確定...)
龍頭：8cm
彎把：Bontrager Race VR-S 31.8 ( 單車喜客代理，C to C 36cm, reach 7cm）
座墊：Specialized toupe 155
卡踏：Look Keo Elle
這樣的組合，算是比較經濟了
越界花鼓比White Ind便宜
一切就緒，就等待輪組編製完成
車架： IF FLW custom (metal pink)
變速組：New Red
座管：KE 灰色鈦
大盤：Sugino 卑鄙盤 165mm （沒錯，我又換回165mm，這樣上坡扭力比較大一點，但齒比還是一樣卑鄙44/30）
輪組：Velocity Aerohead & oc 24/28 銀色搭配越界銀色花鼓 （其實我是想編A23 20/24，無奈這個孔數的交貨期完全不確定...)
龍頭：8cm
彎把：Bontrager Race VR-S 31.8 ( 單車喜客代理，C to C 36cm, reach 7cm）
座墊：Specialized toupe 155
卡踏：Look Keo Elle
這樣的組合，算是比較經濟了
越界花鼓比White Ind便宜
一切就緒，就等待輪組編製完成
20121231 入冬最冷的一天騎汐萬 （Sugino BB掛了）
2012年最後一天沒下雨，天氣陰沈
穿了今年年初才買的Assos外套，搭配Hang Ten發熱衣，Assos 和尚頭套，決定衝一下汐萬
九點出門，汐止平地氣溫約9.6度，有點後悔沒穿厚一點的baselayer，還是硬著頭皮往山上衝
我沒全長刷毛車褲，最保暖的只有一件Assos七分刷毛褲，原本想搭配厚長襪，但找不到適合襪子，還是露出一節20公分的小腿吹寒風。
騎著騎著，BB發出怪聲還來越大聲，mark昨晚幫我上油時還沒聽到啊，怎麼bb突然就有問題。
怕bb卡死在山上，只好在土地公廟即折返下滑。
下午和技師約了進廠維修...
過午氣溫似乎更降低了，只好換下七分車褲，改穿刷毛緊身長褲，內搭也換成tecso高領，連手套也改成windstopper，這樣就無敵了。
技師拆下齒腿就發現bb左邊培林生鏽卡住啦！原本我以為sugino bb和shimano相容，沒想到量起來長度還是不同，只能先把FLW待組那個卑鄙盤bb先拆來用，技師再另外購買培林維修。
四點左右裝好bb一路騎信義路東返，信義區跨年人潮已經湧入，今年終於不需留守跨年，可以好好睡個飽，老同事辛苦你們了！
回程在後山埤站附近的仙草專賣店吃了燒仙草，總算吃到比較像樣的燒仙草了～～
雖然燒仙草本身味道不錯，但是配料還是很少，一碗要價45元，cp值不高
這件綠色外套拍照效果還不錯～
穿了今年年初才買的Assos外套，搭配Hang Ten發熱衣，Assos 和尚頭套，決定衝一下汐萬
九點出門，汐止平地氣溫約9.6度，有點後悔沒穿厚一點的baselayer，還是硬著頭皮往山上衝
我沒全長刷毛車褲，最保暖的只有一件Assos七分刷毛褲，原本想搭配厚長襪，但找不到適合襪子，還是露出一節20公分的小腿吹寒風。
騎著騎著，BB發出怪聲還來越大聲，mark昨晚幫我上油時還沒聽到啊，怎麼bb突然就有問題。
怕bb卡死在山上，只好在土地公廟即折返下滑。
下午和技師約了進廠維修...
過午氣溫似乎更降低了，只好換下七分車褲，改穿刷毛緊身長褲，內搭也換成tecso高領，連手套也改成windstopper，這樣就無敵了。
技師拆下齒腿就發現bb左邊培林生鏽卡住啦！原本我以為sugino bb和shimano相容，沒想到量起來長度還是不同，只能先把FLW待組那個卑鄙盤bb先拆來用，技師再另外購買培林維修。
四點左右裝好bb一路騎信義路東返，信義區跨年人潮已經湧入，今年終於不需留守跨年，可以好好睡個飽，老同事辛苦你們了！
回程在後山埤站附近的仙草專賣店吃了燒仙草，總算吃到比較像樣的燒仙草了～～
雖然燒仙草本身味道不錯，但是配料還是很少，一碗要價45元，cp值不高
這件綠色外套拍照效果還不錯～
20130101 分享冬季單車外套
2013年的第一天，下雨...
來分享一下冬天的騎車外套好了。
Castelli 購於喜客
紅色和白色都是windstopper防風，內層薄刷毛
這件最常穿，十幾度氣溫下滑汐萬不用穿風衣
（其實會買這麼多外套的原因也是因為懶得帶風衣...上坡拉鍊拉開來騎就好）
這件還是castelli，購於美國某網站，打五折（台灣定價好像是七千多）
整件都是windstopper softshell，故透氣性差一點，內層厚刷毛
好像沒有騎車穿過，因為上坡太熱啦～～
適合十度以下的氣溫
Assos，這是每個女車友都夢想的外套，沒別的原因，剪裁model穿起來實在太好看了
購於英國敗家網站，一樣是打折品
這件適合的氣溫應該介於上面兩件，大概12度以下吧
黑色部分防風，綠色部分是刷毛透氣
這麼多件單車外套，只要沒下雨，再冷都得出門騎車
外套內我通常只搭一件baselayer, uniqlo涼爽或保暖內衣（長袖、短袖、bratop無袖）
其實用不同baselayer排列組合起來，倒也不一定要買到這麼多件外套，純粹是貪便宜愛亂買的女人習性使然。
以上外套尺寸都是XS，肩寬部分三件都差不多，腰身則以Assos最窄，穿這件不能有小肚子
但是下擺Assos顯然寬了點，下坡如果沒把baselayer塞進車褲裡，肚子灌風冷颼颼，這也是這件美麗外套的最大缺點，但也有可能是我的臀圍比較窄（約80cm)，一般身材的車友應該沒這個問題。
另外兩件Castelli剪裁都算寬鬆，是外套版型，所以平常穿的話，裡面搭厚一點的帽T還不會很緊。
只是平常穿這大紅色的外套也很怪。
來分享一下冬天的騎車外套好了。
Castelli 購於喜客
紅色和白色都是windstopper防風，內層薄刷毛
這件最常穿，十幾度氣溫下滑汐萬不用穿風衣
（其實會買這麼多外套的原因也是因為懶得帶風衣...上坡拉鍊拉開來騎就好）
這件還是castelli，購於美國某網站，打五折（台灣定價好像是七千多）
整件都是windstopper softshell，故透氣性差一點，內層厚刷毛
好像沒有騎車穿過，因為上坡太熱啦～～
適合十度以下的氣溫
Assos，這是每個女車友都夢想的外套，沒別的原因，剪裁model穿起來實在太好看了
購於英國敗家網站，一樣是打折品
這件適合的氣溫應該介於上面兩件，大概12度以下吧
黑色部分防風，綠色部分是刷毛透氣
這麼多件單車外套，只要沒下雨，再冷都得出門騎車
外套內我通常只搭一件baselayer, uniqlo涼爽或保暖內衣（長袖、短袖、bratop無袖）
其實用不同baselayer排列組合起來，倒也不一定要買到這麼多件外套，純粹是貪便宜愛亂買的女人習性使然。
以上外套尺寸都是XS，肩寬部分三件都差不多，腰身則以Assos最窄，穿這件不能有小肚子
但是下擺Assos顯然寬了點，下坡如果沒把baselayer塞進車褲裡，肚子灌風冷颼颼，這也是這件美麗外套的最大缺點，但也有可能是我的臀圍比較窄（約80cm)，一般身材的車友應該沒這個問題。
另外兩件Castelli剪裁都算寬鬆，是外套版型，所以平常穿的話，裡面搭厚一點的帽T還不會很緊。
只是平常穿這大紅色的外套也很怪。
2012年12月15日
20121215 久違的太陽（汐平─平雙隧道口─汐平，加碼豆花）
騎乘路線：汐平─平溪─平雙隧道口─平溪豆花─汐平
Mark忙著玩iPhone 5，昨晚不知道幾點才睡，今天我又是一個人出門了。
昨天才騎汐萬，今天改騎汐平好了，馬路晒了一天應該也乾了吧。結果失策，靠汐止側完全都是濕的，昨天的陽光看來還不足以曬乾它。
本來想折返改騎汐萬，但今天我想騎遠一點點，所以還是硬著頭皮騎下去，不時得小心注意路旁的青苔，以免誤入陷阱。
今天的穿著也有點失策，爬坡太熱，下坡又好冷，看來intermediate 還是比較適合沒太陽的天氣。
廢了三週沒騎車，加上工作忙碌，心肺功能整個變差，好像隨便騎都會喘，心肺跟不上肌力啊，慢慢龜到汐平頂。下滑往平溪側因是向陽面，地面都乾了，和汐止側實在差很多。
抵達圖書館嚇了一跳，炮爸和一大群車友在圖書館前面聊天，連獅子王也來湊熱鬧。他們今天要騎雙泰，不過我想回家吃午餐，加上聽說雙泰有暴陡坡，只能目送他們離開。和獅子王一行三個人，邊騎邊聊到平雙隧道口折返回平溪吃豆花。
原來平溪豆花的粉圓好好吃啊，好久沒有騎車吃豆花＆聊天，感覺還不錯，似乎又回到以前的年代。
聊到11點才各自回家，回程大太陽爬汐平，實在頗痛苦。
20121215 久違的太陽（汐平─平雙隧道口─汐平，加碼豆花）
騎乘路線：汐平─平溪─平雙隧道口─平溪豆花─汐平
Mark忙著玩iPhone 5，昨晚不知道幾點才睡，今天我又是一個人出門了。
昨天才騎汐萬，今天改騎汐平好了，馬路晒了一天應該也乾了吧。結果失策，靠汐止側完全都是濕的，昨天的陽光看來還不足以曬乾它。
本來想折返改騎汐萬，但今天我想騎遠一點點，所以還是硬著頭皮騎下去，不時得小心注意路旁的青苔，以免誤入陷阱。
今天的穿著也有點失策，爬坡太熱，下坡又好冷，看來intermediate 還是比較適合沒太陽的天氣。
廢了三週沒騎車，加上工作忙碌，心肺功能整個變差，好像隨便騎都會喘，心肺跟不上肌力啊，慢慢龜到汐平頂。下滑往平溪側因是向陽面，地面都乾了，和汐止側實在差很多。
抵達圖書館嚇了一跳，炮爸和一大群車友在圖書館前面聊天，連獅子王也來湊熱鬧。他們今天要騎雙泰，不過我想回家吃午餐，加上聽說雙泰有暴陡坡，只能目送他們離開。和獅子王一行三個人，邊騎邊聊到平雙隧道口折返回平溪吃豆花。
原來平溪豆花的粉圓好好吃啊，好久沒有騎車吃豆花＆聊天，感覺還不錯，似乎又回到以前的年代。
聊到11點才各自回家，回程大太陽爬汐平，實在頗痛苦。
20121214 汐萬路 ＆ 領iPhone 5
我的blog好像長草了～～
沒辦法，新公司真的太忙了，在公司也沒辦法上blog，回家也晚了，就沒有更新
不過只要沒下雨，我還是都持續騎車運動
一連三個週末都下雨，只好把原來裝在後輪的schwalbe胎換下來，這胎路感不錯，但就是會黏訓練台，還會融化到處噴，真是麻煩。把胎換下來我才能繼續進行冬日小白鼠計畫。
看氣象報告，今天會是好天氣，加上也要陪mark領iphone 5，就乾脆請假好了。
原以為mark下午領機，早上可以陪我爬個汐萬路，沒想到他完全不想動～～
好吧！只好自己出門。
快十點才出門，大太陽終於把汐萬路曬乾了，一路上地面沒積水還算不錯，如果去騎汐平應該會噴得亂七八糟吧！
我今天只穿夏季七分褲，搭配Assos intermediate 長袖防風車衣，爬坡有點熱，不過下坡完全不冷，也可能是快中午的關係吧！
攻頂後休息了一下，遇到好幾個汐萬百客車友，原來大家都請假偷練車了。
中午mark煮了costco沙爹一大鍋，加了馬鈴薯＆麵條，可以吃兩餐，特價的時候買很划算。
沒辦法，新公司真的太忙了，在公司也沒辦法上blog，回家也晚了，就沒有更新
不過只要沒下雨，我還是都持續騎車運動
一連三個週末都下雨，只好把原來裝在後輪的schwalbe胎換下來，這胎路感不錯，但就是會黏訓練台，還會融化到處噴，真是麻煩。把胎換下來我才能繼續進行冬日小白鼠計畫。
看氣象報告，今天會是好天氣，加上也要陪mark領iphone 5，就乾脆請假好了。
原以為mark下午領機，早上可以陪我爬個汐萬路，沒想到他完全不想動～～
好吧！只好自己出門。
快十點才出門，大太陽終於把汐萬路曬乾了，一路上地面沒積水還算不錯，如果去騎汐平應該會噴得亂七八糟吧！
我今天只穿夏季七分褲，搭配Assos intermediate 長袖防風車衣，爬坡有點熱，不過下坡完全不冷，也可能是快中午的關係吧！
攻頂後休息了一下，遇到好幾個汐萬百客車友，原來大家都請假偷練車了。
中午mark煮了costco沙爹一大鍋，加了馬鈴薯＆麵條，可以吃兩餐，特價的時候買很划算。
20121214 汐萬路 ＆ 領iPhone 5
我的blog好像長草了～～
沒辦法，新公司真的太忙了，在公司也沒辦法上blog，回家也晚了，就沒有更新
不過只要沒下雨，我還是都持續騎車運動
一連三個週末都下雨，只好把原來裝在後輪的schwalbe胎換下來，這胎路感不錯，但就是會黏訓練台，還會融化到處噴，真是麻煩。把胎換下來我才能繼續進行冬日小白鼠計畫。
看氣象報告，今天會是好天氣，加上也要陪mark領iphone 5，就乾脆請假好了。
原以為mark下午領機，早上可以陪我爬個汐萬路，沒想到他完全不想動～～
好吧！只好自己出門。
快十點才出門，大太陽終於把汐萬路曬乾了，一路上地面沒積水還算不錯，如果去騎汐平應該會噴得亂七八糟吧！
我今天只穿夏季七分褲，搭配Assos intermediate 長袖防風車衣，爬坡有點熱，不過下坡完全不冷，也可能是快中午的關係吧！
攻頂後休息了一下，遇到好幾個汐萬百客車友，原來大家都請假偷練車了。
中午mark煮了costco沙爹一大鍋，加了馬鈴薯＆麵條，可以吃兩餐，特價的時候買很划算。
沒辦法，新公司真的太忙了，在公司也沒辦法上blog，回家也晚了，就沒有更新
不過只要沒下雨，我還是都持續騎車運動
一連三個週末都下雨，只好把原來裝在後輪的schwalbe胎換下來，這胎路感不錯，但就是會黏訓練台，還會融化到處噴，真是麻煩。把胎換下來我才能繼續進行冬日小白鼠計畫。
看氣象報告，今天會是好天氣，加上也要陪mark領iphone 5，就乾脆請假好了。
原以為mark下午領機，早上可以陪我爬個汐萬路，沒想到他完全不想動～～
好吧！只好自己出門。
快十點才出門，大太陽終於把汐萬路曬乾了，一路上地面沒積水還算不錯，如果去騎汐平應該會噴得亂七八糟吧！
我今天只穿夏季七分褲，搭配Assos intermediate 長袖防風車衣，爬坡有點熱，不過下坡完全不冷，也可能是快中午的關係吧！
攻頂後休息了一下，遇到好幾個汐萬百客車友，原來大家都請假偷練車了。
中午mark煮了costco沙爹一大鍋，加了馬鈴薯＆麵條，可以吃兩餐，特價的時候買很划算。
2012年12月14日
20121214 汐萬路 ＆ 領iPhone 5
我的blog好像長草了～～
沒辦法，新公司真的太忙了，在公司也沒辦法上blog，回家也晚了，就沒有更新
不過只要沒下雨，我還是都持續騎車運動
一連三個週末都下雨，只好把原來裝在後輪的schwalbe胎換下來，這胎路感不錯，但就是會黏訓練台，還會融化到處噴，真是麻煩。把胎換下來我才能繼續進行冬日小白鼠計畫。
看氣象報告，今天會是好天氣，加上也要陪mark領iphone 5，就乾脆請假好了。
原以為mark下午領機，早上可以陪我爬個汐萬路，沒想到他完全不想動～～
好吧！只好自己出門。
快十點才出門，大太陽終於把汐萬路曬乾了，一路上地面沒積水還算不錯，如果去騎汐平應該會噴得亂七八糟吧！
我今天只穿夏季七分褲，搭配Assos intermediate 長袖防風車衣，爬坡有點熱，不過下坡完全不冷，也可能是快中午的關係吧！
攻頂後休息了一下，遇到好幾個汐萬百客車友，原來大家都請假偷練車了。
中午mark煮了costco沙爹一大鍋，加了馬鈴薯＆麵條，可以吃兩餐，特價的時候買很划算。
沒辦法，新公司真的太忙了，在公司也沒辦法上blog，回家也晚了，就沒有更新
不過只要沒下雨，我還是都持續騎車運動
一連三個週末都下雨，只好把原來裝在後輪的schwalbe胎換下來，這胎路感不錯，但就是會黏訓練台，還會融化到處噴，真是麻煩。把胎換下來我才能繼續進行冬日小白鼠計畫。
看氣象報告，今天會是好天氣，加上也要陪mark領iphone 5，就乾脆請假好了。
原以為mark下午領機，早上可以陪我爬個汐萬路，沒想到他完全不想動～～
好吧！只好自己出門。
快十點才出門，大太陽終於把汐萬路曬乾了，一路上地面沒積水還算不錯，如果去騎汐平應該會噴得亂七八糟吧！
我今天只穿夏季七分褲，搭配Assos intermediate 長袖防風車衣，爬坡有點熱，不過下坡完全不冷，也可能是快中午的關係吧！
攻頂後休息了一下，遇到好幾個汐萬百客車友，原來大家都請假偷練車了。
中午mark煮了costco沙爹一大鍋，加了馬鈴薯＆麵條，可以吃兩餐，特價的時候買很划算。
2012年11月11日
IF FLW 和 Ti Crown Jewel 的疊疊樂
FLW鋼管車架到手還沒組起來
先研究一下到底這兩台車子尺寸上差別在哪裡
因為是二手車，沒有原來的設計圖，最簡單的方式就是兩台車疊起來比對
上圖是粉紅鋼管車的照片
上圖是鈦車的照片
雖然兩者拍攝位置有點差異，不過請Mark幫忙PS一下
以BB為比對的中心，結果就變成上圖這樣子了～～
最好是在網路上買的二手車架，都可以找到這麼剛好的尺寸
立管角度、立管長度、BB Drop完全一樣，真是太神奇了
就連上管角度也都一樣...鈦車的零件似乎就整個移植到粉紅車上面了
差別只在於鋼管車的後叉長一點，比較穩定
頭管則短了0.8公分（不過這是FLW的小小作弊，頭管故意做長！）
上管則明顯長了1公分（看來真的要找Reach短的把手來調整）
先研究一下到底這兩台車子尺寸上差別在哪裡
因為是二手車，沒有原來的設計圖，最簡單的方式就是兩台車疊起來比對
上圖是粉紅鋼管車的照片
上圖是鈦車的照片
雖然兩者拍攝位置有點差異，不過請Mark幫忙PS一下
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最好是在網路上買的二手車架，都可以找到這麼剛好的尺寸
立管角度、立管長度、BB Drop完全一樣，真是太神奇了
就連上管角度也都一樣...鈦車的零件似乎就整個移植到粉紅車上面了
差別只在於鋼管車的後叉長一點，比較穩定
頭管則短了0.8公分（不過這是FLW的小小作弊，頭管故意做長！）
上管則明顯長了1公分（看來真的要找Reach短的把手來調整）
2012年11月10日
IF FLW 和 Ti Crown Jewel 的疊疊樂
FLW鋼管車架到手還沒組起來
先研究一下到底這兩台車子尺寸上差別在哪裡
因為是二手車，沒有原來的設計圖，最簡單的方式就是兩台車疊起來比對
上圖是粉紅鋼管車的照片
上圖是鈦車的照片
雖然兩者拍攝位置有點差異，不過請Mark幫忙PS一下
以BB為比對的中心，結果就變成上圖這樣子了～～
最好是在網路上買的二手車架，都可以找到這麼剛好的尺寸
立管角度、立管長度、BB Drop完全一樣，真是太神奇了
就連上管角度也都一樣...鈦車的零件似乎就整個移植到粉紅車上面了
差別只在於鋼管車的後叉長一點，比較穩定
頭管則短了0.8公分（不過這是FLW的小小作弊，頭管故意做長！）
上管則明顯長了1公分（看來真的要找Reach短的把手來調整）
先研究一下到底這兩台車子尺寸上差別在哪裡
因為是二手車，沒有原來的設計圖，最簡單的方式就是兩台車疊起來比對
上圖是粉紅鋼管車的照片
上圖是鈦車的照片
雖然兩者拍攝位置有點差異，不過請Mark幫忙PS一下
以BB為比對的中心，結果就變成上圖這樣子了～～
最好是在網路上買的二手車架，都可以找到這麼剛好的尺寸
立管角度、立管長度、BB Drop完全一樣，真是太神奇了
就連上管角度也都一樣...鈦車的零件似乎就整個移植到粉紅車上面了
差別只在於鋼管車的後叉長一點，比較穩定
頭管則短了0.8公分（不過這是FLW的小小作弊，頭管故意做長！）
上管則明顯長了1公分（看來真的要找Reach短的把手來調整）
2012年11月4日
20121020 睽違多年的五分山
騎乘路線：汐止狗窩─新台五路─汐平公路─平溪─106縣道─加碼五分山─瑞芳─瑞八公路─台五線─狗窩
天氣很好，還是往汐平方向前進
今天心情不錯，就決定騎騎106後段的陡坡，
這段就算是我以前實力比較堅強的時候來騎，都覺得很陡，更不用說是很頹廢的現在，好不容易才騎到五分山腳。
在山腳混了很久，原本沒打算上山的，不過看著一群群衝上山的車友，加上今天天氣實在太適合騎車了，就衝了～～
其實五分山真的不算陡，也不算長，但當你爬了十分之後的106後段，再繼續爬五分山就會覺得累了。
終於騎上來了
記得上次騎適合愛v車隊一起來的，那已經是幾年前了～～
當時一塊騎車的好友，現在大部分各有家庭，甚至也有人離開台北
站在這裡回憶很多
mark牽我的車拍照，人車比例很讚吧！！
我牽車子拍照
上管的拉拉熊（騎車很累時的激勵啊～～其實應該貼一塊大牛排）
五分山上的風很大，有人在玩無動力飛機
我很好奇：無動力不是很容易墜毀嗎？
芒花還沒變紅
也還好沒變紅，不然可能會強力過敏了
五分山風景真的很漂亮
雖然下坡風大了點，害我幾度脫卡停下來躲風
這是經典的取景角度
睽違多年，我終於再度騎上五分山了，心情好好耶
希望曾經一塊騎車的朋友們，也都能懷念那段時光
天氣很好，還是往汐平方向前進
今天心情不錯，就決定騎騎106後段的陡坡，
這段就算是我以前實力比較堅強的時候來騎，都覺得很陡，更不用說是很頹廢的現在，好不容易才騎到五分山腳。
在山腳混了很久，原本沒打算上山的，不過看著一群群衝上山的車友，加上今天天氣實在太適合騎車了，就衝了～～
其實五分山真的不算陡，也不算長，但當你爬了十分之後的106後段，再繼續爬五分山就會覺得累了。
終於騎上來了
記得上次騎適合愛v車隊一起來的，那已經是幾年前了～～
當時一塊騎車的好友，現在大部分各有家庭，甚至也有人離開台北
站在這裡回憶很多
mark牽我的車拍照，人車比例很讚吧！！
我牽車子拍照
上管的拉拉熊（騎車很累時的激勵啊～～其實應該貼一塊大牛排）
五分山上的風很大，有人在玩無動力飛機
我很好奇：無動力不是很容易墜毀嗎？
芒花還沒變紅
也還好沒變紅，不然可能會強力過敏了
五分山風景真的很漂亮
雖然下坡風大了點，害我幾度脫卡停下來躲風
這是經典的取景角度
睽違多年，我終於再度騎上五分山了，心情好好耶
希望曾經一塊騎車的朋友們，也都能懷念那段時光
2012年11月3日
20121103 汐平補課
今日一早就到公館水岸廣場參加公司活動，全程參加，但很可惜沒抽到獎品。
還巧遇狐狸
活動下午三點結束，四點回到家把Orber Onix 粉紅車架移交給新主人
四點多雖然天色已晚，還是裝了前後燈出門補課一下
攻頂已經天黑啦～～
還巧遇狐狸
活動下午三點結束，四點回到家把Orber Onix 粉紅車架移交給新主人
四點多雖然天色已晚，還是裝了前後燈出門補課一下
攻頂已經天黑啦～～
夜騎的燈具
這是夏天夜騎汐平時,Mark幫我搭配的燈具
後面是Fibre Flare 管狀燈，閃起來是紅色的，可視角度超大，警示效果非常好，使用兩個四號電池
裝在後上叉效果很棒，外觀也還ok
前燈可調亮度，使用18650鋰電，在漆黑的汐平下坡很安全，推薦給大家
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